Deutsche Bahn, la compañía ferroviaria alemana, se está preparando para desafiar a Trenitalia en el mercado italiano ya en 2014, si los tiempos burocráticos lo permiten. Tras obtener la licencia nacional de transporte de viajeros por parte del Ministerio de Infraestructuras y Transportes a finales de 2012, Arriva Italia Rail, la empresa creada ad hoc para gestionar el servicio ferroviario en la península, solicitó el certificado de seguridad a la Agencia Nacional de Seguridad Ferroviaria .
Si en un principio se esperaba que el certificado pudiera llegar a mediados de 2013, ahora los tiempos se han deslizado a finales de año-principios de 2014. Mientras tanto, el gigante alemán no se queda al margen. Según Radiocor, el grupo ya participa en las subastas para la asignación de servicios de transporte regional de pasajeros, segmento en el que pretende desafiar a los ferrocarriles italianos. Por otro lado, cualquier participación en el segmento de alta velocidad parece descartada, al menos por el momento.
'En Italia, quizás el único caso en Europa, ya hay dos operadores de alta velocidad -explica una fuente cercana al dossier- y no tendría sentido que ahora se añadiera un tercer operador'. Sobre todo en un momento en el que parece haberse desatado una guerra de precios entre las dos empresas de transporte ferroviario que ha dado lugar a las acusaciones de Ntv contra Trenitalia y a la intervención hoy de la Antimonopolio para comprobar si se ha producido un abuso de posición dominante con tarifas de dumping en los precios de los billetes. Por el momento, el plan de Deutsche Bahn es viajar a menor velocidad en trenes regionales, contando con la capacidad de ofrecer un servicio de calidad y construir una importante alternativa para quienes aún prefieren usar el ferrocarril al auto propio.
