BMW শেয়ার, BMW শেয়ারের দাম স্টক এক্সচেঞ্জে

আর্থিক বাজারে আপডেট থাকার জন্য আপনার যা কিছু জানা দরকার। বিশ্ব স্টক এক্সচেঞ্জে প্রধান স্টকগুলির স্টক এক্সচেঞ্জ কোটেশনের রিয়েল টাইমে তথ্য, প্রবণতা এবং গ্রাফ।

আইএসআইএন কোড: DE0005190003
সেক্টর: টেকসই ভোগ্যপণ্য
শিল্প: মোটর গাড়ি

Le ক্রিয়াকলাপ বিএমডব্লিউ এর টিকারের অধীনে জার্মান বাজারে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে BMW.

ও দিক দেখo XETRA সূচকে শেয়ারের ঐতিহাসিক তালিকা

আমাদের সম্পর্কে

বিএমডাব্লু এজি (এর সংক্ষিপ্ত রূপ বায়রিচে মোটোরেন ওয়ার্ক) হয় একটি জার্মান গাড়ি এবং মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক মিউনিখ ভিত্তিক।
সংস্থাটি বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এবং মর্যাদাপূর্ণ গাড়ি প্রস্তুতকারক। এটি তার বিল্ড মানের জন্য এবং এর পণ্যগুলিতে প্রয়োগ করা প্রযুক্তিগত এবং প্রকৌশল গবেষণার জন্য পরিচিত।

BMW হল বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় প্রিমিয়াম অটোমোবাইল এবং মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক ডেমলার গ্রুপ.

এটা মালিক 31টি উৎপাদন কারখানা সারা বিশ্বে. এর প্রায় 130.000 কর্মচারী রয়েছে।

এটি ব্র্যান্ডগুলির মালিক ক্ষুদ্র, রোলস রয়েস, বিএমডাব্লু মোটরসাইকেল e বিএমডব্লিউ মোটরস্পোর্ট.

2020 সালে এটি BMW ব্র্যান্ডের (2.325.179), MINI (8,4), Rolls-Royce (2019) এবং BMW ব্র্যান্ডের 2.028.841 মোটরসাইকেল সহ 292.582টি গাড়ি বিক্রি করেছে, যা 3.756-এর তুলনায় 169.272% কম।

কোম্পানি হল জার্মান স্টক মার্কেটে তালিকাভুক্ত. এটি জার্মান জাতীয় বেঞ্চমার্ক সূচকের অংশ DAX30. 

পরিবারটি BMW শেয়ারহোল্ডারদের মধ্যে উপস্থিত রয়েছে কোয়ান্ড্ট 1959 সালে কোম্পানিকে দেউলিয়া হওয়ার হাত থেকে বাঁচানোর পর কোম্পানির দীর্ঘমেয়াদী শেয়ারহোল্ডার হিসেবে।

চপরিবার Quandt 46,8% শেয়ার সহ BMW নিয়ন্ত্রণ করে। এটা বাকি কর্ম দেওয়া হয় ভাসমান (53,2%)। স্টিফান কোয়ান্ট্ট 25,8% অংশীদারিত্ব রয়েছে (ট্রেজারি শেয়ার এবং হোল্ডিং কোম্পানি AQTON SE এর মাধ্যমে) যখন সুসান ক্ল্যাটন 20,9% মালিক।

দ্যশেয়ারহোল্ডারদের, 2021 সালের জুনে, নিম্নরূপ গঠিত:

• ভাসমান বাজার, 53,2%
• AQTON SE, Bad Homburg vd Höhe, 9%
• AQTON GmbH & Co. KG für Automotive, Bad Homburg vd Höhe, 16,6%
• সুজান ক্ল্যাটেন বেটিলিগুংস জিএমবিএইচ, ব্যাড হোমবুর্গ ভিডি হোহে, 20,7%
• সুজান ক্ল্যাটেন, 0,2%
• স্টেফান কোয়ান্ড্ট, 0,2%

Il বিক্রয় 2020 সালে এটি ছিল 98,990 বিলিয়ন যার নেট লাভ 3,857 বিলিয়ন।

আয় থেকে আসে:

• গাড়ি বিক্রয় (68,8%)
• বিক্রয় অর্থায়ন পরিষেবা (28,9%)
• মোটরসাইকেল বিক্রয় (2,3%)

ভৌগলিকভাবে, প্রধান রাজস্ব আসে ইউরোপ (30,6%) (প্রধানত জার্মানি, 13,8%) এশিয়া (32%) (চীন 21,5%) এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (18%) থেকে।

ট্যাগলাইন হল "ড্রাইভিং আনন্দ (ফ্রিউড অ্যাম ফারেন)".

