Luigi Ferrari, Direktur Utama PT Grup Kereta Api Negara menandatanganitajuk rencana dari edisi terbaru dari Garis bujur, majalah Italia pertama tentang ekonomi dan politik internasional dalam bahasa Inggris, didistribusikan ke seluruh dunia. Ferraris, terlepas dari ketegangan internasional dan ketidakstabilan geopolitik, memiliki optimisme untuk masa depan karena menurutnya telah tercapai titik balik untuk mobilitas dan negara.
Sudut pandang CEO FS
Dalam pidatonya, Ferraris menarik perhatian pada pilihan penting yang harus diambil Eropa dan Italia dalam menghadapi transformasi global yang sedang berlangsung. Menurutnya, alternatifnya antara menyaksikan transformasi tersebut sebagai penonton atau menjadi “pemain penting”yaitu mengambil peran aktif dan memimpin perubahan. Itu krisis baru-baru ini, seperti perang di Ukraina dan pandemi, berdampak besar pada cara kita hidup, bekerja, dan bepergian, tetapi juga berdampak mendorong Eropa untuk mengaktifkan kebijakan solidaritas keuangan yang lebih besar dan dorongan yang lebih besar untuk investasi publik. Dalam konteks ini, Grup FS cara memainkan peran utama dalam pemulihan Italia, berinvestasi besar-besaran dalam infrastruktur dan transisi energi, dua bidang penting untuk masa depan. Secara khusus, penting untuk memodernisasi jaringan kereta api, yang dalam beberapa kasus telah berusia lebih dari 60 tahun. F ingin berkontribusi pada pengembangan mobilitas multimoda orang dan barang, tidak hanya di Italia tetapi juga di Eropa, di mana sistem jaringan berkecepatan tinggi Italia mewakili model mutakhir, berkat pengetahuan teknologinya, infrastruktur digital dan tangguh serta desain kualitasnya. Itu kesuksesan Frecciarossa di Prancispe di Spanyol, di mana FS memiliki mengaktifkan layanan komersialnya November lalu, menunjukkan validitas model ini dan kemungkinan perluasan dampaknya melampaui batas negara.
Pentingnya rencana industri FS
Ferraris juga berhenti untuk menjelaskan Rencana Industri Grup FS dengan yang di luar 190 miliar investasi dalam 10 tahun dan tujuan prioritasnya. Tujuan utama dari rencana tersebut adalah untuk menciptakan sistem infrastruktur terpadu untuk perkeretaapian, jalan raya, stasiun, pelabuhan, bandara, dan terminal barang yang menarik, nyaman, dan ramah lingkungan. “Selama sepuluh tahun ke depan kapasitas jaringan kereta api kami akan tumbuh sebesar 20%, penumpang dengan alat transportasi kolektif sebesar 30% dan akan menggandakan pangsa 11% pengangkutan saat ini dengan kereta api, yang saat ini jauh dari rata-rata Eropa, ”jelas CEO. Kemudian dua tema sentral dalam Rencana Industri FS: theproduksi sendiri energi dari sumber terbarukan dan digitalisasi, yang dilengkapi dengan konektivitas. Di bidang energi, tujuannya adalah untuk memenuhi "setidaknya 40% dari kebutuhan kita pada tahun 2027, mencapai daya lebih dari 300 megawatt pada tahun 2024." Kemudian beberapa kata tentang proyek tersebut “Gigabit Rel dan Jalan”, yang telah menemukan pendanaan sebesar 2 miliar euro dalam Kontrak Program terbaru dengan Negara dan akan memungkinkan untuk membawa koneksi wi-fi sepanjang lebih dari 17 ribu km jalur kereta api FS dan di lebih dari 220 stasiun, mencapai wilayah pedesaan hari ini dengan koneksi yang buruk.
Tujuan yang dicapai oleh FS
Di akhir editorial, Ferraris juga menggarisbawahi hasil yang telah dicapai oleh Grup: “Dalam hal infrastruktur, tahun lalu Infrastruktur Polo kami, dengan RFI, itu meluncurkan tender untuk 2022 miliar euro pada tahun 21, dimana sekitar setengahnya untuk karya dari PNRR, dan telah menghadiahkan karya senilai 10 miliar euro. 9 miliar euro lagiANA, di antara tender lain yang diumumkan dan diberikan, untuk total rencana investasi, hanya dalam satu tahun, sebesar 33,5 miliar euro. Di hub penumpang, Trenitalia telah memperkaya armadanya dengan 128 KA regional baru, dan 112 KA lainnya akan tiba pada akhir tahun. Bisnis menandatangani a kesepakatan dengan Iveco untuk pembelian 150 bus kota listrik. Dengan Pusat logistik kami telah meluncurkan rencana 2,5 miliar euro untuk memperbarui armada lokomotif dan gerbong generasi baru kami dan menandatangani perjanjian dengan operator besar seperti Hupac dan MSC untuk mempromosikan antar moda dan logistik terintegrasi. Dengan milik kita Tiang kota kami telah menambah jumlah tempat parkir mobil stasiun di lokasi-lokasi penting seperti Roma Termini, Milano Centrale, dan Napoli Centrale. Kami baru-baru ini memiliki mendirikan perusahaan baru, FS Security, untuk menjamin tingkat keselamatan yang lebih tinggi di kapal dan di stasiun. Di perusahaan baru ini kami akan mempekerjakan seribu orang selama tiga tahun ke depan, dan lebih dari 40.000 di seluruh Grup selama pelaksanaan Rencana. Tujuannya – tutup Luigi Ferraris – adalah untuk berkembang dan mengatasi tantangan masa depan. Bersama."
