اٹلی موسم گرما کے وقفے کے بعد دوبارہ شروع ہوتا ہے لیکن مقامی پبلک ٹرانسپورٹ کے لئے روکنے کا امکان ہے مہنگا ایندھن. جبکہ ٹرانسپورٹ بونس کی درخواستیں گنتی ہیں، خاص طور پر ڈیزل کی قیمت نے کمپنیوں کو بحران میں ڈال دیا ہے۔ اور نئی حکومت کے قیام سے پہلے جس کے عہدے پر ہوں اس پر زور دیا جاتا ہے۔ نئی اقتصادی مدد کی مداخلت. Le زمرہ ایسوسی ایشن اے این اے وی، ASSTRA اور AGENS اس شعبے کی نمائندگی کرنے والی کمپنیوں نے خاص طور پر اسکولوں کے دوبارہ کھلنے کے موقع پر رکنے سے گریز کرنے کی اپیل کی ہے۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ ان گاڑیوں کی اکثریت روایتی، زیادہ ماحولیاتی ایندھن کے ساتھ گردش کرتی ہے، 910 کمپنیوں کا کہنا ہے کہ وہ سروس کی باقاعدگی کی ضمانت دینے کے لیے تیار ہیں لیکن قلیل مدتی تعاون چاہتے ہیں۔ ایک پریس ریلیز میں کہا گیا ہے کہ زیادہ تر کمپنیوں کے ڈیفالٹ سے بچنے کے لیے اور "شہریوں کے لیے ایک ضروری سروس کے تسلسل اور باقاعدگی کو یقینی بنانے کے لیے خاص طور پر خاندانوں کے لیے انتہائی مشکل کے موجودہ معاشی تناظر میں، ہم اعلان کردہ اگلے حکومتی اقدام میں فوری مداخلت کا مطالبہ کرتے ہیں۔ "
مہنگا ایندھن اور ٹرانسپورٹ: اضافی اخراجات اور VAT
تینوں انجمنیں ڈیٹا کا استعمال کرتی ہیں۔ منسٹر ڈیلو سیلوپو اقتصادی۔ بحران سے پہلے کی حالت کو اجاگر کرنے کے لیے۔ ڈریگی حکومت کی جانب سے گزشتہ مارچ میں ایکسائز ڈیوٹی میں 25 فیصد کٹوتی کے باوجود، VAT کے نیٹ ورک کے لیے بسوں کے لیے ڈیزل کی قیمت 25 کے مقابلے میں تقریباً 2019 فیصد بڑھ گئی۔ نقل و حمل کی خدمات کی پیداواری لاگت تقریباً 240 ملین یورو کا اضافہ ہوا۔ دو ممکنہ درمیانی مدتی اثرات کے ساتھ ایک کھائی: بہت سے چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کی بندش یا ٹکٹوں اور سبسکرپشنز میں اضافہ۔ دونوں سے بچنا ہے۔ 2022 میں، ڈیزل کی قیمت پھٹ گئی ہے، جس سے 98 فیصد سے زیادہ ڈیزل سے چلنے والی بسوں پر مشتمل گاڑیوں کے بیڑے کو متاثر کیا گیا ہے، "قدرتی گیس اور بجلی کی قیمت میں غیر معمولی اضافے کا ذکر نہیں کرنا چاہیے"، کے نمائندوں کو شامل کریں۔ ANAV، ASSTRA اور AGENS. لیکن اور بھی ہے۔ مستقبل کے لیے پیش گوئیاں - صرف اضافے کے رجحان کے ساتھ اور بشرطیکہ ایکسائز کٹ کی تجدید کی جائے - مزید 140 ملین یورو کی نشاندہی کرتی ہے۔ اضافی اخراجات. آخر میں، مجموعی طور پر، 380 ملین یورو مہنگا ایندھن ہوگا، جس کی قیمت تقریباً 6 ہزار یورو فی بس، ایسی گاڑیاں ہوں گی جن پر بوجھ پڑتا ہے۔شہر کی ہوا.
گردش میں بسوں کے بیڑے کی بحالی: حکومت آلودگی پھیلانے والی بسیں خریدتی ہے۔
"صورتحال کی سنگینی اور ضرورت ہے۔ مزید امدادی اقدامات ایک ایسے شعبے کے لیے جو وبائی امراض کی طرف سے لگائی گئی پابندیوں سے سب سے زیادہ متاثر ہوئے ہیں اور ابھی تک کووڈ سے پہلے کی طلب کی سطح کی مکمل بحالی کا انتظار کر رہے ہیں۔ انجمنوں کا اصرار ہے کہ "موجودہ صورتحال کے لئے زیادہ ٹھوس، تیز اور مناسب اقدامات" کی درخواست ہے۔ تاہم، وہ گاڑیوں کی ماحولیاتی جدید کاری کی ضرورت کا کوئی ذکر نہیں کرتے۔ دی گردش میں بسوں کے بیڑے کی جدید کاری یہ ماحولیاتی تبدیلی کے یورپی ایجنڈے کا حصہ ہے۔ دی انفراسٹرکچر کی وزارت اور نقل و حرکت پائیدار نے پہلے ہی ایڈہاک فنڈز مختص کیے ہیں اور اگست میں جنوری 2022 میں شروع ہونے والے منصوبے کی تازہ کاری سے آگاہ کیا۔ 357 بسوں کا پہلے ہی ایکسٹرا اربن بسز فریم ورک ایگریمنٹ 1 اور 379 اربن بسز فریم ورک ایگریمنٹ 1 کے ذریعے آرڈر کیا جا چکا ہے، جس میں کل 1.000 گاڑیوں کے لیے کئی دیگر آرڈرز شامل کیے گئے ہیں۔ سال - وہ وزیر کہتے ہیں۔ اینریکو جیوانینی - بیٹری الیکٹرک بسوں کی فراہمی کے لیے بھی اسی طرح کا ٹینڈر ہوگا۔ برسوں کی جڑت کے بعد سرگرمی کی ترقی جس میں آج غیر متوقع واقعات کے لیے مہنگے ایندھن کا سامنا ہے۔
