BRAZIL-ASIA PUSH FIAT UP
POROS GLOBAL BERSAMA SUZUKI BELAJAR
Samba Dilma membawa kegembiraan bagi Lingotto, berjuang melawan depresi pasar kendaraan roda empat Eropa. Malah pagi ini, Fiat + 4% mewakili pembelian teratas Piazza Affari. Alasannya terletak pada berita yang diberitakan secara luas oleh Financial Times, berasal dari Brazil, di mana Presiden Dilma Roussef akan mempresentasikan paket langkah-langkah untuk meningkatkan konsumsi yang berfokus pada sektor otomotif, untuk melawan perlambatan 3% pendaftaran pada periode Januari-April 2012. Rencana tersebut menerapkan langkah-langkah seperti pengurangan pajak dan uang jaminan, serta akses kredit yang lebih mudah. Berita bagus untuk grup, mengingat bahwa Brasil mewakili sekitar 20% dari pendapatan Fiat.
Namun di balik booming rumah Turin di Piazza Affari juga bisa terjadi lompatan kualitas dalam hubungan antara Lingotto dan Suzuki. Ini adalah tesis yang didukung oleh analis IHS Automotive dan Cyrrus dan diambil oleh Reuters dan Automotive News. Pada asal ada akhir yang akan segera terjadiperjanjian distribusi mobil Fiat di India melalui jaringan diler Tata Motors, pernikahan segera terputus setelah Ratan Tata, anggota dewan direksi Fiat, memilih untuk mempercayakan kepemimpinan kegiatan otomotif kepada Carl-Peter Foster, mantan CEO Opel, yang memiliki hubungan buruk dengan Sergio Marchionne sejak saat itu. mandat kesepakatan antara Turin dan rumah Jerman mendaftarkan GM. Fiat, seperti diketahui, memutuskan untuk menangani sendiri pemasaran merek grup Fiat/Chrylser di anak benua India. Tapi di sini poros dengan Suzuki bisa sangat berguna, pada gilirannya terlibat dalam perceraian besar-besaran dari Volkswagen, yang memegang sekitar 20% saham perusahaan Jepang, pemimpin pasar di India dengan merek rumahan dan merek Maruti. Fiat dan Suzuki membanggakan hubungan selama puluhan tahun: Fiat 16 diproduksi oleh perusahaan Jepang di pabrik Hongaria dan Lingotto telah mengalahkan persaingan dari Wolfsburg dalam memasok mesin ke grup. Ekspansi JV, menurut analis, akan membuka peluang lebih lanjut bagi pabrikan Jepang untuk mengakses jajaran mesin Fiat. dan – spesifik Berita Otomotif – pada gilirannya dapat membuka pasar Brasil yang menjanjikan bagi Suzuki, di mana kepemimpinan dipegang oleh Fiat. “Perkawinan antara Suzuki dan Fiat – kata Deepesh Rathore, direktur IHS Automotive untuk India – akan menjadi win-win bagi kedua pabrikan, dengan kemungkinan pengembangan yang tak terbatas”.
Bagi Fiat, keunggulannya bahkan lebih nyata. Sementara operasi Chrysler telah memperkuat Fiat di Amerika Serikat - Berita Otomotif mengulangi - Asia masih marjinal untuk grup yang berbasis di Turin dengan penjualan hanya 3% pada tahun 2011. Baik Suzuki, yang pada gilirannya secara definitif memisahkan diri dari mantan mitra Volkswagen, maupun Fiat tidak mengomentari pernyataan analis dan orang dalam India. Maruti Suzuki menjual 31 mobil di India pada tahun fiskal yang berakhir pada 855.730 Maret. Pada periode yang sama, Fiat menjual 16.073 kendaraan di India melalui Tata, turun 24%, dibandingkan peningkatan rata-rata 2,2% di pasar mobil. “Jelas – kata Ashvin Chotai, direktur Intelijen Otomotif Asia – bahwa kerja sama dengan Tata tidak berhasil. Apalagi setelah mengakuisisi Jaguar Land Rover, Tata memiliki hal lain yang harus diurus." Untuk Jiri Simara, seorang analis di Cyrrus di Praha: “Bagi Fiat Suzuki, ini bisa mewakili Asia seperti Chrysler di Amerika Serikat, pendekatan yang mudah ke pasar yang kaya. Dan Fiat memiliki banyak hal untuk ditawarkan Suzuki – pungkas Simara – karena masih memiliki nama penting dan banyak teknologi yang diminati Suzuki”.
