カルロ・カレンダ大臣にイタリアの鉄鋼は運をもたらさないようです。 タラントとピオンビーノの経営危機が訪れた彼のテーブルでは、XNUMX つの事件の経済的、社会的、法的な意味合いを、複雑な糸の「頭」を探してそれをボールに関連付けようとする試みがなされました。糸。 閣僚のコミットメントは、信頼できる具体的で有望な解決策につながったようです。
しかし、結局、悪魔の尻尾にまき散らされた毒は、長い仕事と最初からやり直さなければならないことを捨てているようです. 戦略的重要性、イタリアの機械産業の中心性、不可欠な工場など、私たちがすべてを知っているターラントを取り上げてみましょう。 アルセロール・ミタルとマルセガリア・グループへの賞により、欧州委員会と厳しい競争規則によって代表される最後の障害が知られていました。
アルセロール・ミタルとマルセガリア・グループの両方によってヨーロッパの作品に追加されたターラントの制作のために宣言された金額が、当局とドイツの競争の反対のロビー活動の監視下に置かれたであろうことを理解するのにそれほど時間はかかりませんでした世界で最も裕福な市場の国際的なサプライヤー。 おそらく、入札と裁定条項の両方でヨーロッパの決定のスコアを確保することにより、これらの要因を考慮に入れる価値がありました.
この点で、Jindal (ヨーロッパに工場を持たない) の提案と今日の Arvedi の提案が組み合わされて成功すれば、公務員の財政的および管理上のコミットメントが大幅に軽減され、完全に機能することになります。 しかし、それはそうです。 ブリュッセルによると、マルセガリア・グループは、ミタルとの同盟関係のわずかではあるが、株式を手放すべきであり、インドの巨人は市場に出て、マゴナ・ディタリアのピオンビーノ入植地を取り除くべきだ。
このヨーロッパの「招待状」で、ピオンビーノは元ルッキーニ製鉄所のアルジェリア人経営者の苦悩の地平に、この都市のもう一つの偉大な産業史の運命を付け加えることになる。 「私たちの頭を一度切り落としたことに満足できず、死刑執行人は私たちに斬首を繰り返すように頼んだ.」 これは、ピオンビーノの広場で言われていることです。 今では、ヴァル・ディ・コルニア全体の市、労働組合、政治、経済は、その鉄鋼活動のゆっくりとした容赦ない漂流と、古くからの鉄鋼の旗を下げることに諦めているようです.
アルジェリア人バイヤーの顔には懐疑心だけでなく疲れもある.彼は再始動プロジェクトに足を踏み入れることができず、かつての製鉄所の窒息して空になった財源に酸素を供給することさえできなかった. 彼から、彼は市とトスカーナ地方から無関心ではなく、支持、援助、さらには政治的でさえありました。 とりわけ、イサド・レブラブの資本の移転に関してアルジェリア政府が課した制限のために、再開に必要な財政的レバレッジが不足していた.
膠着状態と完全な不作為があまりにも長く続いており、Nardi コミッショナーによって示唆され、コンセッション契約をキャンセルしてゼロから始める十分な理由として大臣によって個人的に異議を唱えられました。 立ち退きの危機に瀕し、会社の運命を法廷で長い間釘付けにする法的措置を取ることを余儀なくされたレブラブにとって、今日、マゴナ・デ・イタリアが経営者を変えることを余儀なくされる可能性があります. どなた宛？ いつ？ として？
コイルを高付加価値化する企業にとって、基本となるラミネートを提供できるパートナーなくしては成り立ちません。 また、Jndal と Arvedi が自信を持って袖をまくり、プロジェクトをイオニアの海岸からティレニア海の海岸に切り替えることを確信しない限り、ヨーロッパでコイルを製造する企業は多くありません。 したがって、ピオンビーノは窓からヴェネト通りの省のテーブルに戻り、もうXNUMXつの複雑さがあります。
コミッショナー・ナルディとフェデラッチャイの最高経営陣であるカルロ・カレンダにとって厳しいテストは、古い製鉄所の熱い部分の運命を去る製鉄所のシチュー（線材列車とレールのそれを保存しましょう）について証言しました市街へ。