কোম্পানির অর্থনৈতিক ও আর্থিক বিশ্লেষণ

বিএমডব্লিউ এর জন্ম Bayerische Motorewerk GmbH 1917 সালে বিমানের ইঞ্জিন তৈরি করতে। এটি 1917 থেকে 1918 সাল পর্যন্ত এবং পরবর্তীকালে 1933 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত এই ক্ষেত্রে সক্রিয় থাকে। 1922 সালে কোম্পানির নাম পরিবর্তন করা হয়। বায়রিচে মোটোরেন ওয়ার্ক এজি (BMW), ইতালীয় "বাভারিয়ান ইঞ্জিন ফ্যাক্টরি"-এ একটি যৌথ-স্টক কোম্পানি যার শেয়ার মূলধন 12 মিলিয়ন জার্মান মার্ক, যার এক তৃতীয়াংশ ইতালীয় বাণিজ্যিক উপদেষ্টার মালিকানাধীন। ক্যামিলাস কাস্টিগ্লিওনি।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, বিএমডব্লিউ মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন, কৃষি সরঞ্জাম, গৃহস্থালীর পণ্য এবং রেলওয়ে ব্রেক তৈরির ব্যবসায় রয়ে গেছে।

1923 সালে প্রথম মোটরসাইকেল উত্পাদিত হয় বিএমডাব্লু আর 32.

1928 সালে কেনার সাথে ফাহরজেউগফ্যাব্রিক আইসেনাচযা তিনি নির্মাণ করেছেন অস্টিন সেভেনস ব্র্যান্ডের সাথে লাইসেন্সের অধীনে অামি বলেছিলাম, একটি গাড়ী প্রস্তুতকারক হয়. বিএমডব্লিউ বিক্রি হওয়া প্রথম গাড়িটি ছিল ডিক্সি নামে একটি রিব্র্যান্ডেড BMW 3/15.

30 এর দশক থেকে এটি ক্রীড়া এবং বিলাসবহুল গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পর্যন্ত বিমানের ইঞ্জিন, মোটরসাইকেল এবং অটোমোবাইলগুলি BMW-এর প্রধান পণ্য হয়ে ওঠে।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিএমডব্লিউ কারখানাগুলিকে ব্যাপকভাবে বোমাবর্ষণ করা হয়েছিল এবং যুদ্ধের পরে তাদের মোটর গাড়ি বা বিমান উত্পাদন নিষিদ্ধ করা হয়েছিল।

হাঁড়ি-পাতিল, সাইকেল তৈরি করে কোম্পানিটি টিকে আছে। 1948 সালে, BMW মোটরসাইকেল উত্পাদন পুনরায় শুরু করে এবং 1952 সালে অটোমোবাইল উত্পাদন পুনরায় শুরু হয়।

50 এর দশকে বিএমডব্লিউ মারাত্মক আর্থিক সংকটে ছিল এবং 1959 সালে কোম্পানিটি প্রায় প্রতিদ্বন্দ্বী দ্বারা দখল করা হয়েছিল Daimler-বেঞ্জ. কোম্পানির বিনিয়োগ দ্বারা সংরক্ষণ করা হয় হারবার্ট কোয়ান্ডট e হ্যারাল্ড কোয়ান্ডট.

Quandt পরিবার একটি মর্যাদাপূর্ণ গাড়ি প্রস্তুতকারক হিসাবে BMW এর পুনরুত্থানে সহায়ক ছিল।

এটি তার পরিসরে বিলাসবহুল সেডান এবং কুপ মডেল প্রবর্তন করে। মডেলগুলো BMW 700 e BMW 1500, খুব সফল ছিল এবং ব্র্যান্ডটিকে প্রচলনে ফিরিয়ে আনে।

1966 সালে BMW জার্মান ব্র্যান্ড দখল করে Glas, যা কম-এন্ড এবং মিড-রেঞ্জের গাড়ি নিয়ে কাজ করে। যাত্রীবাহী গাড়ি উৎপাদন অব্যাহত রেখে গ্লাস মডেলগুলি BMW ব্র্যান্ডের অধীনে বাজারজাত করা হবে।

XNUMX এবং XNUMX এর দশকের মধ্যে, বিএমডব্লিউ ক্রমবর্ধমানভাবে একটি প্রস্তুতকারক হিসাবে তার ভূমিকাকে একীভূত করে যতক্ষণ না এটি বিশ্বব্যাপী তাৎপর্য গ্রহণ করে।

1972 সালে কোম্পানির ক্রীড়া বিভাগের জন্ম হয় বিএমডব্লিউ মোটরস্পোর্ট.

