RFI (Rețeaua Feroviară Italiană), compania de grup FS care administrează infrastructura feroviară italiană, a publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene la Gara pentru planificarea executivă și realizarea lucrări ale nodului Verona – intrarea de vest care va face parte din linie nouă de mare viteză/de mare capacitate Brescia-Verona-Padova.
Valoarea totală a ofertei este de cca 253 milioane de euro de euro.
Lucrari functionale pentru viteza mare: iata interventiile proiectului
Intervențiile constituie o primă fază a proiectului de reorganizare generală a nodului feroviar Verona și se încadrează în completare de "Axa feroviară Milano-Veneția, unul dintre elementele de bază ale Coridorul central mediteranean TEN-T.
Acestea vor fi lucrări funcționale la intrarea pe linia Brescia-Verona în gara Verona Porta Nuova, care vor duce la construirea 3,6 kilometri de linie nouă precum și a nou traseu de aproximativ 3,3 chilometri dedicat trenurilor de marfă și conectat la viitoarea interconectare de marfă Verona.
în proiect sunt de asemenea așteptate intervenții modernizarea stației Verona Porta Nuova cu modificarea și extinderea căilor, trotuarelor și pasajelor subterane existente.
Lucrarea va permite reduce interferența dintre diferitele fluxuri de trafic, făcând mai mult circulatia fluidelor si cresterea capacitatea infrastructurii în nodurile feroviare Brescia şi Verona.
Pentru finalizarea lucrării a fost numit Comisar Extraordinar al Guvernului Vincenzo Macello, director general adjunct al RFI.
