Vara post-Covid va fi o vară de vacanțe în apropiere, iar oferta Trenitalia s-a adaptat în consecință: protecția călătorilor, modernizarea traseelor pentru statiuni turistice, la mare dar si la munte, e acoperire ultimul mile. Orarul de vară prezentat de FS intră în vigoare pe 14 iunie și prezintă câteva funcții noi. Între timp, o schimbare de paradigmă: după luni de blocaj, transportul feroviar a revenit aproape la capacitate maximă și reprezintă un instrument decisiv pentru repornirea țării, prin turism. „În ultimii doi ani am obținut rezultate importante, dar asta este acum un lucru din trecut”, a spus l— Lui Gianfranco Battisti, după ce am enumerat și inițiativele FS legate de faza de urgență: „Mulțumesc tuturor lucrătorilor feroviari pentru angajamentul extraordinar și atașamentul față de valorile corporative. În perioada de izolare am transportat 5 milioane de tone de mărfuri, în special alimente și rechizite medicale, și am făcut ca personalul medical să călătorească gratuit”.
După ce a dat o mână de ajutor țării, acum este momentul să o repornești. În trenuri sunt neapărat mai puține locuri, dar, pe de altă parte, rutele și conexiunile cresc. Sub bannerul protecției sănătății (un kit gratuit de siguranță de bun venit este distribuit și pe Arrows), relansarea turismului, sustenabilității și acoperirea ultimului mile, explică Ferrovie dello Stato în conferința de presă de prezentare, prin web. „Numai pe trenurile Frecce, oferim 40.000 de locuri pe zi, cu 250 de noi opriri”, dezvăluie Orazio Iacono, CEO al Trenitalia. Sunt câteva noutăți absolute: de câteva zile deja, și pentru prima dată în istorie Se ajunge în Calabria din Frecciarossa și Frecciargento. Ideea este de a lega cu adevărat toată Italia, de la Dolomiți până la Strâmtoare, iar din acest motiv tronsonul Sibari-Bolzano a fost modernizat. Dar asta nu este tot: din Trentino, precum și din Torino și Milano, vor pleca mai multe trenuri spre coasta Adriaticii. Va fi 32 pe zi.
La noutatea deja anunțată a „Frecciarossa al mării”, adică Milano-Roma care de două ori pe zi se va „abate” de la axa obișnuită a Apeninilor de pe litoralul tirrenian, trecând prin Genova, Cinque Terre, Versilia și Argentario, s-au adăugat și cele referitoare la Puglia și Sicilia. Primul va avea legături directe de mare viteză cu Florența și Roma pentru prima dată, în timp ce pentru a ajunge pe insulă se va putea ajunge pe Frecciarossa până la Villa San Giovanni și apoi să ia legătura cu vaporul, încă cu licența Fs. farfurie si organizate astfel incat orarele sa fie integrate. Pe scurt, niciodată până acum trenurile FS nu s-au dorit anul acesta ajunge oriunde, pentru a satisface dorința italienilor de vacanță „internă”.. „Chiar și pentru cei care preferă muntele, avem legături adăugate”, a adăugat Iacono. Pe lângă cele deja menționate pentru Trentino-Alto-Adige, mai există și noul Bolzano-Veneția, deocamdată doar în weekend, și Bolzano-Roma care devine Bolzano-Ancona în weekend, pentru a lega munții și marea. .
Știri și pe Piemont, unde un Napoli-Torino pe zi se va extinde până la Bardonecchia. „Stațiunile montane vor fi acoperite cu 18 autobuze Frecciarossa pe zi – explică Iacono –, toate conectate cu serviciul de autobuz FrecciaLink”. Acoperirea ultimului kilometru din această vară nu va fi garantată doar cu nave și autobuze, dar în numele sustenabilității și al așa-numitei mobilități soft, va fi facilitat și transportul bicicletelor în trenuri. De la început, unele trenuri regionale vor avea 128 de spații pentru biciclete, adică un vagon întreg dedicat. „Până în februarie – adaugă CEO-ul Trenitalia – întreaga flotă Intercity va avea și vagoane pentru transportul bicicletelor”. Apoi, pentru a face călătoriile mai ușoare în perioadele de distanțare socială, FS a devenit și mai digital, cu servicii noi și mai multe metode de plată fără hârtie. Pe Frecciarossa din 22 iunie are loc un rămas bun de la controlul biletelor, înlocuit cu auto-check-in prin aplicație, care va ajunge în curând și în trenurile regionale.
Rețelele regionale vor conecta peste 1.700 de locații cu șase mii de conexiuni zilnice. În sfârșit, problema economică. Aceasta va fi o vară dificilă pentru mulți italieni, iar F-urile ar dori să țină cont de acest lucru. Promoțiile pe trenuri, având în vedere locurile reduse, vor fi mai greu de găsit, dar pe de altă parte Trenitalia își rezervă oferte dedicate. De exemplu, pentru a călători fără restricții pe toate trenurile regionale și în orice destinație, între 12 vineri și 12 luni, de miercuri 24 iunie este Este posibil să cumpărați un singur bilet pentru 49 de euro pentru patru weekend-uri sau 149 de euro pentru toate weekendurile. Tot de miercuri, 24 iunie și pe tot parcursul verii anului 2020, copiii cu vârsta de până la 15 ani călătoresc gratuit cu trenurile regionale.
