Proiectul lui Linia Ferrandina-Matera La Martella devine din ce în ce mai concret. După aprobarea proiectului definitiv de către Comisarul Extraordinar al Guvernului, Rețeaua feroviară italiană (FS Italiane Group) a publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene apel la licitație pentru o sumă de 311 milioane de euro pentru finalizarea liniei Trenitalia Ferrandina-Matera până în satul La Martella din Basilicata. Unul neterminat care, grație și Pnrr și contractul de program Regiunea - Rfi, ar trebui finalizat până în 2026.
Calea ferată Ferrandina–Matera: lucrările oprite de peste 20 de ani
Calea ferată Ferrandina-Matera este o linie de cale ferată cu ecartament obișnuit, nefinalizată, care va lega Matera de rețeaua națională de căi ferate în stația Ferrandina Scalo Matera. Lucrările de construcție la tronson au început în 1986, dar au rămas neterminate. În prezent, în orașul Matera se poate ajunge doar cu calea ferată din Bari, prin intermediul liniei de cale ferată cu ecartament îngust a Ferrovie Appulo Lucane.
În detaliu, noua linie va lega orașul Matera de infrastructura feroviară națională prin a linie electrificată de 20 de kilometri pe o singură cale. Stația Matera La Martella va fi deservită atât de o legătură directă cu gara Ferrandina, cât și de o legătură spre nord prin noul drum de legătură. Battipaglia - Potenza - Metapunct, pentru a permite un transport capilar atât spre nord cât și spre sudul țării.
Proiectul va face posibilă – explică o notă – stabilirea de legături feroviare pe distanțe lungi între Matera și sistemul de mare viteză și îmbunătățirea ofertei de transport public local din zonă din punct de vedere al frecvenței și calității.
