ফেরোভি ডেলো স্ট্যাটোর আগে এনটিভি স্টক এক্সচেঞ্জে পৌঁছাতে পারে। কোম্পানির ড্যাশবোর্ডে ফ্লাভিও ক্যাটানিওর প্রত্যাবর্তন যেটি উচ্চ-গতির ট্রেনে ইতালোকে নেতৃত্ব দেয় তা আসলে গ্রুপের মূল্যায়নের দিকে একটি ধাক্কার ভূমিকা। বর্ধিতকরণ যা বিভিন্ন রূপ নিতে পারে: প্রাইভেট ইক্যুইটি ফান্ড পেনিনসুলা ক্যাপিটাল দ্বারা অধিগ্রহণ করা 13,2% শেয়ারের পরে একটি নতুন শেয়ারহোল্ডারের প্রবেশ থেকে আইপিওর পথে, ফলস্বরূপ তালিকা সহ। সমস্ত 2018 সালে। এবং যদি পরবর্তীটি সবচেয়ে সম্ভাব্য দৃশ্যকল্প বলে মনে হয় - Il Sole 24 Ore-এর রিপোর্ট অনুসারে - Ntv তাই বার্ন করতে ইচ্ছুক বলে মনে হচ্ছে ফেরোভি ডেলো স্ট্যাট এর বেসরকারীকরণo.
পাবলিক গ্রুপের সিইও রেনাতো মাজোনসিনির দল, Fs-এর স্টক এক্সচেঞ্জ তালিকাভুক্তির বিষয়ে সরকারের কাছে তার উপসংহার উপস্থাপন করেছে। সরকারের পছন্দ ফ্রেসিয়া রোসার তালিকার দিকে ভিত্তিক বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু এমনকি এই সমাধানটি তার পালগুলিতে বাতাস আছে বলে মনে হয় না: কেবলমাত্র পরিবহন মন্ত্রী গ্রাজিয়ানো ডেলিরিও এবং সংস্থার প্রধানের মধ্যে নির্বাহী বিভাগের মধ্যে পরস্পরবিরোধী মতামত রয়েছে বলে মনে হচ্ছে না। MEF পিয়ার কার্লো প্যাডোয়ান। সত্য হল নির্বাচনের হাওয়া ইতিমধ্যেই বইছে এবং প্রধানমন্ত্রী পাওলো জেন্টিলোনি আগামী বসন্তের জন্য নির্ধারিত ভোটের আগে সময়ের গতি কমই করতে সক্ষম হবেন। তাই বলটি পরবর্তী নির্বাহীর কাছে যাবে এবং আমরা দেখব যে তিনি বেসরকারীকরণের পছন্দ নিশ্চিত করবেন কি না এবং কীভাবে Fs।
এনটিভিতে ফিরে আসার পরিবর্তে, কোম্পানিটিকে পুনর্গঠিত করা হয়েছিল এবং পুনরায় চালু করা হয়েছিল এবং একটি উপস্থাপন করা হয়েছিল সম্মানজনক অর্ধবার্ষিক. ফ্লাভিও ক্যাটানিও, যিনি 25 মিলিয়নের বিচ্ছেদ বেতনের সাথে তার টেলিকম ইতালিয়ার অভিজ্ঞতা ত্যাগ করেছেন, এনটিভিতে তার অংশীদারিত্ব 15 থেকে 3,1% এ আনতে 5,1 মিলিয়ন পুনঃবিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, যা কোম্পানির বৃদ্ধিকে ধাক্কা দিতে এবং ত্বরান্বিত করতে নতুন ব্যবস্থাপনার অভিপ্রায়ের একটি নিশ্চিতকরণ।
পরিস্থিতি অনুকূল: পরিবহনের চাহিদা বাড়ছে, উচ্চ-গতির ট্রেন এবং নতুন গন্তব্যের চাহিদা বাড়ছে। এনটিভি এরই মধ্যে তাদের বহর সম্প্রসারণের পরিকল্পনা শুরু করেছে। বারোটি নতুন পেন্ডোলিনি ইভো ডিসেম্বরের মধ্যে আসবে এবং অন্য আটটি জুলাই 2018-এর মধ্যে প্রত্যাশিত৷ ক্যাটানিও এইভাবে 33টির পরিবর্তে 25টি ট্রেন মোতায়েন করতে সক্ষম হবে, যা পরিষেবা এবং দামের ক্ষেত্রে একটি নতুন, আরও আক্রমণাত্মক এবং প্রতিযোগিতামূলক মরসুমের পূর্বসূচী৷ Mazzoncini, তার অংশের জন্য, মাত্র কয়েক বছরের মধ্যে FS বহরে 59 থেকে 109 ট্রেন নিয়ে আসে। সংক্ষেপে, একটি ত্বরণ পূর্বাভাসযোগ্য এবং এটিই এফএস নেতৃত্বকে অগ্রিম খেলার জন্য ঠেলে দেবে Morgante এর প্রতিস্থাপন ট্রেনিটালিয়াতে সঠিকভাবে যাতে স্ট্যান্ড-বাইতে খুঁজে না পাওয়া যায় যখন, নির্বাচনের অধীনে, গ্রুপের প্রধান যুদ্ধজাহাজের শীর্ষে একটি পরিবর্তন যে কোনও সিদ্ধান্তকে ধীর করে দেওয়ার ঝুঁকি নিয়েছিল। বিশেষ করে এখন যে ফ্ল্যাভিও ক্যাটানিও ট্র্যাকে ফিরে এসেছে এবং রেলওয়ে টেন্ডারে বিনিয়োগের জন্য নতুন মূলধনের প্রয়োজন হবে৷
