pay

Sırbistan: İtalya'dan ticaret ülkesi, ancak bir turizm merkezi olmak istiyor

Fiat'ın Kragujevac tesislerindeki bir milyar yatırımından Intesa Sanpaolo ve Unicredit'in bankacılık sektöründeki liderliğine kadar: Sırbistan şimdiden İtalyanlar için bir ticaret ülkesi (51'de 2012 varışla ülkedeki ilk batılı varlık) - Ama şimdi, Hırvatistan ve Karadağ'daki rakamlardan hala uzak olsa da, Belgrad turizme de odaklanıyor.

Sırbistan: İtalya'dan ticaret ülkesi, ancak bir turizm merkezi olmak istiyor

Sadece Fiat değil70'de üretilen 30 arabadan bu yıl 30'e çıkacak olan Kragujevac'taki (şu anda %2012 Turin ve %200 Sırp hükümeti tarafından kontrol edilen bir şirket tarafından yönetiliyor) Zastava fabrikalarına yaptığı bir milyar yatırımla Fiat Automobili Sırbistan'ın elde edebileceği ihracatın 1,1 ila 1,3 milyar avro veya Balkan ülkesinin toplam mevcut ihracatının yaklaşık %15'i olduğu tahmin ediliyor.

Sadece iş değil eğlence turizmine de giderek daha fazla odaklanmak isteyen ve tam da bu nedenle Lonely Planet'e Belgrad ve çevresi hakkında ilk İtalyanca turist rehberinin baskısını emanet eden Sırbistan, birçok şirket için eldorado. Sadece Fiat Punto'nun montajı ve geçen yıldan bu yana 500L üretimi değil, aynı zamanda çok sayıda bankacılık varlığı.

Resmi Ice verilerine göre, Intesa-San Paolo'nun yatırımlarıyla (her ikisi de birleşmeden önce mevcuttu, bugün Banca Intesa Sırbistan ülkedeki ilk banka) ve Unicredit (üçüncü banka), İtalyan bankaları artık tüm Sırp bankacılık sektörünün yaklaşık %25'lik pazar payına sahip. Sigorta sektörüne gelince, 2006 yılında Generali Group, önde gelen özel sigorta grubu ve üçüncü piyasa işletmecisi olan Delta Osiguranjie'nin %50'sini satın aldı ve 2007'de Fondoria-Sai, Sırbistan'ın en büyük ikinci sigorta şirketini satın aldı. İtalyan şirketlerinin kontrol ettiği toplam pay yaklaşık %44'tür.

Bahsetmiyorum bile Endüstri sektörü: Fiat bir yana, Sırbistan'da en yaygın olanı triko ve iç giyim. Kendi üretim tesislerine sahip en önemli isimler arasında Pompea, Golden Lady, Calzedonia ve Fulgar yer alıyor. Şubat 2011'de Benetton, önümüzdeki birkaç yıl içinde 40 kişiyi işe almayı içeren yaklaşık 2.700 milyon avroluk bir yatırım yapan Sırp şirketi Benetton Sırbistan'ı kaydettirdi. Amadori ile tarım-gıda sektörü ve altyapı için bile yer var. Italferr tarafından İspanyol ortaklarla birlikte 45 milyona inşa edilen Novi Sad'daki yeni "Zezelj" demiryolu köprüsü.

Sonuç, İtalyan turist kolonisi şu anda en çok turist çekenler arasında: 51'de 2011 ziyaretçi (34'da +%2010) ortalama 3 gece geçirildi (en çok zaman geçirenler, Ruslarla birlikte). Komşu ülkeler dışında batılı ülkeler arasında en çok biz varız, Almanlar gibi. Ancak, yüzyıllar boyunca Balkanlar'ı aşan ordular tarafından yaklaşık kırk kez yıkıldıktan (ve yeniden inşa edildikten) sonra onuncu kez yeniden doğan eski Yugoslav ülkesi, sadece bir ticaret ülkesi mi olmak istiyor? 

Hayır, önerildiği gibi Ulusal Turist Kurulu Direktörü Gordana Plamenacve bazı veriler tarafından onaylandığı gibi. Ekonomik evrenle bağlantılı olmasına rağmen, her şeyden önce gelişen ve büyüyen bir kongre turizmi var. “Uluslararası kongre sayısı 53'e yükseldi ve ICCA (Uluslararası Kongre ve Kongre Birliği) listesine göre Sırbistan'ın kongre destinasyonu sıralaması son altı yılda küresel olarak 72'den 42'ye yükseldi. Belgrad, dünyadaki en iyi 50 konferans destinasyonundan biridir".

Sonra, denize işaret eden yakındaki Hırvatistan ve Karadağ'ın aksine, dağ var. Göre Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi'nden verilerAslında, 2'de 800 milyondan fazla geliş (6 bini yurt dışından olmak üzere) ve 2012 buçuk milyon gecelemeden 1,5 milyonu Belgrad'da kaydedildi, ancak aynı zamanda yaklaşık 400 bini dağlık tatil yerlerinde kaydedildi. ortalama hafta geçti. En çok ziyaret edilen ve hala çoğu kişinin bilmediği yerler ise Kopaonik ve Zlatibor.

