目標は明確です。 ランチアブランドを再スタート イタリアだけでなくヨーロッパでも。そこには 新型ランチア・イプシロン これは、既存のモデルの単純な更新をはるかに超えています。それは一つの象徴です 再生 の 1 つに対して 最も歴史のあるブランド イタリアの自動車業界。 「ランチアは消滅寸前であり、ブランドを再スタートさせるための製品計画、将来のビジョン、計画された投資がないことは明らかでした。ステランティスの CEO は次のように説明しています。 カルロス·タバレス – 「それは素晴らしいイタリアのブランドの歴史と価値を尊重していませんでした。そんなことを許すわけにはいきませんでした。今日、ランチアには新たな未来があります。」
ランチア ブランドの再立ち上げ戦略は、新型イプシロンのデビューを経て実現します。 3つのバージョン： 100%電動バージョン、 ハイブリッドモデル と スポーツHF （「ハイフィデリティ」）。後者は、2026 年のガンマや 2028 年のデルタなど、将来発売されるモデルにインテグラル モードで付属するバージョンでもあります。そしてロマンチックな事もあります ラリーの世界に戻るも忘れずに カッシーナで作ったバージョン, イタリアの高級家具における卓越性は、プレミアム市場におけるブランドの地位に貢献しています。あ オールラウンドな戦略：ステランティスが的を射ているかどうかはこれから市場が判断することになる。
Lancia Ypsilon HF: 240 馬力のフル電気スポーツカー
HF バージョンは提示された最新バージョンであり、新しいイプシロンの最もスポーティな魂を表しています。を装備 240 馬力の完全電気モーター、アバルト 600e と同じ、0 ～ 100 km/h 加速はわずか 5.8 秒です。 51 kWh のバッテリーは、より魅力的な運転体験を提供するために、Perfo-eCMP プラットフォームに基づいてドライブがフロントにある間、最大 403 km の航続距離を保証します。
イプシロン HF は、標準バージョンよりも幅が広く、低く、「」の回帰を体現しています。ランチア コルセ HF「」は、競技の世界で歴史的な頭字語です。ランチア ブランドの CEO は、「HF はこのシリーズの中で最も残忍で過激な魂となるでしょう」と説明しました。 ルカ・ナポリターノ。 2025年にデビュー予定。
ランチアのラリー復帰
そして、ラリーでの輝かしい実績（15回の優勝）を持つランチアがHFモデルを準備中です。 競技会に戻るために そしてそのスポーティで革新的なアイデンティティを再確認します。
ラリーへの復帰の特徴は、 イプシロン ラリー 4 HF、を装備 1,2馬力の212リッターターボエンジン、前輪駆動および5速マニュアルギアボックス。この車はラリー 4 カテゴリーの主役になることを目指しており、デビューは 2025 年に予定されています。 歴史的な小さな象 1963 年にチェーザレ フィオリオによって設立されたランチア レーシング チームを特徴づけたものです。エンブレムには、黒地に白文字でHFの文字、XNUMX頭の赤い象と赤地に白文字で「Squadra Corse」の文字が描かれていました。 XNUMX月に発表された新しいロゴは、シンプルな線と形状でオリジナルのロゴを再解釈し、ランチアの伝統のシンボルを維持しつつ、現代性、革新性、高級感、イタリアンスタイルを加えたものとなっている。
新型ランチア・イプシロン：ハイブリッドか電気？
La 新型電動ランチア・イプシロン 156馬力（115kW）のエンジンと51kWhのバッテリーを搭載しており、403 kmまでの範囲 WLTPコンバインドサイクルでは、都市環境で500km以上の走行が可能です。そこには クイックチャージ わずか 20 分で 80% から 24% に到達できます。
La ハイブリッドバージョン イプシロンの動力源は、 ターボガソリンエンジン 1.2気筒48リッターエンジンは100V電気システムと組み合わされてXNUMX馬力を発揮します。この構成により、次のことを実現できます。 最高速度190 km / h 0から100km/hまで9秒で加速します。
新しいイプシロンは、 革新的なデザイン 歴史と現代の要素が融合したもの。車 ゆったりとした寸法を提供します （長さ4,08メートル、幅1,76メートル、高さ1,44メートル）と352リットルのトランク。 Lanciaの文字が入ったブラックのフロントバンド、Stratosからインスピレーションを得た丸型フルLEDヘッドライト、17インチのアロイホイールがこの車に独特の外観を与えています。の インテリア 新しいイプシロンも同様に革新的です。ダッシュボードは 10.25 つの XNUMX インチ スクリーンで占められており、運転情報とインフォテインメントの両方を管理します。最も明らかな特徴は、Cassina がデザインした中央テーブルで、スマートフォンのワイヤレス充電機能が備わっています。 「カネロニ」テクスチャーを施したブルーのベルベットのシートは、ランチアのクラシックなデザインを思い出させます。
新型イプシロンには、 先進運転支援システム (ADAS) は、以下に基づく仮想アシスタントです。 AI言語モデルを活用してコードのデバッグからデータの異常検出まで、、と呼ばれる 部屋 (サウンドエアライトオーグメンテーション)。ワンタッチで車内環境を変更でき、天気や交通情報など役立つ情報を提供するシステムです。
ランチア・イプシロン：価格
La イプシロン 2024 は XNUMX つのトリム レベルで利用可能です: イプシロン、イプシロン LX、イプシロン カッシーナ。価格はハイブリッド版が24.900万34.900ユーロから、電動版がXNUMX万XNUMXユーロから。彼らと一緒に 政府のインセンティブ、ユーロ 2 までの車両の廃車の場合、価格はそれぞれハイブリッド車で 20.900 ユーロ、電気自動車で 22.900 ユーロに下がります。