প্রথমটি 1978 সালে উত্পাদিত হয়েছিল M1, মোটরস্পোর্টের এম-সিরিজ থেকে।

এটি দক্ষিণ আফ্রিকায় বিক্রয়োত্তর পরিষেবার আউটলেট এবং একটি অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট খোলার মাধ্যমে বিদেশে প্রসারিত হতে শুরু করে।

1982 সালে তিনি ফর্মুলা 1-এ ক্রীড়া প্রতিযোগিতায় আত্মপ্রকাশ করেন।

1994 সালে এটি অধিগ্রহণ করে রোভার গ্রুপ dalla ব্রিটিশ এরোস্পেস e হোন্ডা। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মেক্সিকোতে দুটি কারখানা খোলে। পরের বছর, তিনি আমেরিকায় একটি স্বয়ংচালিত নকশা কেন্দ্র গ্রহণ করেন, ইন্দোনেশিয়ায় মোটরসাইকেল সমাবেশের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেন এবং বিভিন্ন দেশে নতুন কারখানা চালু করেন।

জুলাই 1998 সালে, BMW, সঙ্গে একটি যুদ্ধের পরে ভক্সওয়াগেন, ব্র্যান্ড অর্জন পরিচালনা করে রোলস রয়েস dalla ভিকার্স পিএলসি. যাইহোক, তিনি ইংরেজ বাড়ির মাসকট এবং ভক্সওয়াগেনের কাছে বিক্রি করা রেডিয়েটারের আকৃতির অধিকার পাননি। মাত্র কয়েক বছর পরে, 2003 সালে, BMW ওল্ফসবার্গ হাউসের সাথে একটি সাধারণ চুক্তি পেতে সক্ষম হয়েছিল।

রোভার গ্রুপের সাথে সহযোগিতা খুব সন্তোষজনক ছিল না এবং বড় ক্ষতির কারণ হয়েছিল। তাই শুধুমাত্র ব্র্যান্ড রেখে গ্রুপ থেকে স্পিন অফ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে ক্ষুদ্র যা সবচেয়ে সম্ভাবনাময় এবং আগ্রহের সাথে বিবেচনা করা হয়েছিল। ল্যান্ড রোভার বিক্রি করা হয়েছিল হাঁটুজল এবং দলের বাকি হয়ে ওঠে এমজি রোভার এবং কনসোর্টিয়াম দ্বারা নেওয়া হয়েছিল ফিনিক্স.

নতুন মিনি 2001 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল।

2003 সালে, BMW এবং এর মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ তৈরি করা হয়েছিল প্রতিভা, যা Bavarian কোম্পানিকে চীনা বাজারে প্রবেশের অনুমতি দেয়।

2006 সালে, BMW গ্রুপ এবং এর মধ্যে একটি সহযোগিতা পিএসএ গ্রুপ পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির বিকাশের জন্য যা পিএসএ গ্রুপের মিনি এবং বিভিন্ন মডেলগুলিকে সজ্জিত করে।

2008 সালের আর্থিক সঙ্কট কার্যকরভাবে কাটিয়ে উঠলেও কোম্পানি এবং খরচের একটি শিল্প পর্যালোচনা এখনও প্রয়োজন ছিল।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, পরিবেশগত সমস্যাগুলির প্রতি অধিক মনোযোগ বিএমডব্লিউ-কে কিছু হাইব্রিড সংস্করণ তৈরি করতে এবং বৈদ্যুতিক মডেল যেমন i3 এবং হাইব্রিড স্পোর্টস কার যেমন BMW i8 তৈরি করতে পরিচালিত করেছে।

বিএমডব্লিউ রেঞ্জের বিদ্যুতায়ন শূন্য বা খুব কম নির্গমন সহ গাড়ি উৎপাদনে পৌঁছানোর জন্য কোম্পানির অন্যতম ভিত্তি।