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Salario mínimo de 7 euros la hora para los sin contrato

La regla del salario mínimo debería incluirse en los decretos de reforma laboral - El listón debería estar entre 6,5 y 7 euros la hora pero hay riesgos de eludir la regla

Salario mínimo de 7 euros la hora para los sin contrato

Il Gobierno estaría trabajando para insertar el estándar de salario mínimo dentro de uno de los próximos decretos de aplicación de Ley del trabajo. Corriere della Sera lo informó esta mañana, explicando que la cuota debería estar entre 6,50 y 7 euros la hora.

¿A qué sectores podría aplicarse el salario mínimo?

Il salario minimo garantizado, que está siendo estudiado por el ejecutivo de Renzi, podría aplicarse a todos aquellos sectores que actualmente no están regulados por un contrato nacional de categoría. Además, la idea sería poner el salario mínimo dentro de los convenios de colaboración, pendientes de su superación una vez que la reforma laboral esté plenamente implementada.

Italia es uno de los pocos países de Europa que aún no tiene una ley de salario mínimo. El faro, para variar, está ahí. Alemania. A la sombra de la Puerta de Brandeburgo se ha fijado el umbral de los 8,50 euros la hora. In Francia existe desde los años 50, se llama Smic, supera los 1400 euros brutos y prevé además un ajuste anual al crecimiento del coste de la vida.

Por supuesto, tendrás que lidiar con el necesidades de las empresas individuales. En Alemania, por ejemplo, muchos empresarios ya han encontrado los "contramovimientos". De hecho, han crecido los casos en los que los empleados trabajan muchas más horas que las registradas oficialmente (el umbral mínimo fijado en Alemania es considerado alto por muchos empresarios). El trabajador, por temor a no perder su trabajo, acepta esta imposición en contra de su voluntad.

Por otra parte, la introducción de un umbral mínimo en Italia representa uno paso adelante como punto de referencia para los contratos individuales, especialmente en la perspectiva futura de una reducción de la negociación colectiva en beneficio de la nacional, según el modelo que Sergio Marchionne ya está implementando en Fiat.

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