硬拳头低成本航空公司 反对政府为纠正航班下降而采取的措施。 瑞安 宣布减少冬季往返航线 Sardegna 作为对政府去年 7 月 XNUMX 日通过的法令的回应，其他公司也通过定义该条款为“非法”而提高了语气。 现在的风险是，在委员会的审查阶段，该法令将被大量修改。
政府法令对航班费用和机票价格有何规定
Il 综合法令，也称为“资产法令”，规定了 停止在高峰流量期间提高费率的算法。 “如果同时满足以下条件，则禁止航空公司根据预订时间动态调整运价：适用于连接岛屿的国家航线，发生在与岛屿相关的需求高峰时期。季节性或与国家紧急状态有关； 导致机票或辅助服务的销售价格比平均航班票价高 200%”，政府解释道。 该条款还明确了如何 “不公平”的商业行为 该机制允许根据用户分析逻辑和用户使用的设备确定价格，并要求公司告知用户分析工具的使用情况。
瑞安航空削减飞往撒丁岛的航线
作为回应，瑞安航空宣布 切断前往撒丁岛的冬季航线。 爱尔兰航空公司的 CCO Jason McGuinness 表示，最初计划在冬季航空季减少往返该岛的航班。 据瑞安航空商务总监介绍 意大利政府的法令将是“非法的” 其唯一的影响将是减少航空公司的运力，从而导致乘客价格普遍上涨。 麦吉尼斯报道称，该公司已向政府提议阻止该措施，并取消所有机场的市政附加费：这样瑞安航空就可以在意大利增加 40 架飞机，这意味着每年将增加 20 万名乘客和 20 万名乘客。相关行业的工作岗位。
他们是哪一个 切割路线？ 卡利亚里-的里雅斯特、阿尔盖罗-特雷维索和阿尔盖罗-巴里。 此外，卡利亚里与罗马、米兰、贝加莫奥里奥阿塞里奥、那不勒斯、威尼斯、卡塔尼亚和布鲁塞尔机场之间的航班也将减少。
其他公司的抗议
但瑞安航空并不是唯一一家发出声音的低成本公司。 “昂贵的飞行法令将使航班更加昂贵，”他说 EasyJet。 该公司在与意大利商业和制造部部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）会面时强调，“如果该法令的内容得到确认，这肯定会导致意大利市场对航空公司的吸引力下降，从而导致意大利市场对航空公司的吸引力下降。”减少往返意大利机场的航班和连接 不可避免的价格上涨
“感兴趣的文章中的法令文本还 与关税自由原则相冲突 易捷航空强调，这一原则是根据欧盟立法制定的，近几十年来为整个欧洲的消费者带来了巨大的利益，使更多的人能够搭乘航班。 还有总统 威兹航空公司罗伯特·凯里称该法令“非法”且“尤其错误”。
欧洲的反应
以前也是 航空公司在欧洲欧洲航空协会已向布鲁塞尔求助，要求澄清该法令对“自由和放松管制”的欧洲航空运输市场的影响。 那里 欧洲委员会 直率地加入了这项措施，要求政府“明确”收紧意大利其他机场往返西西里岛和撒丁岛的票价。
