公共特许经营者的罗宾税、塑料税和公司汽车税的新闻。 但不仅如此。 政府已向参议院预算委员会提交的一揽子演习修正案中包含多项更正。 然而，并没有说这一新的一揽子提案足以克服多数派的分歧。
公共特许经营商的罗宾税为 3%
让我们从最不期望的修正案开始。 行政部门提议为公共特许经营商增加 3% 的 IRES（不超过最初设想的 2%）。 类似于贝卢斯科尼政府在 2008 年引入的罗宾税（后来被 Consulta 宣布违宪）。
新的附加税将使 IRES 从 24% 提高到 27%，有效期为 2019 年至 2021 年的三年，并将影响各种业务。 这是列表：
- 高速公路优惠；
- 机场管理特许权；
- 港口授权和特许权；
- 矿泉水开采特许权；
- 电力生产或分配的特许权；
- 铁路特许权；
- 无线电、电视和通信频率的特许权。
该修正案规定对高速公路和隧道建设和管理特许经营商的可自由转让资产进行 1% 的财务折旧，预计 340,6 年和 2020 年、170,3 年和 2021 年的收入分别为 2022 亿美元和 2023 亿美元。
半塑料税
另一项修正案将塑料税减半，从每吨塑料包装征收 5 欧元至 80 美分。 回收塑料包装仍然免税。 最初有人认为将税率降低到 XNUMX%，但最终大多数人的紧张情绪导致政府进一步降低税率。
然而，这一修正并不足以安抚 Italia Viva：“取得了进展，但我们还不满意”，Renzi 的参议院组长 Davide Faraone 表示——塑料税有 70% 的降低，我们也希望减少剩下的 30%，就像我们要取消糖税一样。 我们将提出子修正案，我们对仍需完成的工作充满信心。
公司用车：税收几乎为零
至于公司车税，政府的修正案规定只适用于2020年XNUMX月起登记的车辆。
计划初稿设想将使用公司汽车的税收提高 300% 以上。 从本质上讲，法律将员工的实物收入增加了两倍，因为员工即使在空闲时间也可以使用公司的汽车。 今天，最终以薪水形式支付的福利价值等于根据 Aci 表确定的每年 30 公里旅行的每公里年度成本的 15.000%。 最初，提议是从 30% 提高到 100%。 该修正案反而规定了这些费率：
- 二氧化碳排放量低于 25 克/公里的公司汽车为 02%，高于 60 克/公里和低于 30 克/公里的公司汽车为 60%。
- 对于污染排放量高于 40 克/公里且低于 2020 克/公里的车辆，50 年为 2021%，160 年为 190%。
- 对于排放量超过 50 克/公里的汽车，2020 年为 60%，2021 年为 190%。
为租房而住的人提供 150 亿
政府对该演习的进一步修正案在 50 年至 2020 年的三年期间每年拨款 2022 万美元给国家基金，以支持获得出租住房。
消防队每年 40 万美元
最后，从 40 年起，每年将有 2020 万用于加强国家消防队的人员队伍。
关于机动和税收法令的要点
该演习将于 9 月 XNUMX 日到达参议院，第二天可能会对最大修正案进行信任投票。 已经寄托的信任 税收法令 在众议院，将于周四晚上投票。
