RFI (Red Ferroviaria Italiana), compañía de Gruppo FS que gestiona la infraestructura ferroviaria italiana, ha publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea la carrera para la planificación ejecutiva y la realización de los obras del enlace de Verona – entrada oeste que formará parte del nueva línea de alta velocidad/alta capacidad Brescia-Verona-Padua.
El valor total de la oferta es de aprox. 253 millones euro.
Obras funcionales para alta velocidad: aquí están las intervenciones del proyecto
Las intervenciones constituyen una primera fase del proyecto de reordenación global del nudo ferroviario de Verona y forman parte del terminación dell 'Eje ferroviario Milán-Venecia, uno de los pilares de Corredor Núcleo Mediterráneo RTE-T.
Serán obras funcionales en la entrada de la línea Brescia-Verona en la estación de Verona Porta Nuova, que darán lugar a la construcción de 3,6 kilómetros de nueva línea así como un nueva ruta de unos 3,3 km dedicado a los trenes de mercancías y conectado a la futura interconexión de mercancías de Verona.
en proyecto también se esperan intervenciones mejora de la estación de Verona Porta Nuova con modificación y ampliación de las vías, aceras y pasos inferiores existentes.
El trabajo permitirá reducir la interferencia entre diferentes flujos de tráfico, haciendo más circulación de fluidos y aumentando la capacidad de infraestructura en los nudos ferroviarios de Brescia y Verona.
Para la finalización de la obra fue nombrado Comisario Extraordinario del Gobierno Vicente Macello, subdirector general de RFI.
