Un altro passi avanti da parte di Ferrovie dello Stato nel percorso verso l’acquisto del ramo d’azienda delle attività ferroviarie di Impresa Pizzarotti di Parma, uno dei maggiori general contractor italiani, che si trova nella procedura di Composizione negoziata della crisi (Cnc).
Il Corriere della Sera ha riportato che l’acquisizione, per un valore di circa 180 milioni di euro, è già formalizzata con un sale & purchase agreement e riguarda un ramo d’azienda attivo nella costruzione di infrastrutture ferroviarie con 15 commesse, per un valore complessivo dei lavori pari a 3,5 miliardi di euro. Il closing definitivo è subordinato a ulteriori passaggi tecnici e autorizzativi, tra cui l’approvazione Antitrust e il completamento della procedura di composizione negoziata della crisi di Pizzarotti.
L’operazione è considerata strategica per Ferrovie dello Stato, poiché rafforza il controllo diretto sui cantieri e riduce il rischio di blocchi. FS punta a concludere l’acquisizione entro fine febbraio, includendo anche il passaggio di circa 200 addetti. La holding Fnm, che gestisce il trasporto pubblico in Lombardia, quotata a Piazza Affari è in rialzo stamane dell’1,20%.
Il titolo Webuild ne beneficia
Gli analisti, come Websim, vedono in questa operazione un vantaggio anche per Webuild di cui Ferrovie dello Stato sono cliente. Il titolo Wubuild a Piazza Affari in effetti continua a salire e guadagna in tarda mattinata un altro 3,7% a 3,55 euro dopo un massimo in mattinata a 3,59 euro, in un mercato comunque tonico dopo la distensione sulla Groenlandia, con il Ftse Mig che guadagna lo 0,86%.
Già ieri però il titolo, in un mercato pesante, aveva guadagnato quasi l’1% sull’annuncio di contratti in Florida, dopo settimane in cui è rimasto dormiente. Attualmente il consenso Bloomberg vede 5 rating buy, 2 hold e nessun sell sul titolo con un prezzo obiettivo a 4,26 euro che implica un potenziale apprezzamento di circa il 24% dal livello attuale.
Sul Ponte sull Stretto interviene stamane Salvini: il governo è al lavoro per chiarirsi con la Conte dei Conti
In Italia il grosso dossier per per Webuild resta quello del Ponte sullo Streeto di Messina, il progetto sostenuto soprattutto da Matteo Salvini, ma bocciato dalla Corte dei Conti perchè “Viola le direttive europee” con tre scogli su ambiente, tariffe e contratto. Webuild Group è il leader del consorzio Eurolink, il contraente generale incaricato di progettare e costruire il Ponte.
Sul tema è intervenuto stamane Salvini durante il question time su documenti e dichiarazioni di esponenti dell’Esecutivo che qualificano l’opera come strategica ai fini della sicurezza e della difesa nazionale. Il Governo, ha detto, è al lavoro per chiarire in modo ancora più esplicito, con dati e valutazioni nelle forme richieste dalla Corte dei Conti, la natura e la portata del progetto aggiungendo che proseguono le interlocuzioni con la Commissione europea, sia sugli aspetti ambientali sia su quelli legati all’evidenza pubblica, sottolineando il lavoro svolto negli ultimi tre anni.
Il titolo Wubuild, quando l’estate scorsa era arrivata l’approvazione del Cipess (Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile) per la costruzione del Ponte, aveva visto un picco sopra i 4 euro.
