Après Eniaussi Ip annonce un intervention pour calmer les prix de l'essence et du dieselL’effet d’entraînement espéré par le gouvernement Meloni commence donc à se concrétiser, tandis que les prix des carburants restent élevés et pèsent sur les budgets des familles et des entreprises.
À compter d'aujourd'hui, le 28 septembre, Eni applique sur le réseau Enilive impose un prix plafond de 1,99 euro par litre pour l'essence e 2,19 XNUMX euros pour le diesel, soit environ 17 et 19 centimes de moins que les prix moyens nationaux enregistrés la veille, ce qui équivaut respectivement à 2,159 et 2,377 euros le litre. Cette mesure Cela durera 30 jours, avec la possibilité d'une prolongation jusqu'à la fin de l'année en fonction des tendances du marché et de l'offre.
Cette mesure intervient alors que, depuis le samedi 26 septembre, le confinement est également allégé. Réduction de taxe sur le carburant diesel, à 6,1 centimes le litre, contre 12,2 auparavant et 17 centimes initialement.
Les prix du carburant ont également baissé selon IP
Ip, contrôlée par la société azerbaïdjanaise Poinçon, qui possède Italiana Petroli depuis mai dernier, a répondu à l'appel du gouvernement et commence aujourd'hui par des tarifs réduits pendant un mois chez ses propres distributeurs, avant d'étendre progressivement la mesure aux 4 575 stations-service de la marque IP en Italie, y compris celles des partenaires et des opérateurs sous contrat.
Pour l'instant, cependant, le chiffre le plus attendu manque à l'appel : Quel sera le montant de la réduction ? IP n'a fixé aucun plafond national, mais fixera les prix "en fonction des différents besoins", dans le but de soutenir une chaîne d'approvisionnement impliquant des milliers d'opérateurs. L'entreprise évalue également la possibilité d'étendre cette intervention à Stations Esso et aux autres distributeurs qui achètent du carburant auprès d’IP et le vendent sous leur propre marque, c’est-à-dire au réseau dit extra-réseau.
La question de la concurrence
Avec Eni et IP sur le marché, ce dernier évolue, mais une question se pose également pour… opérateurs plus petitsEnsemble, ces deux entreprises exploitent plus d'un tiers des quelque 21 750 stations-service italiennes, tandis que Q8 et Tamoil, qui n'ont pas encore adopté cette stratégie, en possèdent 20 %. Le reste du réseau est principalement composé de petites marques et de stations-service indépendantes, qui pourraient avoir plus de difficultés à maintenir des prix aussi bas.
D'où la protestation de Assopetroli« Pour nos opérateurs, ces conditions ne sont pas réalisables », a expliqué le Secrétaire général. Sébastien GallitelliSelon cette initiative, elle risque de « perturber la chaîne d'approvisionnement ». L'association examinera également la possibilité de mettre en place des initiatives visant à protéger les opérateurs.
Le gouvernement, quant à lui, mise sur l'effet domino. Antonio Tajani ont défini l'intervention comme une contribution volontaire pour soutenir les familles et les entreprises, tandis que Codacons L’association demande à Ip d’indiquer précisément le montant de la réduction : sans prix clair, argumente-t-elle, le risque est que la remise reste plus théorique que réelle.
