আমি বিভক্ত

Unione Petrolifera: চালান 18% কমেছে এবং জ্বালানির দাম ট্যাক্স দ্বারা অবরুদ্ধ

2014 সালের প্রাথমিক ব্যালেন্স ইউনিয়ন পেট্রোলিফেরা দ্বারা প্রকাশিত হয়েছে। তেলের ব্যবহার কমেছে (-4,5%) কিন্তু জ্বালানি খরচ নয় (+0,5%) – পেট্রোল এবং ডিজেলের দামে কর বাড়ছে, শুধু মনে করুন ইউনিয়ন পেট্রোলিফেরা অনুসারে ডিজেলের দাম প্রায় 1,20 ইউরো হওয়া উচিত

এটি সেখানে দাঁড়িয়েছে 25 বিলিয়ন ইউরো ইতালীয় তেল বিল 2014 থেকে, €5,4 বিলিয়ন কমেছে (-18%) আগের বছরের তুলনায়। চিত্রটি কেবলমাত্র নেতিবাচক নয় ব্যবহার হ্রাস (-4,5%), কিন্তু আমদানিকৃত অপরিশোধিত তেলের আন্তর্জাতিক দামে স্পষ্ট উন্নতির কারণে (-9,5%)। তথ্য দ্বারা প্রদান করা হয়পেট্রোল ইউনিয়ন যারা রিপোর্ট প্রকাশ করেছে 2014 তেলের প্রাথমিক ফলাফল.

ইউনিয়ন পেট্রোলিফেরার রিপোর্ট অনুসারে, প্রকৃত অর্থে বিতরণ 2000-এর মতোই কিন্তু খরচ 35 মিলিয়ন টনের চেয়ে কম। প্রাথমিক তেলের ভারসাম্য 2015 সালের তেল বিলের একটি অনুমানও প্রদান করে। একটি ব্যারেল 65 থেকে 85 ডলারের মধ্যে তেলের দাম, এটি আশা করা হচ্ছে যে তেলের বিল সর্বনিম্ন 17,1 বিলিয়ন এবং সর্বোচ্চ 24,2 এর মধ্যে দোদুল্যমানভাবে হ্রাস অব্যাহত থাকবে। .

প্রতিবেদনে, যেখানে আপনি একটি নির্দেশ করে তেল খরচ 4,5% কমেছে 2014 সালে, এটি নির্দিষ্ট করা হয়েছে যে খরচ 57,5 মিলিয়ন টন স্থির হওয়া উচিত। অন্যদিকে প্রতিবেদনে ড জ্বালানি খরচ 0,5% বেড়েছে গত বছরের তুলনায়। এটি 2006 সাল থেকে এখন পর্যন্ত প্রথম বৃদ্ধি। অন্যদিকে, তেল গরম করার তথ্য নিশ্চিতভাবে কমে গেছে: গত বছরের তুলনায় ব্যবহার 17,8% কমেছে।

সামনের দিকে জ্বালানীর দাম ইউনিয়ন পেট্রোলিফেরা জানায় যে দাম ফিরে এসেছে 2010 স্তরে. ডেটা, যাইহোক, ভোক্তাদের চোখে দেখা যায় না কারণ "বর্ধিত ট্যাক্স উপাদান গাড়িচালকদের জন্য কোন সুবিধা নির্বীজন করেছে"।

জ্বালানী ট্যাক্সের মূল্য আজ নভেম্বর 2010 এর সমান, আপ নোট করে, কিন্তু "ব্যবহারের জন্য পেট্রোলের দাম তখনকার তুলনায় প্রায় 27 সেন্ট বেশি, যার মধ্যে 23টি করের কারণে এবং 4টি 'বিনিময় প্রভাব; ডিজেলের পরিবর্তে প্রায় 33 সেন্ট বেশি, যার মধ্যে 28টি কর এবং 5টি বিনিময় হার”। এই বৃদ্ধির নেট, "আজ পেট্রোলের দাম হবে 2010-এর মতো, 1,4 ইউরো/লিটারের কম, যখন ডিজেল 1,2 ইউরো/লিটারের কম"৷

মন্তব্য করুন