2013万辆意大利汽车中隐藏着一个谜。 它是黑匣子，一种检测有助于确定事故原因的信息的设备。 根据今天在罗马提交的档案，全国保险公司协会称，截至 6 年底，我国 2017% 的投保汽车配备了其中一种工具。 这个百分比本身并不高（虽然到 15 年应该会上升到 17-1%），但足以让我们跻身欧洲第一（在英国不到 1,5%）并超越美国州（XNUMX 约 .XNUMX%）。
帮助降价，但降多少？
不幸的是，意大利也是机动车责任保险费用最高的欧洲国家。 从这个角度来看，“使用黑匣子等反欺诈工具可以降低您支付大量费用的地区的保费 - 协会总干事 Dario Focarelli 强调 - 缩小了良性之间的差距北方和南方的驾车者”。 然而，ANIA 没有提供任何可能降价的估计，并指出保险公司的报价过于多样化。
定制的风险指数
但是黑匣子到底是做什么用的呢？ 不仅要避免保险欺诈，还要检测事故是否实际发生以及如何发生。 另一个中心点是所谓的“风险分析”：该设备“记录里程、道路类型和时间方面的旅程数据，还收集有关驾驶者驾驶风格的信息——Ania 中央主管 Vittorio Verdone 解释说–. 隐私方面没有问题，因为注册是以汇总形式发送给保险公司的，并带有平均分的归因，这样公司就可以根据保单持有人的风险指数更好地校准报价”。 从本质上讲，我们正在朝着政策的个性化方向发展。
安全和成本
此外，黑匣子“在安全方面也很有用 - Verdone 继续说道 - 因为它会在发生危险时发出警报（例如，当超过限速时它会激活）并在紧急情况下寻求帮助. 最后，它还可以用作卫星防盗系统”，因为它包含一个 GPS 系统。
不过，还是要留意一下费用，因为不属于机动车责任险范围的黑匣子的功能和服务是要向用户收费的。 相反，根据 2012 年蒙蒂政府自由化法令的规定，保险公司支付安装和任何更换或拆除费用。
从 MONTI 的法令中读回
同样的条款要求公司保证向接受汽车黑匣子系统的驾车者提供“大幅折扣”。 Letta 政府试图使这一原则更加严格，但没有成功。 根据 Destination Italy 法令中的一项规定，最后一位执行官将这些折扣的最低门槛设定为政策的 7%。 然而，在 5 月 XNUMX 日（甚至在 阿尼亚的抗议)，有关机动车责任的规定已从法令中删除，并包含在一项命运仍不确定的法案中。
因此，目前仍参考蒙蒂政府的指示。 遗憾的是，实施条例（经济发展部的责任，与 IVASS 和隐私担保人合作）从未启动过。
附件：Ania Dossier。
