Son baskıdan dört yıl sonra, Paris Otomobil Fuarı kapılarını açan 17 Ekim basın için ve ziyaretçiler için 18. E kadar 23 Ekim, meraklıları bir zamanlar Avrupa otomobilleri için kaçırılmayacak bir iki yılda bir randevu olan ve bugün geçmişe kıyasla daha az sayıda üreticiye ve aynı zamanda birçok ilginç yeni ürüne güvenebilecekleri ziyaret edebilecekler.
Paris Motor Show 2022: Yeni baskının 3 yeniliği
Herkesin dikkatini çekmek, her şeyden önce (bazıları için hantal) Çinli üreticiler, otomotiv dünyasını kökten değiştiren, yapısını ve dengesini kesin olarak değiştirme riskini taşıyan zorunlu bir geçişe doğru götüren elektrik pazarında Avrupa devleriyle rekabet etmeye hazır. Bu nedenle Çinli markanın arabalarını canlı olarak gözlemleyebilirsiniz. BYD, bunlardan varlıklar ve Çin Seddi Motorları, Ora ve Wey markaları ile Paris'te yerini aldı.
Bir diğer önemli yenilik, gerçekleştirme olasılığı ile ilgilidir. yol testleri "XXL" test alanı içindeki arabaların sayısı. Sadece bu da değil, ilk kez Mondial de l'Auto'ya katılıyor Otomatik DonanımCrédit Agricole, FCA Bank, Leasys Rent, Agilauto ve Sofinco Auto'nun katıldığı otomotiv satış sonrası ve bağlantılı mobilite hizmetlerine adanmış fuar.
Paris Otomobil Fuarı 2022: En çok beklenen otomobiller
Söylemeye gerek yok, Mondial de l'Auto'nun 2022 baskısının büyük kahramanları, lüks versiyonlarda bile elektrikli otomobiller. Mercedes salon içinde yenisini sunacakları bir çeşit salon organize eden Ek Suv. Bu yılın sloganının “La Révolution est en route” (devrim başladı) olması tesadüf değil.
Grup aslan payını alıyor RenaultDacia, Mobilize, Renault ve markaları ile Alp. İkincisi özellikle Parc des Expositions'a Porsche Cayman GT110'ün rakibi A4 R'nin "itilmiş" versiyonunu getirirken, Daçya, Sandero, Jogger ve Duster'da görünecek yeni logoyu sunmanın yanı sıra, ilk kez Manifesto konseptini, kapıları, pencereleri ve ön camı olmayan, sürdürülebilir malzemelerle yapılmış bir arazi aracı ve yeni hibriti gösteriyor. Markanın ilk elektrikli modeli Dacia Jogger.
Her zaman Renault grubunda kalanlar, her şeyden önce yeni sürüm için beklemektedir. R4 2025'te piyasaya çıkacak olan ve daha önce IAA Monaco'da görülen yeni Renault 5 Bev ile aynı temelleri kullanacak elektrikli. Lozenge Evi, Renault 50'in 5. doğum gününü kutlamak için abartılı R5Turbo 3E, meraklılarına yönelik tamamen elektrikli bir yarış arabası konsepti. Son olarak, prömiyerin halk için yapılması planlanıyor. Renault Avustralya Kadjar modelinin yerini alan.
Adı geçen BYDÖte yandan, Avrupa'da üç yeni elektrikli aracı - Atto 3 crossover, Han sedan ve Tang SUV - piyasaya sürmek için etkinlikten yararlanacak ve yıl sonuna kadar gelecek.
İtalya söz konusu olduğunda, Stellantis grubu, DS3, Opera versiyonu ve zengin DS 4 Opera Premiere dahil olmak üzere yeni DS 9 yapımları, ama her şeyden önce yeni olan cip intikamcı, maksimum 100 km menzil için 37 ile 82 kWh arasında çeşitli boyutlarda pilleri barındırabilen e-CMP platformunun yeni bir versiyonunu temel alan %400 elektrikli kompakt SUV. Paris'te ayrıca Jeep Grand Cherokee 4xe4 2.0 silindirli bir plug-in motorun - iki elektrik motoruyla birleştirilmiş - bu modeldeki ilk uygulaması. Toplam 375 HP güce ve beyan edilen elektrik menzili 40 km olacak. Son olarak, marka için Peugeot, yeni 408 var.
Merakla beklenen bir başka çıkış da, tarafından tasarlanan hidrojenle çalışan bir SUV olan NamX HUV'dir. Pininfarina çıkarılabilir gaz tankları özelliğine sahiptir.
Son mücevher: Vietnam arabaları VinFast Paris'e en az 4 elektrikli SUV getiren VF 6, VF 7, VF 8 ve VF 9, Pininfarina ve Torino Design ile yapılan işbirliğinden doğan ve ABD'deki elektrik pazarının gelecekteki kahramanları olacak şekilde tasarlandı ve Avrupa'da olduğu gibi Asya ülkelerinde de.
büyük yokluk
Önce pandemi, ardından mikroçip krizi ve şimdi de Ukrayna'daki savaş. Politik ve ekonomik durum, otomobil pazarının ünlü kurbanlar verme riskini taşıyan derin bir krizden kurtulmasına yardımcı olmuyor. Piyasaya korkular ve belirsizlik hakimdir. Bu nedenle birçok otomobil üreticisi gösteri ve fuarlardan vazgeçme kararı aldı.
Pandemi sonrası ilk kez görücüye çıkan Mondial de l'auto 2022'nin aslında kimsenin gözünden kaçmayan bir özelliği var: devamsızlık listesi şimdikinden daha uzundur. Aston Martin, Audi, Bmw, Citroën, Ferrari, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lotus, Porsche gibi markalar çeşitli nedenlerle Paris Motor Show 2022'ye katılamıyor. Skoda ve toyota.
Avrupa otomobil pazarı
Belirtildiği gibi, Paris Otomobil Fuarı'nın 2022 baskısı, Avrupa otomobil pazarı için zor bir zamanda geliyor. Birkaç hafta önce yayınlanan en son tahmin asya, aslında, cari yıl için tahmin ediyorlar %1 düşüşle 9,6 milyon adede geriledi başlangıçta büyümeye dönüşü öngördükten sonra. Acea, "2019'daki salgın öncesi verilerle karşılaştırıldığında, bu sadece üç yıl içinde araba satışlarında %26'lık bir düşüşü temsil ediyor" dedi.
Derneğin başkanı Oliver Zipse, Avrupalı yetkilileri gönderdi. doğru çerçeve koşullarını oluşturmak "Avrupa tedarik zincirlerinin daha fazla dayanıklılığı, elektrikli mobilite için gerekli ham maddelere stratejik erişimi garanti eden AB kritik ham maddelerine ilişkin bir yasa ve şarj altyapılarının devreye alınmasının hızlandırılması" için.
Ilişkin İtalya otomatik kayıtlar, art arda on üç aylık düşüşten sonra, kaydedilen reklam ağustos ve eylülve Eylül ayında sırasıyla +%9,9 ve +%5,4 büyüme. Olumlu sinyaller, ancak zayıf. Aslında, yılın başından itibaren verilere bakarsanız, eksi işareti hakim olmaya devam ediyor: ilk dokuz aya ait bilanço yılı, 2021 yılının aynı dönemine göre %16,3 düşüşle kapattı.
