17 月 XNUMX 日星期日一 瑞安航空、易捷航空和 Volotea 罢工， 其中还增加了空中交通管制员，有可能使意大利的天空瘫痪。 虽然世界各地的机场继续混乱，航班取消、长时间延误和登机时人潮汹涌，但另一场罢工到来了——又是另一场罢工——这有可能进一步加剧旅客的不便。
空袭 17 月 XNUMX 日：信息
17 月 XNUMX 日星期日实际上会有不止一次罢工。 最重要的将涉及欧洲三大低成本航空公司—— 瑞安航空、易捷航空和 Volotea – 和空中交通管制员。 所有的抗议活动都会有 持续时间为 4 小时，从下午 14 点到 18 点。
恩那夫 还宣布同时计划进行数次地方性罢工：
- 布林迪西地区控制中心——由 FILT-CGIL、FIT-CISL / Uiltrasporti / UGL-TA 和 UNICA 召集的三个独立的罢工行动；
- 米兰区域控制中心——由 UGL-TA 和 UNICA 组织；
- 帕多瓦地区控制中心——由 UNICA 组织；
- 罗马区域控制中心——UGL-TA / UNICA 召集的两次独立罢工行动；
- 博洛尼亚机场——由 FIT-CISL / UGL-TA / UNICA 召集的三个独立的罢工行动；
- Lamezia Terme 机场 – 由 UGL-TA 和 UNICA 组织；
- 那不勒斯机场 – 由 UGL-TA 组织；
- 佩鲁贾机场 – 由 UGL-TA 组织；
- 佩斯卡拉机场——由 UNICA 组织；
- 布林迪西机场——由 UNICA 组织；
- 钱皮诺机场——由 UGL-TA 和 UNICA 组织；
- 都灵卡塞勒机场——由 Uiltrasporti、UGL-TA 和 UNICA 组织。
17 月 XNUMX 日瑞安航空罢工
给乘客造成最大的不便将是 瑞安航空及其子公司 CrewLink 的罢工， 由 Filt-Cgil 和 Uiltrasporti 组织。 这家低成本航空公司已确认飞机将继续停飞 17 月 14 日星期日，下午 18 点至 XNUMX 点。
FILT CGIL 全国秘书 Fabrizio Cuscito 表示：“迄今为止，由于缺乏改善工作条件和调整工资的具体举措，瑞安航空公司的飞行员和空乘人员的罢工仍于 17 日星期日确认”在本周与基础设施部举行的会议上，工会要求“与低成本公司进行讨论，以核实是否遵守了关于重新启动法令第 203 条的应用最低工资的适用, 由国家航空运输合同规定"。
在意大利的工人声称“合同保证 体面的工作条件”和“工资至少符合我国国家航空运输合同规定的最低工资，这是法律要求的”，工会表示。
消费者抗议
“工人主张自己的权利是对的，但在夏季禁止航空旅行是不可接受的”。 这是 Assoutenti 总裁 Furio Truzzi 所说的。 “当数百万公民乘飞机前往度假胜地时暂停航班是 对用户的敌对行为 他们冒着不公平地失去假期和金钱的风险——Truzzi 解释说——我们要求工人找到不会伤害消费者和 我们援引担保人的干预进行罢工，从而引入保证航班到明年15月XNUMX日的保障范围，禁止在夏季离港热期出现任何工会抗议”。 “如果在暑假期间召集新的罢工， 我们已准备好接受刑事投诉 以及任何保护乘客的法律行动，我们将呼吁航空公司赔偿因假期破坏而造成的损失”——Truzzi 总结道。
“星期天是一次罢工，我冒昧地将其定义为真正愚蠢的罢工，它只会损害公民的利益。 在这个飞行中充满不适的时刻，我觉得用罢工来加剧这种情况真的很不明智。 这是我们应该创建一个系统的时刻”。 旨在讨论那些 意大利航空公司执行总裁阿尔弗雷多·阿尔塔维拉。
机场混乱
与此同时，航空业继续面临似乎无解的混乱局面。 数周以来，在整个欧洲以及世界其他地区，航班取消和长时间延误每天都在发生，登机时排起长队，行李认领区人满为患。 希思罗机场是英国最大的机场，也是世界主要机场之一，将限制空中交通两个月，引入 最多 100 名乘客 每天并要求航空公司停止销售 2022 年夏季的机票。
但是这种情况是怎么发生的呢？ 主要问题是，尽管有战争和新冠病毒感染卷土重来， 客运量已恢复到大流行前水平，但机场和航空公司还没有准备好。 相反，各地各个部门的人员严重短缺：不仅是空乘人员和地勤人员，还有行李处理、餐饮和私人保安公司。
在意大利，与欧洲其他国家共享的问题因游客的困难而变得更加复杂，他们一旦到达，就很难找到一辆出租车将他们带到目的地，因为 出租车司机抗议 Del Concorrenza.
