Serangan dari transportasi sudah terlihat sejauh itu pesawat, kereta e transportasi umum: setelah pertengahan Agustus dan kembali ke pemulihan bulan September, sekarang protes dan tangan disilangkan. Faktanya, bus dan metro memiliki risiko yang tinggi Senin 9 September, tapi sudah di antara Sabtu 7 dan Minggu 8 September banyak kesulitan yang menghadang terkait kereta api dan pesawat.
Di depan kereta: pemogokan nasional hari Minggu oleh beberapa pekerja mandiri akan terjadi mulai jam 3 pagi. Di bidang maskapai penerbangan: pemogokan transportasi udara dijadwalkan pada hari Sabtu 7 September yang dapat menyebabkan penundaan, ketidaknyamanan dan pembatalan penerbangan hingga 4 jam. Protes tersebut akan melibatkan maskapai penerbangan Ita Airways e Wizz Air, yang pekerjanya mereka akan berhenti dari jam 13 siang sampai jam 17 sore (sebagaimana tercantum dalam situs resmi Kementerian Perhubungan). Namun, pemogokan pada hari Sabtu juga akan berdampak pada staf lapangan di beberapa bandara: berikut ini yang mana.
Pemogokan transportasi: karena kereta api, bus, dan metro berhenti
Oleh karena itu, pemogokan transportasi lokal akan menyebabkan gangguan besar di kota-kota, dimana banyak keluarga yang kembali setelah gencatan senjata musim panas berakhir. Diumumkan pada bulan Juli, protes akan berlangsung 8 jam dengan artikulasi pada tingkat teritorial. Hal ini dicanangkan oleh serikat pekerja Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal dan Ugl Autoferro "mengingat terus berlanjutnya kebuntuan perselisihan pembaruan kontrak antar-navigator autoferrotramviatori (Mobility/TPL)" kita baca di catatan dari serikat pekerja. Dengan protes ini, para pekerja transportasi lokal bermaksud untuk “berkata secukupnya mengenai sistem transportasi umum yang tidak memadai, kurangnya sumber daya yang dialokasikan untuk sektor ini, tidak memadainya upah, buruknya koordinasi antara waktu kerja dan kehidupan, serta risiko agresi yang terus-menerus”.
Pesawat mogok, 7 September terserah Ita Airways dan Wizz Air
Fit-Cisl menegaskan hal itu Pemogokan Ita Airways diumumkan pada 7 September. Inilah yang kami baca dalam catatan yang dirilis pada akhir pertemuan departemen transportasi udara nasional Fit-Cisl di mana situasi maskapai saat ini diperiksa setelah persetujuan Uni Eropa untukakuisisi 41% perusahaan oleh Lufthansa, “baik dari segi evolusi strategis maupun yang disebut obat ditunjukkan oleh Komisi Eropa sendiri, saat ini belum ditentukan".
Serikat pekerja menegaskan kembali bahwa rencana industri baru “harus menyediakan peningkatan armada dan perluasan penawaran komersial yang akan memungkinkan penyerapan kembali staf yang masih di-PHK ke dalam siklus produksi. Ini tentang 2.200 sumber daya termasuk personel darat, staf, pemeliharaan, pilot, dan pramugari yang menurut penugasan perusahaan, akan dan harus mendapat prioritas untuk masuk ke perusahaan dibandingkan lamaran yang tidak datang dari Alitalia Cityliner dan Alitalia Sai”.
Pemogokan pertama di Italia, Sabtu 7 September selalu dari jam 13 siang sampai jam 17 sore, untuk Wizz Air yang di negara kita memiliki sekitar 900 karyawan termasuk 600 pramugari dan 300 pilot: dengan mobilisasi tersebut, Filt-Cgil bermaksud untuk mengatakan tidak pada "kontrak individu dan shift yang melelahkan".
Namun, beberapa staf yang dipekerjakan di bandara telah berhenti karena “kondisi kerja yang terus memburuk”. Milan Malpensa, Milan Linate, Olbia, Pisa e Florence. Dua band berhenti: dari 12 ke 16 dan dari 13 ke 17. Tangan disilangkan juga oleh pengontrol penerbangan Apartemen Enav di Fiumicino. Di situs web ENaC l 'daftar penerbangan yang dijamin.
