Kereta Api Negara bermaksud untuk mengembangkan jalur kereta api Italia fungsional ke empat koridor Eropa melintasi negara kita: Rhine-Alps, Mediterania, Baltik-Adriatik, dan Skandinavia-Mediterania. Grup tersebut menulisnya dalam sebuah catatan, dengan menyebutkan bahwa "pekerjaan sedang dilakukan untuk menyesuaikan bentuk dengan standar kontinental, untuk membangun jalur istirahat dan/atau jalur prioritas yang mampu menampung kereta api sepanjang 750 meter dan memasang generasi teknologi terbaru untuk keamanan. pengaturan jarak kereta api dan pengelolaan serta pengendalian lalu lintas kereta api”.
Menurut CEO dan dg Renato Mazzoncini, “untuk bersaing di tingkat kontinental baik dalam angkutan penumpang maupun barang, negara perlu melengkapi sistem infrastruktur avant-garde yang mampu menjawab secara memadai kebutuhan transportasi yang akan dikembangkan oleh pasar. Dan untuk infrastruktur perkeretaapian nasional, salah satu pilar Rencana Bisnis 2017-2026 dan bagian integral dari sistem Eropa, FS Italiane Group telah merencanakan investasi ekonomi sebesar 57,5 miliar euro, 33,5 untuk jaringan konvensional dan 24 untuk AV/ Jaringan HC dan Koridor TEN-T Eropa, dari total 94”.
Infrastruktur yang akan dikembangkan "untuk meningkatkan integrasi dengan jaringan Eropa - melanjutkan catatan - untuk mengembangkan koneksi kereta api dan lalu lintas jalur Alpen dengan Prancis, Swiss, dan Austria, untuk secara signifikan meningkatkan mobilitas terintegrasi di wilayah metropolitan dan perkotaan yang besar; dan untuk membuat pengangkutan orang dan barang menjadi efisien, efektif dan ramah lingkungan”.
Dengan cara ini, sistem perkeretaapian nasional akan dapat menanggapi apa yang ditunjukkan dalam Buku Putih Transportasi yang diadopsi oleh Uni Eropa pada tahun 2011, yang memperkirakan, pada tahun 2030, untuk jarak yang melebihi 300 km, perpindahan dengan gerbong kereta api sebesar 30% barang, dan 50% pada tahun 2050.
