La পোর্শে অনুমান, 20 সেপ্টেম্বরের জন্য নির্ধারিত কোটেশনের পরিপ্রেক্ষিতে মঙ্গলবার 29 সেপ্টেম্বর থেকে শেয়ার স্থাপন, কার্যকর করতে ব্যর্থ হয় Borse পুরাতন মহাদেশের। প্যারিস থেকে শুরু হওয়া অন্যান্য বাজারের মতোই ফ্রাঙ্কফুর্ট ফিরে এসেছে, বিলাসবহুলতার ধাক্কায় আটকে আছে ফেরারী -0,80%, সম্ভবত স্টুটগার্টের প্রতিযোগীর স্টক এক্সচেঞ্জে অবতরণ করার চেয়ে বেশি, এছাড়াও মেডিওব্যাঙ্কা দ্বারা ইতালিতে স্থাপন করা হয়েছে।
পোর্শে আইপিও 20 সেপ্টেম্বর: সংকটে বাজার, মূল্যায়ন 75 বিলিয়নে থেমে গেছে
আসন্ন মন্দা এবং সুদের হার বৃদ্ধির সাথে মিলিত বাজারের সঙ্কট প্রকৃতপক্ষে ভক্সওয়াগেন বোর্ডকে গোষ্ঠীর সোনার ডিম দেয় এমন আসল হংস বসানোর অনুরোধগুলিকে সংযত করতে রাজি করেছে: জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারক তার গহনা মূল্যায়ন করে 70-75 বিলিয়ন ইউরো, আগের সর্বোচ্চ লক্ষ্যমাত্রা ৮৫ বিলিয়ন কম। রয়টার্সের মতে, এই মূল্যায়ন 85 সালের ইবিটা 2023 গুণ এবং একটি p/e প্রায় 10 এর সাথে মিলে যায়। ফেরারির p/e থেকে অনেক কম (14 বার), কিন্তু BMW এবং Mercedes-এর মূল্যের চেয়ে বেশি (35-4 গুণ) . অপারেশনের পদ্ধতি নিঃসন্দেহে মূল্যায়ন রোধে অবদান রাখে। 5 এর অর্ধেক (হাউসের অনুরাগীদের জন্য ম্যাজিক নম্বর) মিলিয়ন শেয়ার পছন্দের শেয়ার দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হবে, অংশে (911 বিলিয়নের জন্য) ইতিমধ্যে কাতার এবং নরওয়ের সার্বভৌম সম্পদ তহবিল, সেইসাথে T.Rowe ফান্ড দ্বারা বুক করা হয়েছে .
পোর্শে আইপিও: অর্ধেক শেয়ার পিচ এবং পোর্শে পরিবারের কাছে যাবে
সাধারণ 455,5 মিলিয়নের অর্ধেক প্লাস এক, তবে, শেষ হবে পিচ এবং পোর্শে পরিবার, প্রতিষ্ঠাতা ফার্দিনান্দের উত্তরাধিকারীরা, যারা 7,5% এর সংখ্যাগরিষ্ঠ প্রিমিয়াম প্রদান করবে, কোম্পানির সরাসরি নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করবে, দশ বছর আগে ভক্সওয়াগেন দখল করার দুষ্ট প্রচেষ্টায় হারিয়েছে। কিন্তু বিশ্লেষকদের বিভ্রান্তি সত্ত্বেও, ভক্সওয়াগেন এবং পোর্শের মধ্যে সংযোগ হ্রাস পায় না: উভয়ের চালকই রয়ে গেছে সিইও অলিভার ব্লুম যা, আইপিও দ্বারা উত্থাপিত মূলধনের জন্য ধন্যবাদ, স্থানান্তর মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় 18/19 বিলিয়ন ইউরো নিষ্পত্তি করতে সক্ষম হবেবৈদ্যুতিক গাড়ী যা প্রত্যাশার চেয়েও জটিল প্রমাণিত হচ্ছে।
বৈদ্যুতিক গাড়িটি ভক্সওয়াগেনকে ধাক্কা দেয় সময়কে শক্ত করতে
সম্ভবত এই কারণেই উলফসবার্গ জায়ান্টকে আইপিওর সময় ত্বরান্বিত করতে অনুপ্রাণিত করেছিল, যা ইউরোপীয় স্টক এক্সচেঞ্জের জন্য তৃতীয় বৃহত্তম, যদিও কঠিন অবস্থা আর্থিক বাজারের। সাম্প্রতিক বেশী হার্বার্ট ডাইসের পদত্যাগ, ট্রেড ইউনিয়নের সাথে দ্বন্দ্বের কারণে টর্পেডো দেখিয়েছে যে ডিজিটাল আকাশের নিচে জার্মান শিল্পের প্রিয় সহ-ব্যবস্থাপনা মডেলটি বজায় রাখা সহজ হবে না। কিন্তু এমন কিছু লোক আছে যারা পোর্শে অপারেশনকে "এর দিকে প্রথম পদক্ষেপ হিসাবে দেখেন"মার্চিয়ন কৌশল”: যেমন সুপার সার্জিও ফেরারি (কিন্তু CNH এবং Marelli এছাড়াও) তালিকার সাথে মান তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, তাই জার্মান গ্রুপ সময়ের সাথে সাথে সাম্রাজ্যের অন্যান্য অংশগুলি অডি এবং ল্যাম্বরগিনির সাথে একটি এনকোর তৈরি করতে পারে যা বাজারগুলি স্বাগত জানাবে।
এদিকে, জার্মান অর্থনীতি পশ্চিমের দিকে তাকিয়ে আছে
এটি শুধুমাত্র এই কারণেই নয় যে বিশ্লেষকরা জার্মান মডেলের শীর্ষস্থানীয় সংস্থাটির পদক্ষেপকে মনোযোগ দিয়ে দেখছেন। স্বল্পমূল্যের রাশিয়ান শক্তি এবং চীনা গ্রাহকের সাথে একীকরণ দ্বারা চিহ্নিত উন্নয়নের দীর্ঘ পর্যায়ের পর (যে বাজারে ভক্সওয়াগেন গ্রুপ রাইন জুড়ে বেশি বিক্রি করে) জার্মানি তার অর্থনীতিকে পশ্চিমের দিকে নিয়ে যাচ্ছে, চ্যান্সেলরের সাম্প্রতিক ম্যাক্সি-মিশন দ্বারা প্রমাণিত ওলাভ স্কোলজ, কানাডা অভিমুখে কয়েক ডজন শিল্পপতি দ্বারা escored. কিন্তু, আইএফডব্লিউ সরকারি সংস্থার স্টেফান কুথস যেমন উল্লেখ করেছেন, জার্মান অর্থনীতির জন্য আসল সমস্যা হবে কর্মশক্তি হ্রাস: 2023 থেকে, জনসংখ্যার বার্ধক্যজনিত কারণে, জার্মানিতে তৈরি বছরে 130 কর্মী হারাবে৷ কোম্পানির দেশত্যাগ এড়ানো সহজ হবে না, প্রযুক্তির বিশাল ইনজেকশন ব্যতীত।
