El mercado europeo del automóvil sigue hundiéndose, con un retroceso en septiembre (duodécimo consecutivo) en nuevas matriculaciones del 10,8% respecto al mismo periodo del año anterior, en 1.099.264 coches nuevos. Así lo comunica Acea (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles), que añade que el descenso en los últimos nueve meses fue del 7,6% hasta las 9.368.327 matriculaciones.
Una de las flexiones el más pesado es el registrado en Italia, -25,7%. Peor que nosotros solo estuvo España cuya caída fue del 36,8%, pero también se vieron malos comportamientos del mercado de automóviles en Alemania (-10,9%) y Francia (-17,9%). En el cómputo de los nueve meses comprendidos entre enero y septiembre, las matriculaciones crecieron solo en Gran Bretaña (+4,3%), y sufrieron un descenso en Alemania (-1,8%), España (-11%), Francia (-13,8%) y en Italia que, con su -20,5%, marca la caída más importante entre los grandes países europeos.
Acea registró entonces, de nuevo para el mes de septiembre, los datos de Ventas de Fiat en la Unión Europea, un 18,5% menos, hasta los 65.925 coches, en comparación con el mismo mes de 2011. La cuota de mercado también está disminuyendo, pasando del 6,5% al 6% en el espacio de un año.
En los primeros nueve meses del año, sin embargo, la disminución de las nuevas matriculaciones de Fiat fue del 17,3% hasta los 609.264 coches. La participación de mercado en el mismo período del año anterior fue de 7,3% contra el 6,5% actual.
Lingotto comentó sus resultados en una nota, contextualizando su caída dentro de un mercado, el del automóvil, generalmente en crisis, una crisis que pesa aún más “sobre el mercado italiano, cuyas pérdidas son significativamente mayores que la media europea”.
