سيكون صيف ما بعد كوفيد صيفًا قريبًا من العطلات وقد تم تعديل عرض ترينيتاليا وفقًا لذلك: حماية المسافرين، تطوير طرق المنتجعات السياحية ، عن طريق البحر ولكن أيضًا في الجبال ، هـ تغطية الميل الأخير. يدخل الجدول الزمني الصيفي الذي قدمته FS حيز التنفيذ في 14 يونيو ويقدم العديد من الميزات الجديدة. وفي الوقت نفسه ، هناك تحول في النموذج: بعد شهور من الحصار ، عاد النقل بالسكك الحديدية إلى طاقته الكاملة تقريبًا ويمثل أداة حاسمة لإعادة تنشيط البلاد ، من خلال السياحة. قال ل "في العامين الماضيين حققنا نتائج مهمة ، ولكن هذا الآن شيء من الماضي"إلى جيانفرانكو باتيستي، بعد أن أدرجت أيضًا مبادرات FS المرتبطة بمرحلة الطوارئ: "أشكر جميع عمال السكك الحديدية على التزامهم غير العادي وتعلقهم بقيم الشركة. خلال فترة الإغلاق ، نقلنا 5 ملايين طن من البضائع ، وخاصة المواد الغذائية والإمدادات الطبية ، وجعلنا الموظفين الطبيين يسافرون مجانًا ".
بعد منح البلاد يد المساعدة ، حان الوقت الآن لإعادة تشغيلها. يوجد بالضرورة عدد أقل من المقاعد في القطارات ، ولكن من ناحية أخرى ، تزداد الطرق والوصلات. تحت شعار حماية الصحة (يتم أيضًا توزيع مجموعة سلامة ترحيبية مجانية على الأسهم) ، إعادة إطلاق السياحة والاستدامة وتغطية الميل الأخير ، تشرح Ferrovie dello Stato في المؤتمر الصحفي للعرض التقديمي ، عبر الويب. "في قطارات فريتشي وحدها ، نوفر 40.000 مقعدًا يوميًا ، مع 250 محطة توقف جديدة"، يكشف عن Orazio Iacono ، الرئيس التنفيذي لشركة Trenitalia. هناك بعض المستجدات المطلقة: لبضعة أيام بالفعل ، ولأول مرة في التاريخ أيضًا تم الوصول إلى كالابريا من Frecciarossa و Frecciargento. تكمن الفكرة في ربط إيطاليا بكاملها ، من الدولوميت إلى المضيق ، ولهذا السبب تمت ترقية قسم سيباري بولزانو. لكن هذا ليس كل شيء: من ترينتينو ، وكذلك من تورين وميلانو ، ستتجه المزيد من القطارات إلى ساحل البحر الأدرياتيكي. سيكون 32 في اليوم.
إلى الجدة المعلنة بالفعل من "فريتشا روسا البحر"، أي ميلانو - روما التي "تنحرف" مرتين في اليوم عن محور أبينيني المعتاد على الساحل التيراني ، مروراً بجنوة وسينكوي تيري وفيرسيليا وأرجنتاريو ، تمت إضافة تلك المتعلقة ببوغليا وصقلية. الأول سيكون لديه اتصالات مباشرة عالية السرعة مع فلورنسا وروما لأول مرة ، بينما للوصول إلى الجزيرة سيكون من الممكن الوصول إلى فريتشا روسا حتى فيلا سان جيوفاني ثم أخذ الاتصال بالسفينة ، لا يزال مع رخصة Fs لوحة وتنظيمها بحيث تتكامل الجداول الزمنية. باختصار ، لم ترغب قطارات FS هذا العام من قبل فقط في أي مكان, لإشباع رغبة الإيطاليين في قضاء عطلة "محلية". وأضاف إياكونو: "حتى بالنسبة لأولئك الذين يفضلون الجبال ، أضفنا روابط". بالإضافة إلى تلك المذكورة بالفعل في ترينتينو-ألتو-أديجي ، هناك أيضًا Bolzano-Venice الجديدة ، في الوقت الحالي فقط في عطلة نهاية الأسبوع ، و Bolzano-Rome التي أصبحت Bolzano-Ancona في عطلة نهاية الأسبوع ، لربط الجبال والبحر .
أخبار أيضا في بيدمونت ، حيث واحد نابولي-تورين في اليوم سيمتد حتى باردونيكيا. "سيتم تغطية المنتجعات الجبلية بـ 18 حافلة فريتشا روسا يوميًا - يوضح Iacono - جميعها متصلة بخدمة حافلات FrecciaLink". لن يتم ضمان تغطية الميل الأخير من هذا الصيف بالسفن والحافلات فحسب ، ولكن باسم الاستدامة وما يسمى بالحركة اللينة ، سيتم أيضًا تسهيل نقل الدراجات في القطارات. منذ البداية ، ستحتوي بعض القطارات الإقليمية على 128 مكانًا للدراجات ، أي عربة مخصصة كاملة. "بحلول فبراير - يضيف الرئيس التنفيذي لشركة Trenitalia - سيكون لأسطول Intercity بأكمله أيضًا عربات لنقل الدراجات". بعد ذلك ، لجعل السفر أسهل في أوقات التباعد الاجتماعي ، أصبحت FS أكثر رقمية ، مع خدمات جديدة والمزيد من طرق الدفع غير الورقية. في Frecciarossa من 22 يونيو ، هناك وداع للتحكم في التذاكر ، تم استبداله بتسجيل الوصول الذاتي عبر التطبيق ، والذي سيصل قريبًا أيضًا في القطارات الإقليمية.
ستربط الشبكات الإقليمية أكثر من 1.700 موقع مع ستة آلاف اتصال يومي. أخيرًا ، السؤال الاقتصادي. سيكون هذا صيفًا صعبًا للعديد من الإيطاليين ويود Fs أخذ ذلك في الاعتبار. سيكون من الصعب العثور على الترقيات في القطارات ، نظرًا للمقاعد المخفضة ، ولكن من ناحية أخرى تحتفظ Trenitalia بعروض مخصصة. على سبيل المثال ، للسفر دون قيود على جميع القطارات الإقليمية وفي أي وجهة ، بين 12 يوم الجمعة و 12 يوم الاثنين ، بدءًا من الأربعاء 24 يونيو يكون من الممكن شراء تذكرة واحدة مقابل 49 يورو لمدة أربعة عطلات نهاية الأسبوع أو 149 يورو لجميع عطلات نهاية الأسبوع. أيضًا اعتبارًا من الأربعاء 24 يونيو وطوال صيف 2020 ، يسافر الأطفال حتى سن 15 عامًا مجانًا في القطارات الإقليمية.
