Eniによるガソリンとディーゼル燃料の価格上限設定は賢明な措置だ。消費者の負担を軽減すると同時に、超過利益に対する課税の必要性をなくすことができる。

Chapeau. Il colpo d’ala del Ceo dell’エニ, クラウディオDescalzi, con l’introduzione di un tetto volontario al ガソリン価格 e del diesel è una mossa astuta. Sarà stata il frutto della moral suasion della premier ジョルジアメローニ? Può darsi e certamente è una mossa che fa piacere al Governo perché offre sollievo agli automobilisti e non spreca denaro pubblico. Ma non è che una decisione è giusta o sbagliata solo se piace o no al Governo. In primo luogo il tetto ai prezzi del carburante non può non essere gradito ai consumatori. E’ questo è un fatto. Poi la mossa non spreca inutilmente denaro pubblico e anche questo è un fatto. Inoltre sarà interessante vedere quale sarà la reazione del mercato e delle altre compagnie petrolifere. Seguiranno l’esempio dell’Eni oppure no? E’ presto per dirlo ma se seguiranno il modello Eni si frenerà il continuo rialzo dei prezzi dell’intero settore e anche questo può diventare un fatto. Se l’Eni – che, non scordiamocelo è un gruppo a controllo pubblico – resterà un caso isolato, i suoi ricavi voleranno. Infine c’è un altro aspetto della mossa di Descalzi da non dimenticare: di fronte al tetto volontario del prezzo del carburante, quale Governo avrebbe il coraggio di applicare un prelievo fiscale sui cosiddetti extraprofitti delle compagnie petrolifere derivanti dalle tensioni in Medio Oriente? Probabilmente nessuno. Naturalmente è un effetto che può piacere o non piacere, ma non si può negare che la scelta del Ceo dell’Eni sia stata astuta.