İlerlemelerin ardından resmi görevli gelir. Ekonomi ve Maliye Bakanlığı ve Lufthansa Ita'daki azınlık hissesinin Alman grubuna satışı için anlaşma imzaladı.
“Ekonomi ve Maliye Bakanı Giancarlo Giorgetti ve Deutsche Lufthansa'nın CEO'su Carsten Spohr, anlaşmanın imzalandığını teyit etmek için bugün Mef'te bir araya geldi: Lufthansa'nın Ita Airways'e yaptığı yatırım devralacak azınlık payı sağlayan şirketin endüstriyel planını zaten paylaştıktan sonra 2,5 milyar gelir artışı Bu yıl beklenen avro ve 4,1 için 2027 milyar avro bekleniyor. Toplantıya Ita başkanı Antonino Turicchi de katıldı” dedi. Mef tarafından yayınlanan notta daha sonra şunun altını çizer: “İmzanın ardından sözleşme İtalyan Sayıştayı'na sunulacak ve Sayıştay'a bildirilecektir. AB Rekabet Genel Müdürlüğü anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.
Lufthansa'da Ita'nın %40'ı
Hazine tarafından yayınlanan senet, Lufthansa'nın eline geçecek paya ve operasyon rakamlarına ilişkin göstergeler içermemekle birlikte, esas olarak Son 24 saatte dolaşan dedikodulara Alman şirketi, mülkiyete yol açacak bir ayrılmış sermaye artırımı yoluyla Ita Airways'e girecek Ita'nın %40'ı. Yatırım yaklaşık olmalı 325 milyon, başlangıçta önerilenden 70 daha fazla.
Ardından, 2025'in sonu ile 2026'nın ilk yarısı arasında Lufthansa, eski Alitalia'nın %50-55'inin yarım milyar avroya eşit bir meblağ ve toplam 750 ila 800 milyon avro arasında bir değerleme, yılın başında varsayılan 600 milyondan fazla. Bu noktada Ita, %90-95 Alman olacak ve Hazine Bakanlığı mevcut %5'den %10-100'luk bir paya sahip olacaktı.
Ita planı: planın sonunda 5.500 çalışan ve 94 uçak
Anlaşma hükümlerine göre, Ita Airways'in geliştirme stratejisi "iki hissedar (Mef ve Lufthansa) arasında paylaşılmaya devam edecek". Tahminlere göre 2027 sonunda şirket uçak sayısı artacak mevcut 71'den 94'e emrinde. Uçağın ortalama yaşı beş olacak ve yakıt tüketimi ile çevresel etkinin optimizasyonunu garanti edecek.
İstihdam açısından, şu anda sonuçlanmakta olan 2023 işe alım sayesinde 4.300 yılında 1.200 olması beklenen işgücünün planın sonunda 5.500'ün üzerinde.
“ITA Airways'in stratejisi, uzun mesafeli trafiğe özellikle dikkat ederek, kendisini üç kıtalararası, uluslararası ve yerel sektörde tam hizmet veren taşıyıcılar arasında bir referans oyuncu haline getirmeyi hedefliyor. Bu stratejik yeniden konumlandırma aynı zamanda trafiğin daha da güçlendirilmesini mümkün kılacaktır.Roma Fiumicino merkeziLufthansa Group'un çoklu merkez modelinde merkezi bir rol oynayacak. Ita Airways, İtalya'nın referans havayolu olmaya ve İtalya'yı dünyada gururla temsil etmeye, ülke içinde ve dünyanın geri kalanıyla bağlantıları garanti etmeye, turist ve iş akışlarının gelişimini desteklemeye devam edecek” dedi.
Giorgetti: "Piyasayı 30 yıldır koşullandıran düğüm çözüldü"
“Bugün, ulusal bayrak taşıyıcı tarihinde, önemli bir Avrupa hava yolu şirketi ile entegrasyon ihtimaline yol açan bir yolculuğun sonunu işaret ediyor. Bu hükümetle İtalya'da hava taşımacılığı pazarını otuz yıldır koşullandıran düğüm bugün çözüldü. Bu kararın havacılık pazarına imkan sağlayacağına inanıyoruz. İtalya'nın çıkarına gelişmek“, Ekonomi Bakanı yorumladı, Giancarlo Giorgetti.
“Bugünkü anlaşma, İtalya için avantajlı durum, Ita Airways ve Lufthansa Group. Lufthansa CEO'su Carsten Spohr, "Bu, İtalyan tüketiciler ve Avrupa için iyi bir haber çünkü daha güçlü bir ITA, İtalyan pazarındaki rekabeti güçlendirecek" dedi. “Modern bir filoya ve Roma'da kendi verimli ve genişleyen merkezine sahip genç bir şirket olarak, Ita, Lufthansa Grubu için mükemmel bir çözümdür. Milano'da Ita, büyüme potansiyeli de sunan geniş bir hizmet alanını kapsıyor. Lufthansa Group ailesinin bir parçası olarak Ita, sürdürülebilir ve kârlı bir havayolu şirketi haline gelmek, İtalya'yı Avrupa ve dünyaya bağlar. Bu yatırım aynı zamanda en önemli pazarlarımızdan birinde büyümemizi sürdürmemizi sağlayacak” dedi.