Plamenac, "Yeni oteller ve kayak altyapıları ile Kopaonik üzerine çokça bahis oynuyoruz" diyor. Şu anda eksik olan kayak merkezleri: Sırp dağları yaz aylarında daha popüler, ancak aynı zamanda bir kayak tatili destinasyonu haline gelmek istiyorlar. Bunun için ve genel olarak eğlence turizminin zorluğu için, şu anda doğruyu söylemek gerekirse hala yavaş ilerleyen yatırımlara ihtiyaç var. Eski Yugoslavya'nın diğer ülkeleriyle bazı karşılaştırmalı veriler, daha ne kadar uzun bir yol olduğu hakkında bir fikir veriyor. Başlangıç ​​olarak toplam kamu harcamalarının sadece %0,5'i turizme ayrılmıştır: Dünyada ortalama %182 olan 3,9. ülke, İtalya'da %3,6 ve komşu Karadağ'da %2,6.

Ancak her şeyden önce Karadağ'ı başlatan özel yatırımlardır: ülkeye yatırılan sermayenin neredeyse dörtte biri turizme giderken, dünyada bu oran ortalama %4,7 ve Belgrad ve çevresinde bu oran %3,8'dir. Eğlence turizminin GSYİH üzerindeki oranı bu nedenle hala düşüktür: %132 ile dünyada 1,4. sırada, Karadağ ve Hırvatistan'ın %10'dan fazla seyahat ettiği yerler (İtalya %3,3). Dolaylı ve teşvik edilen faaliyetler dikkate alındığında, rakam yaklaşık 5,4 milyar avroya eşit olan %1,7'e yükseliyor.. 2023'te 4 milyar avroya veya %6,8'e ulaşacağı tahmin ediliyor, böylece dünya ortalamasından daha fazla büyüyor, ancak şu anda gezegende 147. sırada (İtalya %79 ile 10,5., Hırvatistan %20 ile 26,3.).

İşlerde de bir boşluk var: Nüfusun %3'ü şu anda turizmde çalışıyorve dolaylı ve teşvik edilen faaliyetler dikkate alındığında bile, turizm sektöründe dört işçiden birden fazlasının (neredeyse %80) çalıştığı komşu Hırvatistan'dan çok daha az, %6 ile 29 bin iş var.

Bu verilere rağmen niyetler ve ilk sonuçlar ortada. Gordana Plamenac, "Sırbistan'a gelen turist sayısında büyümeye devam ediyor ve bu, otel sektöründeki yeni yatırımlarla aynı zamana denk geliyor: Belgrad'daki Crown Plaza Oteli'nin ve aynı zamanda Radisson Blue'nun da önümüzdeki günlerde açılması bekleniyor. 2014”. Şu anda 109'den fazla yatak var ve özellikle Belgrad'da fiyatlar düşüyor: 2011'de bir oda 93 avroya, bu yıl ortalama 71 avroya mal olurken, 50 avroyla Novi Sad'da kalabilirsiniz..

Sonra hava taşımacılığı var: 45'da 2012 olan Sırbistan üzerinden 40'de 2009 uçuş. 3'de 400 milyon olan yolcu sayısı geçen yıl yine 2,6'di. “Bu aynı zamanda, bu yıl Ekim ayında piyasaya sürülen ve %49'u Etihad-Abu Dhabi Havayolları'na ve %51'i Sırp hükümetine ait olan yeni ulusal havayolu Air Sırbistan sayesinde. Sadece bu da değil: Türk Hava Yolları, İstanbul'dan Belgrad'a, Vueling'den Barselona'dan Belgrad'a uçuş sayısını artırırken, düşük maliyetli havayolları da tekliflerini artırıyor” dedi. Gibi İtalya'ya Roma Fiumicino ve Milano Linate'den uçan Easy Jet, bu yıl Malpensa'yı da bünyesine kattı..

Ama neden Sırbistan'ı ziyaret etmelisiniz? Gordana Plamenac bunu bir kez daha özetliyor: “Deniz dışında her şeye sahibiz: Belgrad gibi bir şehir ve onun sıkıntılı tarihi, konuksever ve gençler için mükemmel. Ardından dağlar ve ardından AB mirası olarak korunan Romanesk manastırlar. Yemek, sanat, kültür. Eşit tasarım, Mayıs-Haziran ayları arasında düzenlenen Mikser Festivali ile ve uluslararası katılım ve onay sıralamasında tırmanıyor ”. Kısacası, biraz Milano'daki Fuorisalone gibi. Ama her şeyden önce, yeni Lonely Planet rehberinin dediği gibi “biraz İstanbul ve biraz Berlin”.

Yoruma