玛莎拉蒂昨天在罗马正式回归赛车。 在为少数人保留的活动中，他在罗马 EUR 的 Chalet del Lago 壮丽的环境中宣布了这一点。 他的主要盟友将是摩纳哥汽车制造商的赛车部门 文丘里，即与演员共同创立的团队 莱昂纳多·迪卡普里奥 2014 年。这将是有史以来第一个参加竞争的意大利品牌ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛 并且将从第九季开始这样做（2023).
即使是所有参加 Formula E 世界锦标赛的车队都可以购买的 100% 电动单座赛车，也会说一点意大利语。 期待已久的“Gen3” 实际上是 Spark Racing Technology、McLaren Electronic Systems、Williams Advanced Engineering 和 达拉拉，意大利赛车界的卓越企业，于 1972 年在帕尔马省的 Varano de' Melegari 成立。 首批交付应在当前季节进行，不迟于春季末。
玛莎拉蒂Granturismo Folgore
为了保持演示和新闻的主题，玛莎拉蒂在宣布与 ROKiT Venturi Racing 的合作伙伴关系时，在 EUR 湖岸边举办了一场壮观的时装表演，以展示其 格兰图里斯莫·福尔戈 穿着电蓝色制服。 这款超过 1.200 马力的汽车诞生于玛莎拉蒂采用源自 Formula E 的技术开发的新型轻量化架构。电池为 800 伏，牵引力是整体的，分布在轴上的三个电动机上。
罗马站前夕，玛莎拉蒂未来的合作伙伴 ROKiT 文丘里赛车 他领导着车队和车手的世界锦标赛。 然而，要知道玛莎拉蒂未来的第一位向导，我们将不得不等待本赛季结束，但意大利-瑞士副世界冠军的可能性 爱德华多·莫塔拉（Edoardo Mortara） 你成为正式的玛莎拉蒂车手根本就不会被辞退。 如果为了支持莫塔拉，玛莎拉蒂的高层管理人员认为电动马戏团中另一位意大利车手的选择是一个不错的选择，那么甚至可以假设一个几乎完全是三色的团队： Antonio Giovinazzi，感谢 Dragon / Penske 汽车运动队，今年来到 Formula E。
从企业的角度来看，玛莎拉蒂的CEO， 大卫格拉索，再加上 托马斯·谢沃歇, 经理 斯泰兰蒂斯 赛车运动 Formula E - 都出席了此次活动 - 不得不强调全球最知名的意大利制造品牌之一如何为其绿色转折点发出明确而重要的信息。 事实上，到2025年，玛莎拉蒂将成为第一个完成电动阵容的豪华品牌。基本上，在不到3年的时间里，所有玛莎拉蒂都会有一个电动版本。
