Hükümet ikincisini devreye sokar. Hesapları eski haline getirmek için gereken titizlik ve fedakarlıklardan oluşan ilk önlem paketinin ardından, Monti yönetiminin 2. aşaması yeni yılla birlikte başlıyor: sözde "büyüyen-İtalya", şu anda iyi olana ek olarak- bilinen "İtalya'yı kurtar" yeni kriz karşıtı ekonomik yasama yapısını oluşturmaya gidecek. Kendini kuran Hükümetin masasında 20 Ocak tarihli Bakanlar Konseyi son tarihtir (23 Ocak'ta Eurogroup'a reform onaylanarak sunulmak üzere), hassas ama son derece önemli konular var: çalışma, liberalleşme, altyapı.
İŞ - Şu anın en sıcak dosyası. Başbakan Mario Monti 2012'yi açılış konuşmasıyla başlatmış olsa da, uzlaştırıcı telefon görüşmesi sendika liderlerine göre bu, tartışmaların patlamasını engellemedi. Herkes konu hakkında konuşuyor, hatta Cumhurbaşkanı Giorgio Napolitano"sosyal güvenlik ağlarını yeniden düşünmeyi" uman ve CEI başkanı Kardinal Angelo Bagnasco "sosyal gerilimleri önleme" ile ilgileniyor. Çeşitli sendikalar arasındaki tam tam bile durma belirtisi göstermiyor. CGIL'in lideri dansı açtı, Susanna Camusso, Twitter'da hükümetten bireysel sendikalarla toplantılardan kaçınmasını isteyen: "Sacconi tarzı ayrı toplantılara hayır". Ancak Uil, CGIL'in talebini kabul etmedi: "Önemli olan, Hükümetin sendika önerilerini dinlemesi ve esaslarını kabul etmesidir," dedi Luigi Angeletti.
Ve hükümet? Kararlı bir şekilde ilerleyin. Başbakan Monti, 2011'in son basın toplantısında, "İşgücü piyasası reformu hızlı bir müzakerenin konusu olacak çünkü sakince çalışmamız gerekmiyor" demişti. Önümüzdeki haftadan itibaren, Bakan Elsa Fornero bir dizi düzenleyecek Dosyayı hazırlamak için ikili görüşmeler Masada, sendikaların ortaya koyduğu "adalet" ihtiyaçları ile yürütme tarafından gerekli ve arzu edilen büyüme ve gelişme ihtiyaçlarını uzlaştırmak için yeni sosyal şok emicilerden başlayarak, işsizlik ve işgücü piyasasını desteklemek için müdahaleler olmak üzere 8. madde yer alacak. Ayrıca, dün, Eser'in sahibi, bu uygulamaya müdahale etmek istediğini bildirmiştir. “açık istifa”daha doğrusu, annelik durumunda ilişkiyi kolayca kesebilmek için kadınlara istihdam sırasında dayatılan ve giderek tekrarlanan alışkanlık.
LİBERALİZASYONLAR – Ayrıca bu cephede, özellikle aşağıdakiler için karşılaşılan zorluklar göz önüne alındığında, savaş keskin olmayı vaat ediyor: taksiler ve eczaneler. Ancak hükümet, müdahaleleri bir an önce işler hale getirmek için, muhtemelen bir kanun hükmünde kararname yoluyla “çok yönlü” bir müdahale yapmayı düşünüyor. İlgili sektörler farklı olacaktır: petrolden postaneye, profesyonel siparişlerden yerel kamu hizmetlerine ve büyük ağlara (Snam ve Fs). Ve tabii ki taksiler ve eczaneler de. Özellikle halka açık otomobiller için, her zaman güçlü bir protesto dalgası riski vardır, özellikle Roma'da, serbestleştirme durumunda iki katına çıkabilecek 8 kadar ehliyet vardır. Ama tabii ki, yurt dışında zaten olduğu gibi (geri ödemeler veya bunlara zaten sahip olanlar için ücretsiz lisanslar) bir tür tazminat sağlanacaktır. Ticaret odasıyla yapılacak görüşme oldukça hassas olacak, ancak gündemde ilk sırada benzin istasyonlarını görme sırası Bakan Passera'da ve eczaneleri ziyaret etme sırası Bakan Balduzzi'de olacak.
Serbestleştirmeler, büyüme için temel bir reform gibi görünmektedir: OECD tarafından sağlanan verilere göre, aslında İtalya, mesleklerin liberalleşme düzeyi açısından 31 ülke arasında sadece 34. sıradadır. (muhasebeciler, mühendisler, mimarlar, avukatlar). Hizmet sıralamasında (telekomünikasyon, gaz, elektrik, posta hizmetleri, ulaşım, vb.) İtalya'nın en iyi puanlardan uzak olsa da (Birleşik Krallık ve Almanya) 15. sırada yer alması biraz daha iyi. İki büyük taş konuğu unutmuş gibi görünen artçı protestoları iptal etme zamanı: ekonomik büyüme ve tüketiciler.
KAMU İŞLERİ - Kalkınma Bakanı Corrado Passera, yardımcısı Mario Ciaccia ile birlikte plan üzerinde çalışıyor: amaç, Bayındırlık işlerinin bürokrasiden arındırılması ve proje finansmanının güçlendirilmesi. Özel sermayenin katılımını artırmak için incelenen önlemler arasında, yeni vergi teşviklerinin kabul edilmesi ve tavizlerin 30 yıldan 50 yıla çıkarılması yer alıyor. Bu arada Hükümet niyeti bazı şantiyelerin kilidini hemen açın, özellikle Güneyde, Molise'yi Lazio'ya bağlayan otoyol için öncelik ve ayrıca Boğaz üzerindeki köprü için bir olasılık. Bu eserlerin toplam değeri 5 milyar euro civarında.
