RFI (شبكة السكك الحديدية الإيطالية)، برفقة جروبو FS الذي يدير البنية التحتية للسكك الحديدية الإيطالية ، تم نشره في الجريدة الرسمية للاتحاد الأوروبي la سباق للتخطيط التنفيذي وتحقيق اعمال تقاطع فيرونا - المدخل الغربي والتي ستكون جزءًا من خط Brescia-Verona-Padua الجديد عالي السرعة / عالي السعة.
القيمة الإجمالية للمناقصة تقريبا 253 مليون اليورو.
أعمال وظيفية عالية السرعة: ها هي تدخلات المشروع
تشكل التدخلات المرحلة الأولى من مشروع إعادة التنظيم الشامل لتقاطع سكة حديد فيرونا وهي جزء من اكتمال من 'محور ميلانو-البندقية للسكك الحديدية، إحدى اللبنات الأساسية لـ ممر TEN-T الأساسي للبحر الأبيض المتوسط.
ستكون هذه أعمال وظيفية عند مدخل خط بريشيا-فيرونا في محطة فيرونا بورتا نوفا ، والتي ستؤدي إلى بناء 3,6 كيلومترات من الخط الجديد وكذلك أ طريق جديد من حوالي 3,3 كم مخصصة لقطارات الشحن ومتصلة بربط شحن فيرونا المستقبلي.
في مشروع من المتوقع أيضا التدخلات تطوير محطة فيرونا بورتا نوفا مع تعديل وتوسيع المسارات والأرصفة والأنفاق الموجودة.
سيسمح العمل تقليل التداخل بين تدفقات حركة المرور المختلفة، مما يجعل المزيد تداول السوائل وزيادة قدرة البنية التحتية في تقاطعات السكك الحديدية في بريشيا وفيرونا.
لإتمام العمل تم تعيينه مفوضا حكوميا استثنائيا فينسينزو ماسيلونائب مدير عام RFI.
