在提交给欧盟的 55 个重大项目中，意大利仅关闭了 19 个。其中 2020 个可以坚持到 2007 年，2013 个只能依靠国家资金完成。 在那些对南方具有普遍环境影响的国家中——那不勒斯和萨勒诺的港口，以及 Campi Flegrei 的填海工程——都在进行中。 因此，预算并不令人兴奋。 Oper Coesione 门户网站宣布了由凝聚政策支持的具有欧洲价值的重大项目的实施情况。 我们谈论的是 50-XNUMX 年期间。 该报告是在 XNUMX 月份发布的，它概括地告诉我们有些事情（不仅仅是一些事情）没有奏效。 许多期望都落空了，不仅对中央政府如此，对对合同和工程感兴趣的地方机构和公司也是如此。 主要社区项目是那些投资至少为 XNUMX 万欧元的项目。
意大利路线图被尊崇19年，为振兴广大地区牺牲重要工程。 卡拉布里亚、坎帕尼亚和伦巴第大区的宽带、阿普利亚和卡拉布里亚的一些铁路线、西西里岛的公路连接已经完成。 但是，当长期发展政策依赖于这个尚未完成的项目时，人们就不会感到满意。 仅有的两种获益的可能性是 2014-2020 年欧盟规划和剩余 11 个项目的意大利资源融资。 但在 31 年 2019 月 XNUMX 日，作品结束的最后期限到期。 与此同时，这些程序仍然复杂而费力。 意大利当局已在布鲁塞尔提出申诉，但迄今为止收效有限。 在南方，人们感觉这些干预措施的意义没有得到充分理解。 事实上，它们是环境、能源、土壤保护和技术等部门的经济驱动力。 消费能力和工程的加速应该尽可能地极端。
而在一些领土突发事件之后，最初带到布鲁塞尔的项目有76个，后来才被否决了22个，融资总额为95,4亿，其中包括13,3亿的地区、省市资源。 经济学家 Gianfranco Viesti 在他最近的一项研究中指出，自 2014 年以来，意大利南部的国家凝聚力政策已降至历史最低点。 在 2014-2020 年期间，南部地区还将获得 54,8 亿欧元的额外资金。 但当我们看到缓慢的支出能力和善用资源的能力时，这个数字就变成了理论。 如果我们发现重大项目占欧洲区域发展基金计划总预算的 20%，则更多。 它们对重要部门的影响正在推动工业部门在正常情况下窒息。 那些在南方通常不常见的。
