El verano post-Covid será un verano de vacaciones cercanas y la oferta de Trenitalia se ha ajustado en consecuencia: protección de los viajeros, acondicionamiento de rutas para centros turísticos, por mar pero también en montaña, e Cobertura última milla. El horario de verano presentado por FS entra en vigor el 14 de junio y presenta varias novedades. Mientras tanto, un cambio de paradigma: tras meses de bloqueo, el transporte ferroviario vuelve a su casi plena capacidad y representa una herramienta decisiva para la reactivación del país, a través del turismo. “En los últimos dos años hemos producido resultados importantes, pero eso ya es cosa del pasado”, dijo lA Gianfranco Battisti, tras haber enumerado también las iniciativas de FS vinculadas a la fase de emergencia: “Agradezco a todos los trabajadores ferroviarios su extraordinario compromiso y apego a los valores corporativos. Durante el confinamiento transportamos 5 millones de toneladas de mercancías, especialmente alimentos y material médico, e hicimos viajar al personal médico de forma gratuita”.
Después de darle una mano al país, ahora es el momento de reiniciarlo. Hay necesariamente menos asientos en los trenes, pero por otro lado aumentan las rutas y las conexiones. Bajo el lema de la protección de la salud (también se distribuye un kit de seguridad de bienvenida gratuito en las Flechas), el relanzamiento del turismo, la sostenibilidad y la cobertura de la última milla, explica Ferrovie dello Stato en la rueda de prensa de presentación, a través de la web. “Solo en los trenes Frecce, brindamos 40.000 asientos por día, con 250 nuevas paradas”, revela Orazio Iacono, CEO de Trenitalia. Hay algunas novedades absolutas: desde hace unos días, también por primera vez en la historia Se llega a Calabria de Frecciarossa y Frecciargento. La idea es conectar verdaderamente toda Italia, desde los Dolomitas hasta el Estrecho, y por ello se ha mejorado el tramo Sibari-Bolzano. Pero eso no es todo: desde Trentino, además de Turín y Milán, saldrán más trenes hacia la costa del Adriático. Serán 32 al día.
A la ya anunciada novedad del "Frecciarossa del mar", es decir, el Milán-Roma que dos veces al día se "desviará" del eje habitual de los Apeninos en la costa tirrena, pasando por Génova, Cinque Terre, Versilia y Argentario, se han añadido también los relativos a Puglia y Sicilia. El primero tendrá conexiones directas de alta velocidad con Florencia y Roma por primera vez, mientras que para llegar a la isla será posible llegar en Frecciarossa hasta Villa San Giovanni y luego tomar la conexión en barco, siempre con la licencia Fs. placa y organizados para que los horarios queden integrados. En definitiva, nunca antes los trenes FS habían querido este año llegar a cualquier parte, para satisfacer el deseo de los italianos de unas vacaciones "domésticas". “Incluso para aquellos que prefieren las montañas, hemos agregado conexiones”, agregó Iacono. Además de los ya mencionados para Trentino-Alto-Adige, también está el nuevo Bolzano-Venecia, por ahora solo el fin de semana, y el Bolzano-Roma que se convierte en Bolzano-Ancona el fin de semana, para conectar la montaña y el mar. .
Noticias también sobre Piamonte, donde un Nápoles-Turín por día se extenderá hasta Bardonecchia. "Los balnearios de montaña serán cubiertos con 18 autobuses Frecciarossa al día - explica Iacono -, todos conectados con el servicio de autobuses FrecciaLink". La cobertura de la última milla a partir de este verano no solo se garantizará con barcos y autobuses, sino que en nombre de la sostenibilidad y la llamada movilidad blanda también se facilitará el transporte de bicicletas en trenes. De entrada, habrá 128 espacios para bicicletas en algunos trenes regionales, es decir, un vagón completo dedicado. “Para febrero – agrega el CEO de Trenitalia – toda la flota Intercity también tendrá vagones para el transporte de bicicletas”. Luego, para facilitar los viajes en tiempos de distanciamiento social, FS se volvió aún más digital, con nuevos servicios y más métodos de pago sin papel. En Frecciarossa, a partir del 22 de junio, se despide el control de billetes, reemplazado por el auto check-in a través de la aplicación, que pronto llegará también a los trenes regionales.
Las redes regionales conectarán más de 1.700 localidades con seis mil conexiones diarias. Por último, la cuestión económica. Este será un verano difícil para muchos italianos y a Fs le gustaría tener esto en cuenta. Las promociones en trenes, dado los asientos reducidos, serán más difíciles de encontrar, pero por otro lado Trenitalia reserva ofertas dedicadas. Por ejemplo, para viajar sin restricciones en todos los trenes regionales y en cualquier destino, entre las 12 del viernes y las 12 del lunes, a partir del miércoles 24 de junio es Es posible comprar un billete sencillo por 49 euros para cuatro fines de semana o 149 euros para todos los fines de semana. También desde el miércoles 24 de junio y durante todo el verano de 2020, los niños de hasta 15 años viajan gratis en los trenes regionales.
