摩西与威尼斯，一个说不完的故事。 同时：187月12日水位130cm，13月XNUMX日水位XNUMXcm。 这座城市最糟糕的情况可能已经过去，而损失统计开始时—— 根据市长 Luigi Brugnaro 的说法，数亿欧元 – 意大利历史上最大的基础设施项目之一摩西引发了激烈的争论 在这种情况下，它本应承担保护威尼斯的任务，避免死亡、洪水和对纪念碑、房屋和酒店的破坏。 但是，经过几十年的项目和工作需要数十亿公共资金，摩西还没有准备好，被大量的技术问题所阻碍，但最重要的是丑闻、逮捕、委员和政治争吵。 它应该（也许）在 2021 年底投入运营，比之前的路线图晚了五年，该路线图将交付日期定为 2016 年。为了解决仍然存在问题的情况，政府已任命已经是国家财产负责人的 Elisabetta Spitz，摩西的新任专员。
摩西：这是什么
这个名字的圣经参考是显而易见的，但从技术上讲，Mose 是机电实验模块的缩写。 这是一个巨大的可伸缩移动水坝系统，可以作为屏障，阻止潮汐从亚得里亚海进入泻湖，从而危险地提高水位。 总之，我们谈论的是放置在三个入口处的四个屏障（两个在 Lido，一个在 Malamocco，一个在 Chioggia），由 78 个闸门、18 至 29 米宽的金属沉箱组成，这些闸门连接到放置在入口处的巨大混凝土块上海底。
为了保证港口的正常运作，当闸门升起时，Lido 和 Chioggia 提供了小型航闸，允许游船、救援车辆和渔船进出，而在 Malamocco 河口设有一个更大的航闸用于船舶的过境。
Consorzio Venezia Nuova 是地方和国家公司及合作社的联盟，由 MoSE 建立和管理，但在 2014 年，由于与非法资金和腐败有关的巨大丑闻，它被国家委托。
摩西：它是如何运作的
为避免毁坏泻湖的景观，闸门充满水，大部分时间都位于海床上。 当涨潮超过 110 厘米的阈值时，通过在闸门中引入压缩空气来清空闸门。 随着水流退去，闸门升起，阻挡潮水进入泻湖，避免威尼斯陷入险境。
该项目预计可伸缩水坝可抵御高达 3 米的潮汐。 不仅。 理论上，如果气候变化导致海平面上升，摩西将能够控制比现在高出60厘米的平均水位。
摩西：历史
摩西的历史源远流长。 事实上，在 4 年 1966 月 194 日涨潮达到创纪录的 1984 厘米高度，摧毁了这座城市之后，就开始讨论可能建造一道屏障来保护威尼斯。 多年来，对许多项目进行了审查，并于 3 年 2003 月选择了可伸缩水坝的解决方案。 随后是一个维护威尼斯的部际委员会（更为人所知的委员会），该委员会于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日最终批准了摩西项目。 次月，时任总理西尔维奥·贝卢斯科尼 (Silvio Berlusconi) 在工程开幕式上奠基。
根据最初的预测，MOSE 应该在 2011 年准备就绪，但很快就很明显无法在最后期限前完成。 日期已移至 2016 年。
摩斯：丑闻和逮捕
我们来到了黑色的 2014 年。Venezia Nuova Consortium 卷入了一起与贿赂和腐败有关的巨大丑闻，工程被封锁。 35 人被捕，其中包括环境和基础设施部长 Altero Matteoli（贝卢斯科尼政府），被判处四年徒刑，以及威尼托大区前总统 Giancarlo Galan（得到 Lega 和 Forza Italia 的支持），后者随后通过谈判被判处 2 年徒刑， 10个月。 2017 年，加兰被审计院判处向国家赔偿 5,8 万欧元，而在 2018 年底至 2019 年初，这位前总督卷入了另一项国际洗钱和滥用金融活动的调查。
调查和相关的司法争议不可避免地拖慢了工作进度，导致作品的交付日期进一步推迟。
摩西：代表什么
“根据合同，我们将在 31 年 2021 月 2014 日交付工作。至于已经到位的系统，我们不是在谈论恶化，但肯定是 XNUMX 年安装的第一批舱壁需要维护”，他告诉赫芬顿邮报新威尼斯财团。
建筑商还宣布，按百分比计算，94% 的工作已完成。 我们目前处于测试阶段。 在 XNUMX 月进行的一次测试中，记录了一些被认为是危险的振动，导致其他推迟。 根据处理，该系统的最终系统预计将于30年2020月XNUMX日完成，届时我们将进入实验管理工作。
摩西：多少钱
迄今为止，摩西共耗资5,3亿公款。 据估计，该项目的总支出可能高达 7 亿欧元，但随后也有必要考虑维护问题：官方计算表明每年需要 80-90 万欧元才能使工作正常进行，但根据对于许多专家来说，这个数字将超过 100 亿，尤其是考虑到甚至在摩西投入使用之前，对大门铰链的评估和检查就发现了故障迹象。
