इतालवी रेलवे नेटवर्क (आरएफआई), एफएस ग्रुप के इंफ्रास्ट्रक्चर हब के नेता, ने एक भविष्यवाणी की है निवेश लगभग अरब 5,4 प्रति 2032 तक यूरो का 600 से अधिक रेलवे स्टेशनों में सुधार पूरे राष्ट्रीय क्षेत्र में, विशेष रूप से उच्च उपस्थिति वाले लोगों पर ध्यान केंद्रित करते हुए।
इटली में वे सक्रिय हैं 2.200 से अधिक रेलवे स्टेशन यात्री सेवा के साथ. 2023 तक, 223 स्टेशनों पर परियोजनाएं या कार्य चल रहे हैं, और 2024 में इतालवी रेलवे नेटवर्क (आरएफआई) द्वारा 97 स्टेशनों पर हस्तक्षेप की योजना बनाई गई है।
यात्रियों की पहुंच में बाधा डालने वाली बाधाओं को दूर करें
आरएफआई का लक्ष्य है हर बाधा को खत्म करो, स्टेशनों के अंदर और बाहर दोनों जगह, के लिए यात्रियों की पहुंच को सुविधाजनक बनाना जो ट्रेन का विकल्प चुनते हैं. नियोजित हस्तक्षेपों में ट्रेनों में चढ़ने और उतरने की सुविधा के लिए प्लेटफार्मों का विस्तार और ऊंचाई के साथ-साथ वीडियो निगरानी प्रणालियों को मजबूत करना शामिल है।
कार्यक्रम का लक्ष्य स्टेशनों को रिक्त स्थान और सेवाओं के साथ इंटरमॉडल हब में बदलना है, जो मल्टीमॉडल परिवहन नेटवर्क के लिए तंत्रिका केंद्र के रूप में कार्य करते हैं।
उदाहरण के लिए, कुछ विशिष्ट चल रही परियोजनाएँ हैं वेनेज़िया मेस्त्रे स्टेशन जो, लगभग 75 मिलियन यूरो के निवेश के साथ, में तब्दील हो जाएगा शहरी पुनर्संयोजन केंद्र मेस्त्रे और मार्घेरा के बीच या बर्गमो स्टेशन जो, 84 मिलियन यूरो के निवेश के साथ, सेवाओं और आदान-प्रदान के लिए एक इंटरमॉडल हब बन जाएगा, जिससे शहर और आसपास के क्षेत्र के बीच कनेक्शन की सुविधा होगी। अन्य हस्तक्षेप योजना में टेरामो, बुसाला, ला स्पेज़िया, जेनोवा पेगली, पियासेंज़ा, फेरारा और पोंटासिवे जैसे स्टेशन शामिल हैं, जिनका उद्देश्य पहुंच में सुधार करना और इंटरमॉडलिटी को बढ़ावा देना है।
रेलवे नेटवर्क के रखरखाव के लिए 145 मिलियन
आरएफआई को भी सौंपा गया निविदा में 29 लॉट में से 5 (प्रत्येक 40 लाख यूरो का)। निविदा लायक मिलियन 200 एक फ्रेमवर्क समझौते के माध्यम से सिविल कार्यों पर नियमित रखरखाव कार्य करना। निर्धारित लॉट की कुल लागत 145 मिलियन यूरो है।
लॉट का आवंटन एक का हिस्सा है निवेश योजना आरएफआई द्वारा कार्यान्वित 3 के दौरान निर्धारित सामान्य और असाधारण रखरखाव हस्तक्षेप के लिए 2023 बिलियन यूरो से अधिक। इसका उद्देश्य एफएस समूह की औद्योगिक योजना और समग्र बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण रणनीति के अनुसार रेलवे नेटवर्क की दक्षता, विश्वसनीयता और सुरक्षा मानकों में सुधार करना है।
