在十月 欧盟汽车市场增长4,7%, 有 1.004.935 个注册。 建筑商协会 Acea 传达了这一点，强调自 2011 年 5,4 月以来该数字首次连续两个月增长（5,6 月增长 3,1%），但唯一的“重要”市场”仍在下降是意大利，跌幅为 XNUMX%。 今年前十个月，欧洲市场的销售额下降了 XNUMX%。
同样在 XNUMX 月，该组 法定货币 欧洲的销售额下降了 7,3%（58.757 个注册）。 市场份额从 5,8 年 6,6 月的 2012% 下降至 5,5%，而去年 2013 月则为 8%。 619.295 年前十个月，销量下降 6,2%（6,5 辆注册），市场份额从 2012 年同期的 XNUMX% 降至 XNUMX%。
菲亚特的一份报告强调了西班牙的注册量增加了 55%（由于激励措施，34,4 月份的注册量增加了 1.625%），在那里销售了 3 辆汽车，市场份额不到 XNUMX%。
法国的销量增长了 9,6%，2 月份占整个市场的份额约为 +500%。 XNUMXL 连续第四个月成为该细分市场中最畅销的车型。
至于个别品牌，在欧洲，菲亚特品牌的降幅为 3,5%，蓝旗亚-克莱斯勒得分为 -12,2%，阿尔法罗密欧 -34,1%。 另一方面，由于大切诺基 (+0,2%)，Jeep 的市场份额有所上升，仅为 48,5%。
交易开始时，菲亚特股票在 Piazza Affari 下跌 0,6%。
