Los accionistas italianos de Alitalia (Intesa Sanpaolo, Unicredit y Atlantia) habrían llegado a un acuerdo sobre el reparto de la ampliación de capital de 300 millones aprobada por la junta de accionistas de la aerolínea el pasado viernes. Esto es lo que aprendemos de fuentes cercanas al expediente.
La inversión total, no obstante, debería alcanzar casi los 900 millones de euros, ya que otros 565 millones deberían destinarse a reestructurar parte de la deuda que la antigua aerolínea de bandera ha acumulado en los últimos años (unos mil millones de euros).
Además, del lado público, parece que Poste Italiane ha aceptado la solicitud de los bancos para aumentar la inversión en Alitalia. La filial de Hacienda estaría ahora dispuesta a poner en juego 75 millones de euros pero no en la antigua Cai sino en una nueva mid-company para no tener que cargar con las pérdidas anteriores de la compañía en vísperas de su salida a Bolsa.
La información se filtró desde el Ministerio de Hacienda, donde finalizó a primera hora de la tarde una reunión entre los accionistas de Alitalia, la alta dirección de la empresa y el jefe de la secretaría técnica en via XX Settembre, Fabrizio Pagani. Los socios de la empresa abandonaron el ministerio sin pronunciarse.
La reunión de hoy siguió a la de ayer, que había registrado un punto muerto sobre el papel de Correos dentro de la nueva estructura corporativa que debería cobrar vida tras la finalización de la alianza con Etihad.
Una cita entre los accionistas de Alitalia y el CEO de Etihad, James Hogan, también está en la agenda de esta tarde. El directivo australiano, que llegó esta mañana a Roma, ya ha asistido a una reunión en un hotel de la capital con el presidente de Alitalia, Roberto Colaninno, y el director general de Atlantia, Giovanni Castellucci.
Por su parte, también se celebró una reunión entre los representantes de la empresa y los sindicatos sobre la puesta en marcha de los procedimientos de movilidad para 2.171 despidos. La cita terminó en punto muerto, ya que no hay certeza sobre el fondo extraordinario para el transporte aéreo. La empresa y los sindicatos deberían volver a reunirse entre el jueves y el próximo viernes.
