Il Po অপটিক্যাল ফাইবারের নেটওয়ার্ক দ্বারা সংরক্ষণ করা হবে। তার সম্পূর্ণ বিরূদ্ধে পর্যায়ক্রমিক ক্ষতি অর্থনীতিতে এবংকৃষি একটি বিশেষ ব্যবস্থা দ্বারা নিয়ন্ত্রণে রাখা হবে। সরঞ্জাম ইনস্টল করার পরে ঝুঁকি হ্রাস করা উচিত। ইনস্টল করা ফাইবারগুলি ইতালীয়-সুইস প্রকল্পের অংশ "ফাইবার ডাইক" যা একসাথে নিয়ে আসেসেলারি (পো জন্য আন্তঃআঞ্চলিক সংস্থা) এবং সুইস বিশ্ববিদ্যালয়ের স্কুল Rapperswill দ্বারা. সহযোগিতার ভিত্তিতে ইতালীয় এবং সুইস অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি অভিন্ন ভঙ্গুরতা রয়েছে যা সমস্ত ধরণের আর্থ-সামাজিক পরিণতির সাথে জলবায়ু এবং জলবাহী বৈচিত্র্যের জন্য উন্মুক্ত। মহান ইতালীয় জলধারা যা সাম্প্রতিক ইতিহাসে 100 টিরও বেশি বন্যা মৃত্যু এবং ধ্বংসের সাথে গণনা করেছে, এর জন্য কাঠামোগত হস্তক্ষেপ প্রয়োজন যা এর সামাজিক এবং উত্পাদনশীল কার্যকারিতা পুনরায় চালু করবে। কিছু, যেমনটি আমরা পরে বলব, ইতিমধ্যেই জায়গায় রয়েছে এবং অঞ্চল এবং সরকারের মধ্যে একটি সম্পর্কের বিনিময় হয়েছে৷
বিশেষ তত্ত্বাবধানে থাকা পো: এটি চারটি অঞ্চলের জন্য একটি সম্পদ
মুচিও বেরসেলি পরিচালকআন্তঃআঞ্চলিক সংস্থা প্রকল্পের উপস্থাপনায় তিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে এর হস্তক্ষেপ ছাড়াও সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ যা নতুনদেরও জড়িত জলবাহী কাজ, সুইজারল্যান্ডের সাথে অংশীদারিত্ব বন্যার কারণ নিয়ে গবেষণা কার্যক্রমের পরিপূরক। উদ্দেশ্য হল "এর সর্বোত্তম ব্যবহার করা নতুন প্রযুক্তি সম্ভাব্য বন্যার ঘটনাকে আরও কার্যকর এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া সনাক্ত করার জন্য"। নিয়ন্ত্রণ ক্রিয়াকলাপগুলি জল প্রবাহের হার গণনা করে বাস্তব সময়ে ব্যাঙ্কগুলির দৃঢ়তা বিশ্লেষণ করবে। মধ্যে খরা এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নদী বন্যা পরিবেশ এবং জলবায়ুবিদ্যার জন্য একটি চমৎকার কেস স্টাডি হয়ে উঠেছে। সমগ্র অববাহিকাটির মূল্য মিলিয়ন ইউরোর মূল্যবান প্রাকৃতিক এবং ঐতিহাসিক বৈশিষ্ট্য সহ একটি শিল্পের চেয়ে বেশি: মাছ ধরা থেকে কৃষি, পরিবহন এবং পর্যটন। অপটিক্যাল ফাইবারগুলি একটি কৃত্রিম বাঁধের মডেলে এজেন্সির পরীক্ষাগারে পরীক্ষা করা হবে। পরিবেশগত এবং নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে চিত্তাকর্ষক প্রকল্পটি, নেভিগেশন উন্নত করার জন্য জনসাধারণের হস্তক্ষেপের সাথেও যুক্ত করা উচিত চারটি অঞ্চল ক্রস
ন্যাভিগেশন এবং জীববৈচিত্র্য উন্নত করার জন্য প্রকল্প।
Lombardy সম্প্রতি বরাদ্দ একটি প্রস্তাব অনুমোদন 59 মিলিয়ন ইউরোর সঙ্গে একটি চুক্তির অধীনে পরিকাঠামো মন্ত্রণালয়। অর্থ উপযোগী প্রধানত আপগ্রেড জলপথ ব্যবস্থা পো ভ্যালি-ভেনেটো। কয়েকদিনের মধ্যেই এর সঙ্গে চুক্তি সই হবেসেলারি পিয়াসেঞ্জা থেকে মিনসিওর মুখে বা মান্টুয়া এবং অস্টিগ্লিয়ার কাছে কিছু ধরণের বাণিজ্যিক নৌকার নেভিগেশনও অপ্টিমাইজ করতে। নদীর অবস্থার দিকেও মনোযোগ দেওয়া হয়েছে পরিবেশগত পরিবর্তন মন্ত্রক যা একটি বিশেষ ব্যবস্থা পরিচালনা করে কর্ম প্রোগ্রাম মূল্য 360 মিলিয়ন ইউরো। প্রকল্প "ফাইবার ডাইক" অন্তত 37 কিমি প্রসারিত বরাবর নদীর পুনর্গঠন সহজতর করা উচিত। এখানে 2026 সালের মার্চের মধ্যে কাজ শেষ করার প্রতিশ্রুতি রয়েছে। মহান নদীর নাব্যতার সাথে জড়িত অর্থনৈতিক স্বার্থ অবশ্যই জনসাধারণের ব্যয়ের শীর্ষে রয়েছে। কিন্তু এর পুনরুদ্ধার গৌণ নয় জীববৈচিত্র্য সমগ্র অববাহিকা যার জন্য পরিবেশবাদী সমিতি এবং কিছু উৎপাদন সংস্থা লড়াই করছে। 2023 থেকে আমাদের একটি ভিন্ন দৃশ্যকল্প থাকা উচিত।
