ان لوگوں کے لئے مشکل وقت جو درمیان توازن کے خواہاں ہیں۔ انکار ماحولیاتی اور صرف آلودگی اور موسمیاتی تبدیلی کے خلاف جنگ۔ کیونکہ مختلف نظریات کے درمیان تصادم کے ساتھ ساتھ دونوں طرف سے بکواس کا کم عمدہ مقابلہ ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ ریفری، یعنی ادارے بھی اس کے لیے کوئی اجنبی نہیں ہیں۔ تازہ ترین واضح مثال فضلہ سے توانائی کے پلانٹس کے ضابطے سے ملتی ہے۔ بہت سے ماہرین ماحولیات کا کہنا ہے کہ یہ پودے کافی مقدار میں CO2 اور دیگر آلودگیوں کا اخراج کرتے ہیں اور انہیں روکنا ضروری ہے۔ اس کے برعکس، وکلاء اصرار کرتے ہیں، کی طرف سے تسلی سائنسان کی پیدا کردہ آلودگی اور آلودگی کے درمیان توازن واضح طور پر مؤخر الذکر کے حق میں ہے۔ لیکن یورپ ہی آخری گڑبڑ کر رہا ہے۔
یورپی یونین باضابطہ طور پر اپنی ماحولیاتی پالیسیوں پر قائم ہے۔ یہ لازمی ETS میکانزم کے نفاذ کو نرم کرنے کی کالوں کی سختی سے مزاحمت کرتا ہے، جو متوقع بھاری جرمانے کے متبادل کے طور پر اخراج سے متعلق سرٹیفکیٹس کے مہنگے تبادلے کے لیے فراہم کرتا ہے۔ اور اس نے گرین ہومز کے لیے منصوبہ بند ذمہ داریوں پر ایک قدم بھی نہیں بڑھایا ہے۔ لیکن اس نے 2035 میں شروع ہونے والی اندرونی دہن انجن والی کاروں کو برقی گاڑیوں سے تبدیل کرنے کے پروگرام میں بھی نمایاں طور پر حصہ لیا ہے۔واضح تضاد. جس میں اب ایک اور بھی سنگین اور واضح شامل کیا گیا ہے: فضلہ سے توانائی کے پلانٹس پر ضابطہ۔ خاص طور پر، ان پودوں تک ای ٹی ایس سسٹم کی توسیع، جو ان کی پیدا کردہ وافر توانائی کو دوبارہ استعمال کرکے فضلہ کو ری سائیکل کرتے ہیں۔
ETS سسٹم کو کمزور کرنے سے انکار کرنے میں یورپ کی سخت پوزیشن بالکل قابل فہم ہے، کیونکہ اسے زیادہ ماحول دوست متبادل میں سرمایہ کاری کے حق میں آلودگی پھیلانے والی سرگرمیوں کی حوصلہ شکنی کرنے کے لیے اہم سمجھا جاتا ہے، لیکن انہی وجوہات کی بنا پر ETS سسٹم کو فضلہ سے توانائی کے پلانٹس تک بڑھانا معروضی طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ متضاد اور یہ بے معنی ہے.
پہلے سے ہی مشکل چیلنج کے لیے ایک نیا خطرہ
فضلہ سے توانائی کے پلانٹس کو بہت سے خود ساختہ ماحولیات کے ماہرین کے رد کو روکنے کے لیے بڑی کوششوں کی ضرورت ہوتی ہے، اور کسی بھی صورت میں بھاری اخراجات ان کی تعمیر کے لئے. اور یہاں ایک نیا مسئلہ ہے: ETS سسٹم کی ان پلانٹس میں توسیع، جو یورپ پہلے ہی 2028 میں ڈائریکٹو 959/2023 کے ساتھ شروع ہونے کی خواہش کر رہا ہے، اب دوبارہ غور کرنے کے مطالبات کے باوجود تصدیق ہو گئی ہے، آپریشن کی معاشی استحکام کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ الزام، ہاتھ میں اعداد و شمار کے ساتھ، آتا ہے، دوسروں کے درمیان، سے UtiliItalia، ماحولیات، توانائی اور پانی سے نمٹنے والی اطالوی کمپنیوں کی نمائندگی کرنے والا فیڈریشن۔
Utilitalia کے مطابق، ای ٹی ایس سسٹم کو فضلہ سے توانائی تک بڑھانا درحقیقت اخراجات کو بڑھانا ایک درمیانے سے بڑے پلانٹ کی آپریٹنگ لاگت €350 ملین فی سال تک پہنچ سکتی ہے، جو اس حل کی مالی عملداری کو سنجیدگی سے خطرے میں ڈالتی ہے۔ یہ فضلے کو ٹھکانے لگانے کی فیس میں تقریباً €45 فی ٹن اضافے کی وجہ سے ہے، جس کے نتیجے میں آپریٹنگ اخراجات میں تقریباً 20% اضافہ ہوا ہے۔
