RFI (Réseau Ferroviaire Italien), société de Groupe FS qui gère l'infrastructure ferroviaire italienne, a publié au Journal officiel de l'Union européenne la course pour la planification exécutive et la réalisation des travaux de la jonction de Vérone – entrée ouest qui fera partie du nouvelle ligne à grande vitesse/haute capacité Brescia-Vérone-Padoue.
La valeur totale de l'offre est d'environ 253 millions d'euros.
Travaux fonctionnels pour grande vitesse : voici les interventions du projet
Les interventions constituent une première phase du projet global de réorganisation du nœud ferroviaire de Vérone et s'inscrivent dans le achèvement dell 'Axe ferroviaire Milan-Venise, l'un des éléments constitutifs de Corridor central méditerranéen RTE-T.
Il s'agira de travaux fonctionnels à l'entrée de la ligne Brescia-Vérone dans la gare de Vérone Porta Nuova, qui conduiront à la construction de 3,6 kilomètres de ligne nouvelle ainsi qu'un nouvel itinéraire d'environ 3,3 km dédié aux trains de marchandises et relié à la future interconnexion de fret de Vérone.
En projet sont également attendus interventions modernisation de la gare de Vérone Porta Nuova avec modification et extension des voies, trottoirs et passages souterrains existants.
Les travaux permettront réduire les interférences entre les différents flux de trafic, faisant plus circulation des fluides et augmentant la capacité des infrastructures dans les nœuds ferroviaires de Brescia et de Vérone.
Pour l'achèvement des travaux, il a été nommé commissaire extraordinaire du gouvernement Vincent Macello, directeur général adjoint de RFI.
