Halte baru untuk transportasi kereta api. Kali ini, sebagian besar personel kereta api Italia akan berhenti, dengan satu Mogok kerja nasional akan dimulai pada jam 21 malam hari Senin tanggal 00 Juli dan akan berakhir pada jam 7 sore hari berikutnyaAgitasi, yang melibatkan Trenitalia, Italo, Trenord dan Grup FS, berisiko membahayakan mobilitas di seluruh jaringan nasional, yang juga berdampak pada layanan bandara. Pemblokiran ini akan memengaruhi kereta jarak jauh dan kereta regional serta kereta api pinggiran kota, sehingga semakin menyulitkan para penumpang dan wisatawan untuk bepergian di musim ramai.
La Mogok kerja ini akan berlangsung selama 21 jam, tetapi gangguan dapat terjadi lebih awal dan berlanjut setelah berakhirnya jadwal resmi, karena adanya reposisi kereta dan reorganisasi internal perusahaan. Oleh karena itu, semua penumpang diimbau untuk memantau dengan saksama pembaruan di situs web resmi operator.
Protes tersebut disuarakan oleh beberapa orang serikat pekerja otonom, khususnya Transportasi Anak, Usb dan Majelis Nasional Pdm/Pdb yang tidak menandatangani perjanjian tersebut Perpanjangan kontrak sektor perkeretaapian nasional.
Jaminan band dan kereta yang dikonfirmasi: apa yang perlu diketahui sebelum Anda berangkat
Layanan kereta api akan dijamin hanya seperti biasa di beberapa slot waktu strategis, yang dirancang untuk melindungi penumpang khususnya. Selasa 8 Juli, yang lalu lintas akan terjamin antara pukul 6:00 dan 9:00 pagi, Sementara dimulainya kembali kegiatan secara bertahap diperkirakan setelah pukul 18 lalu lintas.
Trenitalia, secara rinci, akan menjamin beberapa kereta penting di dini hari Selasa pagi. Daftar lengkap lari jarak jauh yang dijamin tersedia secara online, begitu pula kereta api regional, yang bervariasi tergantung pada rute dan wilayah yang terlibat.
Untuk Trenord, perusahaan mengumumkan bahwa pada hari Senin, 7 Juli, hanya kereta yang dijadwalkan berangkat sebelum pukul 21 dan tiba sebelum pukul 00 yang akan beroperasi. Keesokan harinya, Selasa, 22 Juli, kereta akan kembali beroperasi pada slot waktu yang dilindungi mulai pukul 00 hingga 8. Pada sore hari, setelah pemogokan berakhir, diharapkan keadaan akan berangsur normal.
Agitasi melibatkan juga Malpensa ExpressJika terjadi pembatalan kereta bandara, bus pengganti akan diaktifkan tanpa pemberhentian perantara: satu antara Milan Cadorna dan Bandara Malpensa (berangkat dari via Paleocapa 1), yang lain antara Stabio dan Bandara Malpensa, untuk jalur S50.
Juga Italo telah mengumumkan partisipasi stafnya dalam aksi mogok tersebut. Operator telah menerbitkan daftar perjalanan yang dijamin di situs webnya, sementara untuk informasi atau bantuan apa pun, nomor 892020 aktif, dari pukul 6:00 hingga 23:00.
Pengembalian dana dan perubahan: cara melindungi diri Anda sendiri
Siapa pun yang sudah membeli tiket tetapi memutuskan untuk jangan pergi, bisa meminta pengembalian dana penuhMetode yang digunakan berbeda-beda tergantung pada jenis kereta. Untuk koneksi Intercity dan Arrows, Anda bisa mendapatkan pengembalian uang sampai waktu keberangkatan yang dijadwalkan. Untuk kereta api daerah, sebaliknya, permintaan tersebut harus dibuat pada tengah malam pada hari sebelum pemogokan.
Atau, Anda bisa jadwal ulang perjalanan, dengan tetap mempertahankan ketentuan tarif yang sama, tergantung pada ketersediaan kursi. Penting untuk diingat bahwa setiap perubahan pada layanan dapat terjadi bahkan sebelum dimulainya pemogokan secara resmi atau setelah pemogokan berakhir, dan oleh karena itu sangat disarankan untuk memeriksa status kereta Anda secara real time melalui saluran resmi perusahaan.
Mengapa kita mogok: keretakan akibat perpanjangan kontrak?
Protes ini lahir dari sebuah perpecahan internal dalam front serikat pekerja, menyusul disetujuinya perjanjian kolektif nasional baru untuk kegiatan perkeretaapian. Perjanjian tersebut, yang ditandatangani oleh Filt-Cgil, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Fast-Confsal dan Orsa Ferrovie, telah memperoleh konsensus luas dari para pekerja: 68% pemilih menyatakan mendukung, dalam referendum yang melibatkan seluruh sektor.
Kontrak tersebut menyediakan biaya satu kali sebesar 1.000 euro, yang akan dibayarkan pada bulan Agustus, dan dimulainya tahap pertama kenaikan upahNamun, serikat pekerja otonom yang tetap berada di luar perjanjian tersebut mempersoalkan baik isi ekonomi maupun jalan yang ditempuh untuk mencapai kesepakatan tersebut, karena dianggap tidak terlalu mewakili beberapa kategori pekerja.