"ای ٹی ایس سسٹم میں فضلہ سے توانائی کے پلانٹس کی ممکنہ شمولیت،" یوٹیلیلیا کے یورپی امور کے نائب صدر، روبرٹو ٹاسکا بتاتے ہیں، "مضبوط ماحولیاتی اثرات پیدا کرنے کا خطرہ ہو گا۔ لینڈ فلز کا سہارا، جو آج اس شعبے میں اخراج کے اہم ذریعہ کی نمائندگی کرتا ہے، جو اس شعبے کی 64 فیصد گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کے لیے ذمہ دار ہے۔" "فضلہ سے توانائی کے پلانٹس - تاسکا کا اصرار ہے - اس وقت کچرے کے انتظام کے لیے سب سے زیادہ موثر، محفوظ اور پائیدار حل ہے جسے ری سائیکل نہیں کیا جا سکتا۔ ایک سیاق و سباق میں جو پہلے ہی نشان زد ہے۔پلانٹ ہنگامی اور لینڈ فلز کی کمی، اس قسم کا ایک ریگولیٹری اقدام ماحول کو ٹھوس نقصان پہنچانے کے ساتھ ساتھ شہریوں اور کاروباری اداروں کے لیے ایک ناگزیر اقتصادی بوجھ کا تعین کرنے کا خطرہ پیدا کرے گا۔"
روم میں "ماڈل" پلانٹ کا معاملہ
نقطہ میں ایک کیس؟ یہ یہ ہے، روم کے بالکل جنوب میں، جہاں سانتا پالومبا فضلہ سے توانائی کا پلانٹ برسوں کی جدوجہد، تنازعات اور تاخیر کے بعد بنایا جا رہا ہے۔ پہلا پتھر مئی کے آخر میں روم کے میئر روبرٹو گوالٹیری اور شہر کی توانائی کمپنی، Acea کے سی ای او Fabrizio Palermo نے رکھا تھا۔ کو خراج تحسین پیش کرنے کے ساتھ فوائد کا وعدہ کیا پلانٹ سے، جس نے ایک بلین یورو کی سرمایہ کاری کو متحرک کیا ہے اور جو وہ وعدہ کرتے ہیں، ایک "ریفرنس ماڈل" ہوگا۔
ستمبر 2029 سے، جب یہ سہولت کھلے گی، ہر سال 600 ٹن غیر ترتیب شدہ اور غیر براہ راست ری سائیکل کرنے کے قابل فضلہ کو رات کے وقت ریلوے ٹریکس پر منتقل کیا جائے گا۔ عوام کو یقین دلانے کے لیے ایک بڑا پارک اور ایک پینورامک ٹاور ہوگا۔ دریں اثنا، €31 ملین کا سڑک اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کا منصوبہ اضافی ٹریفک کو پورا کرنے کے علاوہ پورے علاقے میں آسانی پیدا کرے گا۔ سڑک کے حالات دارالحکومت کے جنوب میں کواڈرینٹ کا۔
ان کا اصرار ہے کہ توانائی کی کارکردگی کی بحالی کا ایک ماڈل۔ ایک پودا PV یہ تمام سطحوں کا احاطہ کرے گا اور توانائی کی پیداواری صلاحیت کو پورا کرے گا، جو تقریباً 540 میگاواٹ گھنٹے (MWh) سالانہ کے برابر ہو جائے گا۔ ایک ضلعی حرارتی نیٹ ورک اس محلول کو، جو کہ ہمارے ملک میں ابھی تک وسیع نہیں ہے، پڑوسی رہائشی اور صنعتی علاقوں میں آزمانے کی اجازت دے گا۔ ایک تجرباتی نظام بھی ہو گا، نہ صرف کے لیے راکھ کی وصولی بھاری (تاہم قواعد و ضوابط کے ذریعہ عائد کردہ) بلکہ کی گرفتاری اور ذخیرہ کرنے کے لئے بھی Co2۔.
مالی توازن؟ انہیں محفوظ کیا جائے گا، معماروں کا وعدہ ہے۔ اگرچہ یہ واضح نہیں ہے کہ آیا اس بل میں یورپ کی طرف سے خطرہ والے نئے ETS چارجز شامل ہیں۔ کسی بھی صورت میں، ماحولیاتی اثرات پر غور کرتے ہوئے، موجودہ لینڈ فل چارجز کے مقابلے میں بچت واضح ہے۔ سانتا پالومبا پلانٹ کی ترسیل ہر سال 24 ٹرکوں کو نہ صرف شمالی اٹلی بلکہ بیرون ملک بھی پودوں تک فضلہ کی نقل و حمل سے روکے گی، کم از کم ہمارے ماحولیاتی انتظام میں ایک تاریک صفحہ کو جزوی طور پر دور کرے گی۔ ای ٹی ایس "ٹیکس" کے ساتھ اس سب کو جرمانہ کرنا معروضی طور پر ایک مجرمانہ تضاد لگتا ہے۔
