巴黎 对出租滑板车说不。
它是 协商全民投票的结果 被市长通缉， 安妮·伊达尔戈, 了解市民对使用两轮车的看法：“你是支持还是反对巴黎的自助滑板车？” 投票问题。 公投不涉及私人滑板车，只涉及免费停车的滑板车。
这是一个 我公投反对党的胜利。 关于 90% 的巴黎人投了反对票 出租滑板车。 伊达尔戈市长已经表示，即使只是协商，她也准备以有约束力的方式服从民意。 现在，如果市政府遵循投票指示，免费出租 “小排” （在法国所谓的）将是 XNUMX月起禁止.
但是，应该注意的是选民投票率 非常低，只有不到 8% 的人符合条件。 在有资格参加投票的 1,3 万人中，只有超过 103 人表达了他们的偏好。
为什么要停止电动滑板车的公投
推出自助服务五年后滑板车的使用 在城市里变成了 争论的起因 在巴黎市民中。 伊达尔戈市长本人站在这次投票的前列，因为她个人支持这项禁令。 滑板车是 批评 他们的 危险 在路上：根据一些估计，2022 年有报道称 408相关事故 私人和出租电动滑板车，已造成 3 人死亡和 459 人受伤。 2021 年 32 月，一名 10 岁的意大利妇女被一辆载有两人的电动滑板车撞倒，也不幸身亡。 因此，运营商被迫在 700 个人口稠密地区将速度限制在 XNUMX 公里/小时。 此外，批评已经到来 礼节问题 与 手段 他们来了 到处被遗弃 在公共场所。 然后还有环保主义者的猛烈抨击，因为伊达尔戈在公投宣言中解释说，滑板车是一种 “环境不平衡”，因为尽管是电动的，但几个月后它们就被扔掉了。
Le 租赁公司 在巴黎运营的有 Lime、Dott 和 Tier，它们拥有大约 15 辆汽车。 早在 XNUMX 月，市政府就威胁不续签许可证，但最终达成了协议。 这三家公司试图通过社交网络上的信息、使用有影响力的人、散发传单以及通过媒体使用折扣来宣传他们的事业，但没有取得成果，反而只会引发进一步的争议。
巴黎 它是电动滑板车普及的城市之一 更广泛 （过去大约有二十家共享公司）。 多年来，伊达尔戈已经施加了各种限制，但现在，如果市长尊重结果的承诺，巴黎将成为 欧洲第一城市 a 禁止电动滑板车.
