După Eni, De asemenea, Ip anunta a intervenție pentru calmarea prețurilor la benzină și motorinăEfectul de domino sperat de guvernul Meloni începe astfel să prindă contur, în timp ce prețurile combustibililor continuă să fie ridicate și să apese asupra bugetelor familiilor și întreprinderilor.
De astăzi, 28 septembrie, Eni se aplică în rețea Enilive impune un plafon de preț la benzină de 1,99 euro pe litru. e 2,19 euro motorina, cu aproximativ 17 și 19 cenți mai puțin decât prețurile medii naționale înregistrate cu o zi înainte, echivalente cu 2,159 și, respectiv, 2,377 euro pe litru. Măsura va dura 30 de zile, cu posibilitatea de a fi prelungită până la sfârșitul anului, în funcție de tendințele pieței și ale ofertei.
Măsura vine în contextul în care, începând de sâmbătă, 26 septembrie, carantina a devenit și ea mai ușoară. reducere de taxă la motorină, în scădere la 6,1 cenți pe litru, față de 12,2 cenți anterior și 17 cenți inițial.
Prețurile la combustibili sunt, de asemenea, reduse de IP
Ip, controlată de compania azeră SOCAR, care deține Italiana Petroli din luna mai a anului trecut, a răspuns apelului guvernului și începe astăzi cu tarife reduse timp de o lună la proprii distribuitori, înainte de a extinde treptat măsura la cele 4.575 de stații sub marca IP din Italia, inclusiv cele ale partenerilor și operatorilor contractuali.
Deocamdată, însă, lipsește numărul cel mai așteptat: Cât va fi reducerea? Ip nu a stabilit un singur plafon național, dar va stabili prețurile bazate pe nevoi diferite„, cu scopul de a sprijini un lanț de aprovizionare care implică mii de operatori. Compania evaluează, de asemenea, extinderea intervenției la Stații Esso și către alți distribuitori care cumpără combustibil de la IP și îl vând sub propria marcă, adică către așa-numita rețea extraurbană.
Problema concurenței
Cu Eni și Ip pe teren, piața se mișcă, dar apare și o întrebare pentru... operatori mai miciCele două companii operează împreună peste o treime din cele aproximativ 21.750 de benzinării din Italia, în timp ce alte 20% sunt deținute de Q8 și Tamoil, care nu au urmat încă exemplul. Restul rețelei este alcătuit în mare parte din mărci mici și benzinării independente, care ar putea avea mai multe dificultăți în a menține prețuri atât de mici.
De aici și protestul lui Assopetroli„Pentru operatorii noștri, aceste condiții nu sunt practicabile”, a explicat secretarul general. Sebastian Gallitelli, conform căreia inițiativa riscă să „distorsioneze lanțul de aprovizionare”. Asociația va discuta, de asemenea, posibilitatea unor inițiative de protejare a operatorilor.
Guvernul, în schimb, mizează pe efectul de domino. Antonio Tajani a definit intervenția ca o contribuție voluntară pentru sprijinirea familiilor și a afacerilor, în timp ce Codaconi îi cere lui Ip să indice cu precizie cuantumul reducerii: fără un preț clar, susține asociația, riscul este ca reducerea să rămână mai mult pe hârtie decât la pompă.
