يقال إن المساهمين الإيطاليين في Alitalia (Intesa Sanpaolo و Unicredit و Atlantia) قد توصلوا إلى اتفاق بشأن توزيع زيادة رأس المال 300 مليون التي وافق عليها اجتماع مساهمي الشركة يوم الجمعة الماضي. هذا ما تعلمناه من مصادر قريبة من الملف.
ومع ذلك ، يجب أن يصل إجمالي الاستثمار إلى ما يقرب من 900 مليون يورو ، حيث يجب استخدام 565 مليونًا أخرى لإعادة هيكلة جزء من الديون التي تراكمت على الناقل السابق في السنوات الأخيرة (حوالي مليار يورو).
علاوة على ذلك ، من الناحية العامة ، يبدو أن Poste Italiane قد قبلت دعوة البنوك لزيادة الاستثمار في أليطاليا. سيكون فرع الخزانة الآن على استعداد لوضع 75 مليون يورو على اللوحة ولكن ليس في Cai القديم ولكن في شركة متوسطة جديدة حتى لا تضطر إلى تحمل خسائر الشركة السابقة عشية الاكتتاب العام الأولي.
تسربت المعلومات من وزارة الخزانة ، حيث انتهى اجتماع في وقت مبكر من بعد الظهر بين مساهمي شركة أليطاليا والإدارة العليا للشركة ورئيس الأمانة الفنية في عبر XX Settembre ، فابريزيو باجاني. غادر شركاء الشركة الوزارة دون الإدلاء بأي تصريح.
جاء اجتماع اليوم في أعقاب اجتماع الأمس ، الذي سجل حالة من الجمود بشأن دور مكتب البريد ضمن الهيكل المؤسسي الجديد الذي يجب أن ينبض بالحياة بعد الانتهاء من التحالف مع الاتحاد.
موعد بين مساهمي أليطاليا والرئيس التنفيذي للاتحاد ، جيمس هوجان ، مدرج أيضًا على جدول الأعمال بعد ظهر اليوم. حضر المدير الأسترالي ، الذي وصل إلى روما هذا الصباح ، بالفعل اجتماعا في فندق بالعاصمة مع رئيس أليطاليا ، روبرتو كولانيو ، والمدير الإداري لأتلانتيا ، جيوفاني كاستلوتشي.
في غضون ذلك ، تم عقد اجتماع بين ممثلي الشركات والنقابات حول إطلاق إجراءات التنقل لـ 2.171 فائضًا عن الحاجة. انتهى التعيين إلى طريق مسدود ، حيث لا يوجد يقين بشأن الصندوق الاستثنائي للنقل الجوي. يجب أن تجتمع الشركة والنقابات مرة أخرى بين الخميس والجمعة القادمة.
