米兰的飞行出租车. 不，这不是科幻电影的剧本，而是不太遥远的现实：首批空中出租车将用于米兰奥运会场馆和 2026 年冬季奥运会的科尔蒂纳场馆。米兰市政府和 SEA，利纳特和马尔彭萨的米兰机场公司，签署了一项协议。 这是“挑战” 罗马：6 月 XNUMX 日在首都进行了第一次试飞，目标是尽早开始 2024.
仍然很难相信，我们城市的天空真的可以在三年内被飞行出租车划过。 但是近年来开发和推出的所有原型解决方案都使这种情况变得越来越具体。
米兰飞行出租车：到 4 年将有 2026 个垂直起落场和航班
米兰理工大学代表海分析 伦巴第的 17 个地区 适合容纳垂直起落场：除了 萨 e 利纳特，全区9个城区，6个。 在米兰，他们将在两个机场，利纳特和马尔彭萨，一个 Porta Romana （奥运村所在的地方）ea 城市生活 与 Porta Romana 相比，其项目“处于更高级的阶段”“仍有待定义”。
为了实施该计划，Sea 评估了成立新公司的机会。 那里 新公司 将有一个组织负责垂直起落场的设计、建造和管理——因此也负责飞机所在的跑道 电动空中出租车 将在已经与当局共享的区域起飞和下降，这些区域是根据需求预测分析和技术航空评估的表现确定的，并将评估在意大利发展联系的进一步机会。
SEA 排名第一的投资，Armando Brunini 估计总额超过 30 万欧元，2030 年的营业额“约为 13 万欧元，利润为 2 万”。
飞行出租车的票价是多少？
I COSTI (per person) for one flight could be around 120 150欧元 从机场到市中心。 布鲁尼尼解释得比 价格 它们必须由服务运营商建立，“因为 Sea 将提供垂直起落场，但飞行出租车将由特定公司使用”。
在测试阶段之后，它可以降到 80 欧元并且能够携带 4 至 6 名乘客 每次旅行，大约 30-60 公里。 据 Sea 的头号人物称，这样做的目的是“不仅要抓住乘坐私人飞机的人，还要抓住其他乘客。 从定期航班高级座位的乘客开始”。 这就是为什么这家阿联酋航空公司也会对“为商务舱旅客”提供的服务类型感兴趣。
飞行出租车：米兰和罗马之间的挑战
第一个对空中出租车产生一定兴趣的意大利城市是 罗马. 管理菲乌米奇诺机场和钱皮诺机场的 Aeroporti di Roma 公司谈到了对 Volocopter 的投资，这家公司创造了电动垂直起降飞行器。 直到 6 月 XNUMX 日，才进行了第一次试验性飞行，目的是让飞行出租车正式投入使用，用于另一个重要场合： 禧年 2025.
