本组 斯泰兰蒂斯旨在成为世界第四大汽车制造商的公司，本应在工业和商业层面整合菲亚特和法国标致雪铁龙的优势。
菲亚特收购克莱斯勒后，带来了北美市场（美国和加拿大），法国人完全缺席了北美市场，而南美的生产能力更大，在贝洛奥里藏特拥有自己的工厂，与大众、福特的生产能力相抗衡。和通用汽车。
此外， 最后但并非最不重要，新集团将能够利用马尔乔内想要的工人工作组织，即Wcm（世界级制造业），它超越了泰勒主义的规定体系，通过鼓励工人的“零事故”目标动机和参与以及“零肌肉骨骼疾病”（所谓的腕管）；这种方法完全由菲亚特员工设计，并出口到美国工厂，并受到强大的美国金属加工工会 Uaw 的高度赞赏。这并不是次要的，因为法国的工伤事故（尤其是致命工伤事故）在欧洲名列前茅。
Stellantis 和电动机
与其他欧洲竞争对手相比，PSA拥有最先进的电机技术，这得益于中国股东的参股，加上其在中国以及远东和非洲国家十多年的工业布局，法国殖民历史遗产的结果。
它就在 电动机 那个斯特兰蒂斯， 塔瓦雷斯本人 其 随行人员，已经考虑在欧洲建立相对于竞争对手的竞争优势，不仅着眼于 2035 年，而且还考虑到新车和新型轻型商用车二氧化碳排放制裁制度最早于 2025 年生效。
斯特兰蒂斯和马尔乔内的到来
尽管菲亚特克服了 2000 年代初期的危机， 马尔乔内的到来 该计划的重点是新车型的开发、米拉菲奥里和波米利亚诺的投资以及进入美国市场，没有国家对投资的激励措施，尤其是对市场的麻醉措施（尽管人们普遍认为，这在过去更倾向于外国汽车制造商）菲亚特和今天的电动市场极大地推动了中国的渗透率）。
马尔乔内还强调， 人力成本仅占汽车企业总成本的8% 从这个角度来看，劳资关系的季节开始了，导致雇佣合同的续签，其工资水平高于金属工人的全国合同。
相反，随着法国政府进入其首都，标致雪铁龙克服了危机，自 2014 年以来，它委托卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 成功实施其基于裁员和成本削减的重新启动计划，但没有放弃收购鉴于可能的联盟，该公司像欧宝一样想增加在欧洲市场的份额，事实上后来发生了这种情况。
Stellantis，这就是塔瓦雷斯所做的
塔瓦雷斯， 任命 Stellantis 首席执行官，巩固其地位的目的是 为股东带来立竿见影的积极成果从短期逻辑来看，根据当今金融市场的要求，首先关注的是削减固定成本和可变成本。
格鲁利亚斯科和里瓦尔塔等工厂被关闭并出售，在工厂中消除了 厘米，被认为过于繁重，食堂和一般服务的清洁以及普通和特殊维护的合同被向下修改，Palazzina del Lingotto被出售，Mirafiori的被清空，财产的转让由于美术菲亚特历史博物馆介入，但管理委托给国家汽车博物馆。
意大利供应商被“建议”将生产转移到劳动力成本相当低的摩洛哥，但由于我们的汽车供应链目前70%以上依赖于德国工业，尽管目前形势严峻，但这一邀请并未被接受。
I 工人被要求退休或辞职 经济激励：自 Stellantis 成立以来，约有 8 人。
此外，法国的“工程师”一直羡慕我们的裁员基金社会安全网，它允许对剩余人员的管理，无论是临时的还是结构性的，比他们的“chomage技术”要长得多。
塔瓦雷斯或任何代表他的人充分利用了这一工具，将利基且昂贵的电动汽车分配给意大利工厂，但市场规模小于其生产潜力，从而降低了其生产能力，并使他们陷入缓慢的痛苦，如果我们不会干预新的工业计划。
塔瓦雷斯和法国工程管理层相信电动机的技术能力优于其他欧洲竞争对手，特别是雷诺和大众汽车，他们相信欧洲绿色转型的最后期限可以得到遵守，并且这一点与其他制造商相比，形成了竞争优势。
这就是为什么 Stellantis 不同意欧洲汽车制造商协会 Acea 发出的关于共同体政策对欧洲工业的负面影响的警报，从 2025 年开始，由于不尊重电动汽车和吸热汽车之间的生产关系而受到制裁，在 Acea 本身的公开争议中出现，
塔瓦雷斯辞职后的第二天，斯特兰蒂斯 他当即表示有意重新加入该协会 从明年1月XNUMX日起。
此外，面对非增长而是下降的电力市场，因此随着电力产量的减少，为了保持在2025年设定的参数范围内，根据现行规则，Stellantis还必须进一步削减吸热发动机的产量，相反，增加意大利工厂的裁员金。
斯特兰蒂斯：美国前线的情况也好不到哪儿去
多年来美国市场， 感谢塞尔吉奥·马尔乔内的神来之笔，首先是FCA股东的“下金蛋的鹅”，然后是Stellantis股东的“下金蛋的鹅”。
然而，要在北美开展业务，你需要了解美国人并被美国人了解，对于他们（总统、工会成员和工人）来说，马尔基翁内只是塞尔吉奥，一个美国人，经常光顾椭圆形办公室和工会餐桌，并在家庭日你可以看到他在烧烤场为克莱斯勒员工提供汉堡和薯条。
在美国，所谓的“塔瓦雷斯学派”短期盈利即削减成本和高定价政策并没有奏效。
院子里堆满未售出汽车的经销商发起了反抗，Uaw 工会发起了一系列罢工，首席执行官缺席工会谈判桌也加剧了罢工，这与美国劳资关系的传统相反，美国劳资关系传统将首席执行官视为谈判的主角。直接，而不是他的代表。
结果：利润大幅下降。
“下金蛋的鹅”的终结，在10月份的盈利预警之后，导致了塔瓦雷斯的突然辞职。
然而，斯特兰蒂斯的风向似乎已经发生了变化。
La 约翰·埃尔坎的第一步 作为他的特别顾问回电 理查德帕尔默菲亚特的终身数字经理、Stellantis 的前财务总监，一年多前从塔瓦雷斯离职，取而代之的是去年 10 月被解雇的食品行业专家。
意大利问题仍然是我们国家的核心问题，但我们意识到，Stellantis 的国内产量目前仅占其总产量的十分之一，而要将其翻倍至至少 100 万辆汽车，将需要制定一项实质性的工业计划和一个新的造物主，就像菲亚特过去那样，例如瓦莱塔、吉德拉和马尔乔内。
股东保留权利的事实 2025 年 XNUMX 月之前确定新任首席执行官 它可能表明实际上人们已经选择了，但出于合同原因，例如 竞业禁止协议，除该日期外不能发布。
