يمكن أن تصل Ntv إلى البورصة قبل Ferrovie dello Stato. عودة Flavio Cattaneo إلى لوحة القيادة للشركة التي تقود Italo في القطارات عالية السرعة هي في الواقع مقدمة لدفع نحو تثمين المجموعة. التحسينات التي يمكن أن تتخذ أشكالًا مختلفة: من دخول مساهم جديد بعد حصة 13,2٪ التي حصل عليها صندوق الأسهم الخاصة Peninsula Capital إلى مسار الاكتتاب العام ، مع الإدراج اللاحق. الكل في عام 2018. وإذا بدا أن هذا الأخير هو السيناريو الأكثر احتمالية - وفقًا لتقارير من Il Sole 24 Ore - يبدو أن Ntv على استعداد لإحراق خصخصة شركة Ferrovie dello Stato.
قدم فريق ريناتو مازونسيني ، الرئيس التنفيذي للمجموعة العامة ، استنتاجاته إلى الحكومة فيما يتعلق بإدراج FS في البورصة. يبدو أن اختيار الحكومة موجه نحو اقتباس فريتشيا روسا ، ولكن حتى هذا الحل لا يبدو أن الريح في أشرعه: ليس فقط بسبب تضارب وجهات النظر داخل السلطة التنفيذية بين وزير النقل جرازيانو ديلريو ورئيس مجلس الوزراء. MEF Pier Carlo Padoan. الحقيقة هي أن رياح الانتخابات تهب بالفعل ولن يتمكن رئيس الوزراء باولو جينتيلوني من تسريع الوقت قبل التصويت المقرر إجراؤه في الربيع المقبل. وبالتالي ستمر الكرة إلى المدير التنفيذي التالي وسنرى ما إذا كان سيؤكد خيار الخصخصة وكيف سيؤكد أم لا.
بالعودة إلى Ntv ، تمت إعادة تنظيم الشركة وإعادة إطلاقها وتقديم ملف محترم نصف سنوي. قرر فلافيو كاتانيو ، الذي ترك خبرته في شركة Telecom Italia مع مكافأة نهاية الخدمة 25 مليون ، إعادة استثمار 15 مليونًا لرفع حصته في Ntv من 3,1 إلى 5,1٪ ، وهو تأكيد على نوايا الإدارة الجديدة لدفع وتسريع نمو الشركة.
السيناريو مواتٍ: الطلب على النقل آخذ في الازدياد ، والطلب على القطارات عالية السرعة والوجهات الجديدة آخذ في الازدياد. أطلقت NTV بالفعل خطة لتوسيع أسطولها. سيصل اثنا عشر قطارًا جديدًا من Pendolini Evo بحلول ديسمبر ومن المتوقع وصول ثمانية أخرى بحلول يوليو 2018. وبذلك سيكون Cattaneo قادرًا على نشر 33 قطارًا بدلاً من 25 ، وهو مقدمة لموسم جديد أكثر قوة وتنافسية من حيث الخدمات والأسعار. Mazzoncini ، من جانبه ، نقل أسطول FS من 59 إلى 109 قطارات في غضون سنوات قليلة. باختصار ، من المتوقع حدوث تسارع وهذا ما كان من شأنه أن يدفع قيادة FS للعب مسبقًا مع استبدال مورغانتي في ترينيتاليا على وجه التحديد حتى لا يتم العثور عليها في وضع الاستعداد عندما يكون التغيير في الجزء العلوي من البارجة الرئيسية للمجموعة ، في ظل الانتخابات ، قد يؤدي إلى إبطاء أي قرار. خاصة الآن بعد أن عاد Flavio Cattaneo إلى المسار الصحيح وسيحتاج إلى رأس مال جديد للاستثمار في مناقصة السكك الحديدية.
