政府参与第二个。 在第一套措施（包括恢复账目所需的严格和牺牲）之后，Monti 高管的第二阶段在新的一年开始：所谓的“增长意大利”，除了现在良好的 -著名的“拯救意大利”将去组成新的反危机经济立法结构。 在政府的桌面上，它已经确立了自己的地位 20 月 23 日的部长会议是最后期限（以便于 XNUMX 日提交给欧元集团，改革已经获得批准），有微妙但极其重要的问题：工作、自由化、基础设施。
工作 - 当前最热门的档案。 尽管总理马里奥·蒙蒂 (Mario Monti) 以 和解电话 对工会领导人来说，这并没有阻止争议的爆发。 每个人都在谈论这个话题，甚至 乔治·纳波利塔诺共和国总统，希望“重新考虑社会安全网”，而 CEI 主席安吉洛巴尼亚斯科枢机主教则关注“防止社会紧张局势”。 就连各个工会之间的争吵也没有停止的迹象。 CGIL的领导者打开了舞会， 苏珊娜·卡穆索，他在 Twitter 上要求政府避免与个别工会会面：“不要以 Sacconi 风格分开会议”。 然而，Uil 不同意 CGIL 的要求：“重要的是政府倾听并接受工会提案的优点，”Luigi Angeletti 说。
政府呢？ 果断前行. “劳动力市场改革将成为快速谈判的主题，因为我们无法冷静地工作”，蒙蒂总理在 2011 年的最后一次新闻发布会上已经暗示。从下周开始，Elsa Fornero 部长将举行一系列准备文件的双边会议。 摆在桌面上的是第 8 条，即失业和支持劳动力市场的干预措施，从新的社会减震器开始，以协调工会提出的“公平”需求与行政部门必要和期望的增长和发展需求。 此外，昨天该作品的所有者表示她想干预 “空白辞职”，或者更确切地说，在就业时强加给女性的习惯越来越多，以便能够在怀孕时轻松中断关系。
自由化—— 同样在这条战线上，鉴于遇到的困难特别是 出租车和药店. 然而，政府正在考虑可能通过法令进行“全面”干预，以便立即实施干预措施。 涉及的部门将有所不同： 从汽油到邮局，从专业订单到本地公共服务和大型网络（Snam 和 Fs）。 当然，还有出租车和药店。 特别是对于公共汽车，总是存在抗议浪潮的强烈风险，尤其是在罗马，那里有多达 8 个牌照，如果自由化，这些牌照可能会增加一倍。 但当然会提供补偿形式，就像国外已经发生的那样（为已经拥有它们的人提供退款或免费许可）。 与贸易协会的会议将相当微妙，但首先在议程上将轮到 Passera 部长视察加油站和 Balduzzi 部长视察药房。
自由化似乎是增长的必要改革： 根据经合组织提供的数据，事实上，意大利在职业自由化水平方面仅在 31 个国家中排名第 34 位 （会计师、工程师、建筑师、律师）。 它在服务（电信、天然气、电力、邮政服务、运输等）的排名中略胜一筹，意大利排在第 15 位，尽管与最好的（英国和德国）的分数相去甚远。 是时候取消似乎忘记了两个重要客人的后卫抗议：经济增长和消费者。
公共工程 - 发展部长 Corrado Passera 正在与副部长 Mario Ciaccia 一起制定该计划：目标是鼓励 公共工程的去官僚化和加强项目融资. 为增加私人资本的参与而正在研究的措施包括采用新的税收激励措施以及将优惠期限从 30 年延长至 50 年。 与此同时，政府打算 立即解锁一些建筑工地，特别是在南部，优先考虑连接莫利塞和拉齐奥的高速公路，也有可能建设海峡大桥。 这些作品的总价值约为5亿欧元。
