o război comercial a izbucnit întreUniunea Europeană și China. După ce Bruxelles-ul a decis săptămâna trecută să crește taxele de import a mașinilor electrice chinezești, cu creșteri de până la 38%, ducând totalul până la 48,1%, ciocnirea cu Beijingul se intensifică. Așteptând unul (acum) probabil Răspuns chinezesc care mărește taxele pentru mașinile europene, (producătorii chinezi de mașini electrice au cerut Beijingului să adopte „măsurile cele mai severe posibile, inclusiv taxe de 25% la mașinile de mare cilindree provenite din UE), între timp, ca răzbunare, Ministerul Comerțului chinez a început oancheta antidumping pe produse din carne de porc importate din UE.
Noile taxe pentru mașinile electrice chinezești
Comisia Europeană a decis să mărească taxele pe mașinile chinezești ca răspuns la luni de investigații care a evidențiat practicile de concurență neloială ale producătorilor chinezi. Aceștia au beneficiat de subvenții publice care le-au permis vinde vehicule la preturi mai mici la costurile de producție, dăunând producătorilor europeni.
În prezent, mașinile importate din China în Europa sunt impozitate cu 10%, în timp ce mașinile europene importate în China sunt supuse unei taxe de 15%. THE noi îndatoriri europene, prevăzută de Comisie, va putea adăuga până la 38 % la vehiculele chineze, aducând total maxim la 48,1%. Aceste taxe vor varia în funcție de producător: BYD se va confrunta cu o creștere de 17,4%, Geely cu 20% și SAIC cu 38,1%. Alți producători chinezi care au cooperat la anchetă se vor confrunta cu o taxă medie ponderată de 21%, în timp ce va fi de 38,1% pentru cei care nu au cooperat.
Noile tarife vor afecta și producătorii occidentali care asamblează modele în China, precum BMW cu iX3 și Mini, Mercedes cu noile modele Smart, Renault cu Dacia Spring și Tesla care livrează Model 3 din Shanghai în Europa. THE noile sarcini europene vor fi temporare, retroactiv, va intra în vigoare în iulie și va rămâne în vigoare timp de cinci ani, sub rezerva ratificării de către statele membre până la 2 noiembrie.
Răspunsul Chinei: tarife la mașinile europene de 25% în curând
Analiștii prevăzuseră pe care China ar avea a răspuns majorărilor taxelor europene cu măsuri similare, majorarea tarifelor la importurile europene de automobile de la 15% la 25% și aplicarea de noi tarife pentru alte bunuri. THE Producătorii chinezi de mașini electrice pe care le au presat Beijingul să adopte măsuri severe, inclusiv impunerea de taxe de 25% asupra mașinilor mari care provin din UE.
Într-o întâlnire cu ușile închise desfășurată marți la Ministerul Comerțului de la Beijing, patru chinezi, șase producători de automobile europeni și reprezentanți ai organismelor industriale și de cercetare făcut aceste cereri. În special, s-a sugerat să se aplice trate provizorii mai mari asupra mașinilor pe benzină de mare capacitate importate din Europa, în conformitate cu normele OMC, până la 25%, în conformitate cu obiectivele de reducere a emisiilor de carbon.
Potrivit rapoartelor, companiile chineze au criticat UE pentru că și-a abuzat de competențele de investigație pentru a extinde în mod arbitrar domeniul de aplicare al investigației până la punctul de a solicita detalii privind tehnologia chineză a bateriilor în timpul investigațiilor antisubvenție.
Dar, între timp, China se răzbune: tarife la carnea de porc din UE
China, între timp, a răspuns noilor obligații anunțate de Bruxelles cudeschiderea unei anchete antidumping la importurile de produse din carne de porc provenind din UE.
Ancheta, deschisă la solicitarea unei asociații locale din partea industriei naționale de porc, vizează atât carnea proaspătă, cât și cea congelată, precum și organele și alte produse secundare din carne de porc. Acoperă o perioadă de patru ani de evaluare a daunelor industriale, de la 2020 2023, și ar putea fi prelungit cu șase luni după perioada preconizata de un an inițial. Potrivit Ministerului de Comerț chinez, Bruxelles-ul are douăzeci de zile pentru a răspunde la această problemă. Industriile chineze, explică purtătorul de cuvânt al ministerului, „au dreptul să solicite deschiderea unor investigații privind subvenții și măsuri antidumping, pe care autoritățile competente le vor examina în condițiile legii. Ancheta va stabili dacă produsele europene sunt vândute la un preț care nu reflectă cu acuratețe costurile de producție.”
Decizia de a impune tarife la carnea de porc nu putea decât să reprezinte prima dintr-o serie potențială de măsuri de represalii împotriva Uniunii Europene, așa cum au sugerat surse industriale chineze care au menționat și automobilul ca următoarea țintă.
Beijingul a comunicat instituțiilor UE că tarifele propuse ar prejudicia interesele Europei, exprimând condamnarea „protecţionism" al Uniunii Europene.
